蘇我は燃えているか? -Is Soga burning?-

ブログを閉鎖することになりました.コメントの返信は終了しています.これまでご覧頂いた読者の皆さまに厚く御礼申しあげます.

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こんにちは,のとです.更新が久しくご無沙汰しております(笑).


ブログ閉鎖のお知らせ

突然ではございますが,この度当ブログの更新を終了させて頂くこととなりました.


お察しの通り,平成21年度は卒業研究に追われていた関係でなかなか記事が更新できず,
読者の皆さまには申し訳ない思いでおりました.

4月から進学し新たに大学3年次に編入ということで,
今後はどのように自分の生活が変化するのか期待と不安でいっぱいの今日この頃です.


来年度以降もブログがこれまでのように未更新が続く可能性があり,
検討を重ねた結果,残念ではありますがブログを終了させて頂くこととなりました.


これまでのように,皆様のブログにコメントさせていただくことはあると思いますので
そのときはどうぞ宜しくお願いいたします.


高専入学に合わせてブログを開設し,このたび高専の卒業とともにブログを閉鎖することになります.
5年間の運営は長いようであっという間でした.


今まで,当ブログを訪問&コメントを残していただいた読者の皆様には心より感謝申し上げます.


今後の予定
コメントについて
コメントの返信が大変遅くなってしまっており申し訳ございません.
3月27日(今週末)までのコメントに対しては,返信コメントをさせていただきます.
記事について
記事の更新は本記事を持って終了となります.
現段階ではブログそのものの具体的な閉鎖時期は決定しておりませんが,将来的には閉鎖を予定しております.
また,ここ最近当ブログの記事や写真を出典を明記せず,無許可で丸ごと転載したウェブページやブログを見かけます.基本的には,出典元を明らかにしていただければ転載は構わないので,記事を転載する際には一言コメントを頂けると幸いです.

「蘇我は燃えているか?」管理人 のと

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(写真は筆者が撮影した「SL春さきどり号」の試運転)
このブログでは,千葉市の都市開発情報(特に蘇我臨海地域再開発事業)や地元の路線バスや鉄道といった公共交通機関の話題を中心とするブログです(その他ドラマ−「相棒」,アニメ−「名探偵コナン」などに関する話題もたまに扱っています).皆さんのコメントをお待ちしております。 m(_ _)m

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最新のシリーズ特集記事&新着記事
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◆小湊の新車一覧 小湊鐵道バスの新車一覧(2006年〜)
 小湊バスが導入している新車を2006年から記録しています.皆さんの情報もお待ちしております.


