全ての山は下るために在る!?

漕ぎ足ウイリー

オフロードで安全に障害物を通るには、前輪を障害物に当てないで通るってのが一番てっとり早いです。
リジッドなら、後輪が当たるときに抜重ってバニーホップみたいなことしないと引っ掛かって前に放り出されたりするのですが、フルサスなら抜重が遅れたり出来なかったりしても、サスが吸収してくれて結構、楽だったりします。
前輪通ればなんとかなる状態です。
前輪を上げる方法は、昔だったら、踏み込みと体重移動で上げるのが私の主流でした。
現在なら、体重移動だけでやるマニュアルとかも有るのでしょうが、私がやると不安定になるので出来ません。
私が出来たのは、仮に名前を踏み込みウイリーとでもしましょうか、踏み込みと体重移動で前輪を上げるやり方で、利き脚が踏み込み位置に無いと出来ません。
利き脚でない方も出来ていましたが、どうしても切れが悪くなります。
なので、障害物に利き脚の踏み込みが合うように先を読む必要があります。
その辺が、MTBが面白い所でもあります。
でも、最近、年と共に体力が落ちてきてるので、楽なフルサスに頼る事が多くなってきました。
だから、今後はうちのフルサスどんどん活用するつもりです。
登りもメリットありますしね。

洗車するまでが山サイです

最近、野良の爪研ぎに使われる事があって、室内保管するようにしています。
必然的に綺麗にしないと部屋に入れれません。

綺麗になったかな？

ちょびっと泥が残ってしまっています。

概ね綺麗になりました。

あとはオイルを差して終わりです。
綺麗にしてちゃんと整備しとけば、次回に慌てなくてもよくなります。
流石に。同じところを繰り返すと飽きてくるので次回はどこにするかお悩み中です。

撤退ですが何か?

楽しようと企んだのがいけなかったのか？

全工程(高低差でね)の1/3ほど登って、ゲートに阻まれます。
仕方ないので、スタート地点まで下ります。
こんな坂、

ひーこら、登ったんですけどね。

最強でしょ

眺めてるだけでも飽きません。

久しぶりに引っ張り出して、ぺしゃんこになったタイヤに空気を入れ、サスの空気圧もチェックしておきました。

何の不具合も無い。
ただ、ちょっと輪行しにくいだけで、年に数回しか乗りません。
最新のバイクと比べても見劣りしない。
もう、フォークとか手に入りにくいけど、まだまだ乗りますよ。
次回の山サイはこれで行きたいな。

自転車カテゴリーに反映されないよ？

なんで？