ちょいデブおやじの日記

モンキー試乗その2

前回より何度か試乗してみたが、スピードが出たり出なかったりしてなんかおかしい・・・。
排気音?らしき音が出てきてる。なんだろう??

キャブを外そうとしてエアクリに手をかけたらネジがポロリと落ちた。よく見たらエアクリの止めネジの所が割れてる!!　　アロンアルファでくっ付けて応急処置　　異音の原因は此処みたい。

キャブを外しスロットルバルブの動きを見てみる。
アクセルを全開にしてもバルブは2/3しか動かない。何度試しても変わらない。時々引っかかりもある。ワイヤーは新品だし組み方まちがえたかな?と思いホルダーのとこを見ると・・・調整するとこがはずれてる・・・。ここが原因か??締め付けて確認・・・。今度は開かない　　おかしい・・・。

別のキャブに付け替えてみる。　　今度は全開に開く。
E/Gに組み付け、E/Gを掛けてみる。　アイドリングはOK! 吹け上がりもいい!!
実走して50km出るようになった。　音もだいぶ静かになったが相変わらずギアの入りが悪い!!

何が悪かったんだろうと思い、パーツリストとにらめっこ・・・。
10分後あることにきずく。　
モンゴリはモデルによって部品番号などが違う。うちのはどうなの?? 比べて見る。
ワイヤーは新品の物と交換してるから、キャブが違う? 二つとも同じ型式番号だ!!
またパーツリストとにらめっこ・・・。
図面でトップ部の違いに気づく。　ゴムカバーを外し見てみると調整用のナットが付いていて、外したキャブには付いてなかった。　まさかこんな違いで調子が悪くなるなんて・・・。勉強させられました。

これでなんとか走れるようになったのでアパートのうらで記念撮影!! 近くの花畑でもう一枚!

モン太の試乗

日曜日にモン太の試乗をしてきました。
一応走るには走るんだけど、なんか物足りない感じ・・・・。
トップスピードは45km位しかでないし、ギアの入りが悪い。
(ノーマルe/g、ノーマルキャブ、スプリケットはf12r31)

しばらく動かしていなかったせいなのかはわからないが、しばらく様子を見ながら調整することにします。

夏休み中は…。

ど〜も おやじです。夏休み中にモンキーを仕上げたいと思いフロントフォークを直しバラバラになった部品を一つ一つ丁寧に組み上げなんとか走れる状態に 役場でナンバーを貰いいざ試乗にと思いきやエンジンが掛からない。どうやら点火系がダメみたい。 フライホイールを外しポイントとコンデンサーを交換してみたけどまだダメ 知人に聞いてみると「ＩＧコイルからでている黒線ギボシを疑え」とのこと。さっそく調べてみるとメス側のほうで断線。ギボシを交換して火がでるようになった。エンジンをかけてみると静かに動き始めた。アイドリングを調整してアクセルを上げるときれいに吹けあがる様になった。しばらく動かしてなかったせいか少し異音がする。プチツーにでも行けば音は消えるかも…。

レストア開始

ごふ沙汰です。
前回のブログより一ヶ月、バラバラになった部品を再生すべくレストアの基本錆び落としを敢行中
フレーム・ライト周り・等 ６割程終わり、残すはエンジン・足回りのみ
錆びも思ったほど酷くなく、ワイヤーブラシでほとんど落ち酷いとこだけジンク処理をしメッキ調塗料で
済みました。(写真撮るの忘れた!!)

フロント足回りをチェク中グリス漏れを発見　よく見るとインナーフォークに深い縦溝が・・・。
エンジンはよくばらしたりするけど、足回りははじめてでどこを注意すれば良いやら....。
　　　誰かアドバイスのほどよろしくです。

再び・・・・。

ご無沙汰してます。おやじです。

ゴリ助が盗まれて早や一ヶ月、　もう一度乗りたいと言う気持ちを抑えきれず買ってしまいました。

今度買ったのはモンキー　　しかも2Lです。(ゴリ助は3L)

とある地方の自動車屋さんの2Fの倉庫に眠っていたものです。

宅配で届いた荷物を見てびっくり、そして荷物をあけてまたびっくり、なかには真っ黒なバイクが・・・。

まずは軽く水洗いしてよごれを落とし、さらにフルばらしをして細かい汚れを落とします。

汚れが落ちて輝きが・・・。さらに磨きこめば輝きが・・・。

先は長いが楽しみがまた増えました。