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各課題はやり方を載せている人が多いので それ以外のことを記事にしようとと思います 大型二輪に何度も挑戦して合格できない人たちの殆どが 「運転にメリハリが利いていない」と言われ頭を抱えていました。 試験場で会った６回目の方もそんな事を試験管から言われ どうしたらいいか分からないと頭抱えていました。 僕もぶっちゃけ課題がきちんとできて、安全確認がしっかりできていれば受かるだろうなんて 思っていたので一回目から言われてしまいました（笑） 全体的にもうちょっとスピードアップするかなと自分なりに 考えていたんですが、何度か試験で一緒になった人に話しかけたら ライデイングスクールで教えてもらったコツを コソッと教えてくれました（＾−＾） フルスロットルじゃないですよ（笑）あくまで「つもり」です スロットルを早く戻さないだけで変わります。 当然、全体のスピードが上がるのでブレーキもしっかりかけて減速させないといけません。 其の一で記事にした安全確認のポイント、コース等しっかり覚えるってのも この辺がおろそかだと反って運転がギクシャクしてしまうからです。 文にすると当たり前のことなんですけどね〜 それではまた〜(* ^ーﾟ)ﾉ
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大型二輪直接受験
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コメント（4）
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せっかくの体験 次にもし受ける人のヒントになったらと 記事にすることにしました。 僕は五回目で受かりました。 お金がなかったのでライデイングスクールなどには 行けきませんでしたが、何とかなりました。 まあ、そのぶん一緒に受けた受験者に話しかけて 人一倍、情報収集はしましたが（笑） なんだ〜当たり前のことじゃ何かと思われたかと思いますが これが一番ですよ！！ 走るコースを覚えるだけでなく 実際に安全確認する場所、ギア、速度などイメージしながら 頭の中でイメトレすると走りに余裕が生まれます。 僕は二回目ぐらいまでの反省点の 走りに余裕がない、ぎこちないって言うのもこれが原因だったと思います。 ちなみに僕の受けた平針試験場はほぼＡコースです（笑） ギャラリーのおっさんが言ってました。 実際、始めの一回だけＢであとはずっとＡコースでした。 （注、Ｂが出ても責任は取りませんよ、笑）
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