ブログのテーマに関連したお知らせやニュース

千葉市行政や蘇我関連
(予定)2009年10月頃:ジェフ千葉の練習場が蘇我地区に移転
 ジェフユナイッテッド千葉のクラブハウスならびに練習場が蘇我地区に移転することになった.フクアリに近い位置で,フクダ電子スクエアの向かいに建設となる.年明けに着工し,来年10月に竣工予定だ.練習場には見学用スタンドも併設される予定だ.「サッカーの街」や「ジェフタウン」として今後の蘇我臨海地区の発展・活性につながることが期待されている.
(NEWS)2009年06月24日:千葉市新市長に熊谷氏が当選
 6月14日に行われた市長選挙において,前市議の熊谷俊人氏(31)=民主・市民ネットワーク千葉など推薦=が初当選した.政令指定都市の市長としては全国最年少となる.市政の刷新をアピールし,蘇我副都心計画や千葉都市モノレール延伸事業などの大型開発事業の見直しによる財政再建をマニフェストとして掲げており,これらの今後の行方が注目される.
(NEWS)2009年02月04日:千葉駅西口地区再開発ビル建設が再び暗礁に乗り上げ
 特定建築者制度を活用して建設が進められていた千葉駅西口地区再開発ビルだったが,ビル建設に応募していた民間事業者がいずれも撤退し,事業は再び暗礁に乗り上げた.今回の事態を受け,千葉市はこれまで通り駅前広場や自由通路の改修などは進めていく予定だが,ビルについては規模等を検討の上,もう一度公募を行う予定だ.東口側では,JR主体の再開発事業が予定されているが,こちらには影響はないとのことだ.
鉄道関連(地元の話題を中心に)
(予定)2010年度:JR千葉駅ならびに駅ビルの全面建て替えへ着手
 JR東日本千葉支社は9月18日,老朽化した千葉駅ならびに併設する駅ビルを建て替える計画を発表.新駅舎では橋上駅舎とし,西口と東口の駅舎に高低差を設けないようにすることが予定されている.2008年度は基本設計を行い,2010年度には着手予定だが工期は未定だ.周辺の環境から難工事になることが予想されるもので,再開発ビルや新駅舎の完成時期は未定である.
(予定)2010年春頃:千葉都市モノレールに新型車両導入へ
 老朽化の進む1000形電車の後継車両となる「URBAN FLYER 0-type」を2009年度末より導入を開始する.見晴らしの良い車両を導入し,懸垂型モノレールの特長を生かすことにより,利用客増加を図る狙いもある.1両当たりの車両価格は2億円程度を見込んでいる.
(予定)2009年10月01日:JR千葉支社ほか 房総ローカル209系とE259系の運行が開始
 千葉地区で走る113形電車や211系電車の置き換えを目的に,京浜東北線で使用されていた209系が改造工事を受けて幕張車両センターに転属し10月01日から運行を開始することなったまた,同日から新型「成田エクスプレス」(E259系)も運行開始となる.113系と211系は全車両が2011年度末までに,253系は2010年6月までに置き換えられる予定である.209系はロングシートが主体であるが,制御車(先頭車)にはボックスシートも設置される.また,長距離利用に配慮しトイレの設置も行われている.
 (cf)JR千葉支社 房総ローカルに新車両投入か?
(NEWS)2009年06月20日:千葉都市モノレール1号線延伸事業が凍結
 千葉市の熊谷市長が地元住民に対しモノレール延伸事業の凍結を説明した.マニフェストでは延伸中止を掲げていたが,市議会に配慮してか中止とは言明しなかった.しかし,5年,10年での着手はないことを明らかにしており,事実上の事業中止である.この計画は,1号線の県庁前駅〜市立青葉病院前駅(仮称)を2016年度末の開業に向けて延伸工事を行うというものである.総事業費の予定は176億円だった.
 (cf)事業凍結前の当時の延伸計画
(NEWS)2009年3月14日:JR東日本が春のダイヤ改正を実施
 東日本旅客鉄道(JR東日本)は,3/14(土)に春のダイヤ改正を行うことを発表した.千葉エリアの主な改正点としては,内房線浜野駅の快速停車化,外房線直通の京葉線誉田行き快速電車の復活などが挙げられる.また,その他エリアではこの改正により寝台特急「富士」「はやぶさ」が廃止となるほか,「ムーンライトながら」の臨時列車化などが行われ,夜行列車の減少がますます進む形となった.
(NEWS)2008年3月31日:JR東日本が長期的な経営構想を発表
 東日本旅客鉄道は,2020年までの経営構想を示した「グループ経営ビジョン2020 −挑む−」を発表した.4つのギアチェンジと5つの挑戦を掲げ,E5系へのスーパーグリーン車の導入,千葉駅ビルの再開発,千葉地区の列車の輸送体系の大幅見直しなどの計画を盛り込んでいる.
バス関連
(予定)2010年03月:【小湊鐵道バス】2010年03月にもPASMOサービスの開始
 千葉日報の報道で小湊鉄道の社長がインタビューに対し,が同社の路線バスでPASMOが2010年3月から利用できるようになることが明らかになった.市原市では2009年度予算で小湊鉄道に対してPASMO導入に対する助成制度を行っており,現在は順次運賃箱の更新やR/Wの設置が行われて行っている.サービスの対象は塩田営業所と姉崎車庫の路線となる可能性が高い.なお,バス共通カードへの対応は行わない見通しだ.
 (cf)小湊バスにもPASMO準備車両が登場



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ブログタイトル
 ブログタイトルは,加古隆さんの「パリは燃えているか」という曲名に由来しています。この曲は,NHKスペシャル「映像の世紀」でメインテーマとして使用されたものですが,初めてこの曲を聴いた時のインパクトが大きく,とても気に入りました。ブログタイトルを変更したその当時は,ジェフ千葉のナビスコカップ制覇や蘇我臨海再開発地区の街開きなど,いろいろの蘇我関連で大きな話題があった年でした。現在も,地価上昇率が県内一番という最も熱い(?)蘇我エリアの話題を中心に,ベイエリアの都市開発や鉄道の話題などの熱い話題をホットなうちに紹介したいと思い,このブログタイトルとしています。
 
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 私が使っているカメラやパソコンについて簡単に紹介します。
【パソコン】
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(予備マシン:富士通 FMV-DESKPOWER LX50U/D)

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+CANON EF-S55-250mm F4-5.6 IS & CANON EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM(レンズ)
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NTT DoCoMo FOMA F906i(富士通)

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(写真は筆者が撮影した「SL春さきどり号」の試運転)
このブログでは,千葉市の都市開発情報(特に蘇我臨海地域再開発事業)や地元の路線バスや鉄道といった公共交通機関の話題を中心に,その他ドラマ−「相棒」,アニメ−「名探偵コナン」などに関する話題も扱っています.皆さんのコメントをお待ちしております。 m(_ _)m

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◆小湊の新車一覧 小湊鐵道バスの新車一覧(2006年〜)
 小湊バスが導入している新車を2006年から記録しています.皆さんの情報もお待ちしております.


