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【写真はイメージです】 今日明日は，ちょっと横須賀の親戚の家に行くので，コメントのレスは出来ませんが， 随時携帯電話からチェックしているので，みなさん，どんどん残してくださいね！(笑) 時間の都合上，今日は簡略な記事で済まさせていただきます。スミマセンm(_ _)m ここ最近の湘南新宿ラインの伝説をまとめてみました〜！ ４月３日(月) 宇都宮線内の強風による規制etcの影響のため ４月４日(火) 宇都宮線内強風による規制の影響のため ４月５日(水) 埼京線遅延の影響のため ４月６日(木) 高崎線内信号トラブルの影響のため ４月７日(金) 池袋駅でのドア故障のため ４月８日(土) 宇都宮線内の強風による規制の影響(?)のため ４月９日(日) 宇都宮線内の強風による規制の影響のため ４月10日(月) 新宿駅構内人身事故のため ４月11日(火) 高崎線内人身事故の影響のため ４月12日(水) 横須賀線東戸塚駅での車両点検の影響のため ４月13日(木) 大宮駅でのドア故障のため ４月14日(金) 高崎線内の一時的な送電停止の影響のため ４月15日(土) 新宿駅の橋の架け替え工事のため また，凄いですよね〜。。。(?)の部分は，遅延が起きたことは明らかですが， 理由がちょっと調べても分かりませんでした。。。 さあ，こんなに凄い湘南新宿ライン，みなさんはどう思いますか！？(笑)
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Sa・Gaさん > 京葉線・りんかい線ではなく，総武快速経由での新宿行き案は画期的ですね！(笑) ただ，東京切り離しでも，巻き込まれる可能性はあるとは思いますが。。。
2006/4/16(日) 午前 1:41
湘南新宿ラインさん > これぞすばらしいJR-Eの「ネットワーク」ですよね！（皮肉たっぷりにｗ）
2006/4/16(日) 午前 1:41
rathuty_sさん > 新幹線もひどいですよね！郡山付近で事件が起きれば，秋田・山形まで，さらには上越・長野方面にも影響が出てしまいますからね。。。
2006/4/16(日) 午前 1:43
takuya870625さん > 今のところ，これら毎日の遅延による総武快速の遅延は確認されていませんが，時間の問題ですよね。僕も毎日記録がこんなに続くとは思いもしませんでした。。。
2006/4/16(日) 午前 1:44
大佐和っ子さん > 確かに，開業当初よりも酷くなっていますよね。。。本数が増えた分，仕方はありませんが。。。汗
2006/4/16(日) 午前 1:47
YFさん > 確かに新宿までの乗り入れが宣伝PRでしたね〜（←すっかり忘れていました…） まあこの勝負（湘南新宿ラインvs東急＆MMメトロ＆）は，どっちに軍配があがるんでしょうね！？
2006/4/16(日) 午前 1:50
東京切り離しでも，巻き込まれる可能性はある＞あ、そういえばそうでした。しかも現状の横須賀線相手でも東京打ち切りは結構おこなわれますからねぇ。自己矛盾でした。失礼しました。▼とはいえ、利便性を考えると横浜直通よりも新宿直通のほうが遙かに多くの人間が幸せになることは小学生だってわかるはずなんですけどね。▼総武快速に関しては、千葉以遠直通は全部新宿乗り入れ・総武線内は主要駅以外通過、千葉以遠各駅停車でいいような気がします。これでやっとよそ並の利便性に近づくわけだし。
2006/4/16(日) 午前 2:27 [ Sa・Ga ]
毎日ではありませんか（＠＿＠）「ダイヤ絶対保守」のために事故が起こるよりはいいですが、電車は車と違って「渋滞がない＝時間通りに到着する」ことがメリットなのに〜！
2006/4/16(日) 午後 0:42 [ NYANKORO ]
Sa・Gaさん > ▼僕の個人的な希望では横浜に親戚の家があるので，一本で行けることが結構楽ですが…(ぉぃｗ) ▼僕的には，日中に平常化した京葉線の直通列車を新宿駅行きにすべきで葉と思っているのですが。。。
2006/4/16(日) 午後 1:00
NYANKORO姫さん > 毎日だと困ってしまいますよね…。時間ばかりを追及する危険も怖いですが，遅延ばかりでも困惑してしまいますね。。。 まあ，自然災害を責めるのはちょっと難ですが…。
2006/4/16(日) 午後 1:28
本日も、赤羽駅構内で車両点検を行った影響で一部列車に遅れが出ているそうです。公式ページではアクセスした時間しか返ってこないのでいつのことかは、？ですが。一部といっても実態は１〜２本じゃないのかなぁと思えるんですが。▼新宿-横浜だと運賃ではまだ東急が有利ですがＳＳＬの直通30分は圧倒的で、先を京急に逃げることなどまで考えるとオツリがきます。13号線が完成すると対東京西部・埼玉南部とではＪＲとそれ以外ですみ分ける展開も。
2006/4/17(月) 午前 10:20 [ YF ]
これで、宇都宮・高崎・常磐各線が東海道線との相互乗入れが始まったら一体どうなることやら・・・（汗
2006/4/17(月) 午後 6:06 [ far**ff_*ack*y ]
１７時頃も品川駅でその情報が流れていましたが、総武快速は平常で動いていました。それにしても、何で今年になってこんなに遅延するんだろう、前は一月に２回多くて４回くらいだったのにね。
2006/4/17(月) 午後 9:51 [ 大佐和っ子 ]
YFさん > 昨日は何事も無かったみたいで，連続記録はストップしてしまいましたが，相変わらずですね。。。今日から，１日の遅延のまとめ記事を作成したいと思います。（できる限り更新できるようにがんばりたいです。）
2006/4/17(月) 午後 10:24
mackeyさん > ホントに考えるだけでも恐ろしいですよね。。。(汗)
2006/4/17(月) 午後 10:32
大佐和っ子さん > 何ででしょうね…。(?_?)JR側の完全な過失である「ドアの故障」が少し目立ちますね。。。
2006/4/17(月) 午後 10:35
ドア故障の明細は乗客の荷物が挟まったことらしいです。http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060417i404.htm▼別スレにて少々触れましたが電池やパチンコ玉でも、センサーが感知するぐらいの隙間があけばドアは閉まったことにならないので、人手によるチェックは大変です。E231系のドアはスクリュー・ジャッキで開閉してますが、この機構がアダになることってないんでしょうかねぇ。
2006/4/17(月) 午後 11:10 [ YF ]
YFさん > そういうことで起きるんだったんですか…(汗)スミマセン。てっきり，車両の不具合のために起こるものだと思っていたので…。解説有難うございます！
2006/4/18(火) 午後 11:43
ドアセンサの敵になるのは、他にも冬場の厚着とかカバン、傘の先っぽとかイロイロ。▼18日は京成で停車中にまちがって駅間でドアが一部開く事故もありました。http://www.asahi.com/national/update/0418/TKY200604180315.html SRDといって、速度がおおむね5km/h以上でスイッチを操作してもドアが開かなくなる装置があるんですが停車中では効果なし。ちなみに小田急だと、走り出したところで車掌がいちいちスイッチに施錠してます。
2006/4/19(水) 午前 0:11 [ YF ]
YFさん > ▼京成電鉄でそんな事件がいつの間にあったんですか！？いくら一時停止中とはいえ，怖いですよね。。。小田急さんは真面目ですね！（洗浄している会社・路線なんて今まで見たことがないです…ｗ）
2006/4/19(水) 午前 0:47