ブログのテーマに関連したお知らせやニュース

千葉市行政や蘇我関連
(予定)2009年10月頃:ジェフ千葉の練習場が蘇我地区に移転
 ジェフユナイッテッド千葉のクラブハウスならびに練習場が蘇我地区に移転することになった.フクアリに近い位置で,フクダ電子スクエアの向かいに建設となる.年明けに着工し,来年10月に竣工予定だ.練習場には見学用スタンドも併設される予定だ.「サッカーの街」や「ジェフタウン」として今後の蘇我臨海地区の発展・活性につながることが期待されている.
(NEWS)2009年02月04日:千葉駅西口地区再開発ビル建設が再び暗礁に乗り上げ
 特定建築者制度を活用して建設が進められていた千葉駅西口地区再開発ビルだったが,ビル建設に応募していた民間事業者がいずれも撤退し,事業は再び暗礁に乗り上げた.今回の事態を受け,千葉市はこれまで通り駅前広場や自由通路の改修などは進めていく予定だが,ビルについては規模等を検討の上,もう一度公募を行う予定だ.東口側では,JR主体の再開発事業が予定されているが,こちらには影響はないとのことだ.
(NEWS)2008年07月26日:「GLOBO(グローボ)」のオープン
 フクダ電子アリーナ(フクアリ)に隣接したショッピングモールがオープンした.「スポーツ&バリューモール」をテーマに,オートバックスやダイソー,スポーツ用品店や鉄道模型店などの32店舗の個性的な専門店が出店している.しかしながら,全体的に閑散とした雰囲気と集客力の強い核テナントの不在が重なってか客入りも少なく,不安を残すスタートとなってしまった.また,2009年3月12(木)には,「ケーズデンキ ハーバーシティ蘇我本店」もオープンし,既存店の「ヤマダ電機 テックランドNew蘇我本店」と激しい競争を繰り広げている.
鉄道関連(地元の話題を中心に)
(予定)2016年度:千葉都市モノレール1号線が延伸,青葉病院まで開業
 千葉都市モノレールの1号線の延伸開業が,2016(平成28)年度の見込みであることが明らかとなった.千葉市主体による通称「千葉大南側ルート」での延伸事業は,2014年度中の開業を見込んでいたが,市の厳しい財政状況により,用地買収が先送りされ開業年度も2〜3年延期された2016〜2017年度となった.
(予定)2010年度:JR千葉駅ならびに駅ビルの全面建て替えへ着手
 JR東日本千葉支社は9月18日,老朽化した千葉駅ならびに併設する駅ビルを建て替える計画を発表.新駅舎では橋上駅舎とし,西口と東口の駅舎に高低差を設けないようにすることが予定されている.2008年度は基本設計を行い,2010年度には着手予定だが工期は未定だ.周辺の環境から難工事になることが予想されるもので,再開発ビルや新駅舎の完成時期は未定である.
(予定)2010年春頃:千葉都市モノレールに新型車両導入へ
 老朽化の進む1000形電車の後継車両となる「URBAN FLYER 0-type」を2009年度末より導入を開始する.見晴らしの良い車両を導入し,懸垂型モノレールの特長を生かすことにより,利用客増加を図る狙いもある.1両当たりの車両価格は2億円程度を見込んでいる.
(予定)2009年度中:JR千葉支社 房総ローカルに新車両投入か
 千葉地区で走る113形電車や211系電車の置き換えを目的に,京浜東北線で使用されていた209系が改造工事を受けて幕張車両センターに転属する可能性が高いとみられている.新車両の投入は年度内にも開始され,数年程度での全車両置き換えが予定されている.新車両はロングシートが主体であるが,一部ボックスシートも設置される.また,長距離利用に配慮しトイレの設置も行われる見通しだ.
(予定)2008年3月14日:JR東日本が春のダイヤ改正を実施
 東日本旅客鉄道(JR東日本)は,3/14(土)に春のダイヤ改正を行うことを発表した.千葉エリアの主な改正点としては,内房線浜野駅の快速停車化,外房線直通の京葉線誉田行き快速電車の復活などが挙げられる.また,その他エリアではこの改正により寝台特急「富士」「はやぶさ」が廃止となるほか,「ムーンライトながら」の臨時列車化などが行われ,夜行列車の減少がますます進む形となる.
(NEWS)2009年1月〜3月:「おいでよ房総 春!さきどり」キャンペーンを開催
 JR千葉支社と千葉県は,例年好評の観光キャンペーンを今年も開催することを決定した.期間中には例年恒例となっている蒸気機関車(今年はC57-180)の運転も行われている.その他には,久留里線で旧型客車を利用した臨時列車の運行も予定されており,それ以外にも今年もイベントに合わせた多くの臨時列車が運行することになる.
(NEWS)2008年3月31日:JR東日本が長期的な経営構想を発表
 東日本旅客鉄道は,2020年までの経営構想を示した「グループ経営ビジョン2020 −挑む−」を発表した.4つのギアチェンジと5つの挑戦を掲げ,E5系へのスーパーグリーン車の導入,千葉駅ビルの再開発,千葉地区の列車の輸送体系の大幅見直しなどの計画を盛り込んでいる.
バス関連
(NEWS)09年02月25日:【小湊鐵道バス】鎌取駅〜イオンおゆみ野SC線に停留所を新設
 昨年8月におゆみ野西南地区の新たな足として開設した「鎌取駅〜イオンおゆみ野SC線」で,新たに停留所を新設することになった.新設されるのは,「おゆみ野駅」停留所と「刈田子町入口」停留所だ.従来は,京成おゆみ野駅の近くの道路に設置された停留所を経由するだけの路線であったが,今回の停留所新設により,京成おゆみ野駅のロータリー構内にバスが乗り入れるようになる.
(NEWS)09年01月19日:【千葉中央バス】本社を移転,合わせてダイヤ改正
 千葉市から大網までのJR外房線沿線や茂原市で路線バスを展開する千葉中央バスが,本社をこれまでの本千葉駅近くの千葉市中央区長洲から,鎌取駅北側の同市緑区辺田町に移転,合わせて千葉営業所と誉田営業所を本社に新「千葉営業所」として集約した.本社の移転にあわせ,多くの路線でダイヤが改正.増発となった路線もあれば,事実上の免許維持路線となってしまった路線も出た.また,従来の千葉駅〜星久喜台〜鎌取駅(千葉リハビリ線)は,運転区間が延長となり,千葉駅〜星久喜台〜鎌取駅〜千葉営業所間の運転となる.



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 ブログタイトルは,加古隆さんの「パリは燃えているか」という曲名に由来しています。この曲は,NHKスペシャル「映像の世紀」でメインテーマとして使用されたものですが,初めてこの曲を聴いた時のインパクトが大きく,とても気に入りました。ブログタイトルを変更したその当時は,ジェフ千葉のナビスコカップ制覇や蘇我臨海再開発地区の街開きなど,いろいろの蘇我関連で大きな話題があった年でした。現在も,地価上昇率が県内一番という最も熱い(?)蘇我エリアの話題を中心に,ベイエリアの都市開発や鉄道の話題などの熱い話題をホットなうちに紹介したいと思い,このブログタイトルとしています。
 
管理人の環境
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(予備マシン:富士通 FMV-DESKPOWER C8/150WL)

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(写真は筆者が撮影した千葉市民花火大会の花火)
このブログでは,千葉市の都市開発情報(特に蘇我臨海地域再開発事業)や地元の路線バスや鉄道といった公共交通の話題を中心に,その他ドラマ−「相棒」,アニメ−「名探偵コナン」などに関する話題も扱っています.皆さんのコメントをお待ちしております。 m(_ _)m

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◆小湊の新車一覧 小湊鐵道バスの新車一覧(2006年〜)
 小湊バスが導入している新車を2006年から記録しています.皆さんの情報もお待ちしております.


ブログのテーマに関連したお知らせやニュース

千葉市行政や蘇我関連
(予)2010年:JR千葉駅ならびに駅ビルが全面建て替え−着手予定(2010年度)
 JR東日本千葉支社は9月18日,老朽化した千葉駅ならびに併設する駅ビルを建て替える計画を発表.新駅舎では橋上駅舎とし,西口と東口の駅舎に高低差を設けないようにすることが予定されている.2008年度は基本設計を行い,2010年度には着手予定だが工期は未定だ.周辺の環境から難工事になることが予想されるもので,再開発ビルや新駅舎の完成時期は未定である.

(予)2009年10月頃:ジェフ千葉の練習場が蘇我地区に移転
 ジェフユナイッテッド千葉のクラブハウスならびに練習場が蘇我地区に移転することになった.フクアリに近い位置で,フクダ電子スクエアの向かいに建設となる.年明けに着工し,来年10月に竣工予定だ.練習場には見学用スタンドも併設される予定だ.「サッカーの街」や「ジェフタウン」として今後の蘇我臨海地区の発展・活性につながることが期待されている.
(ニ)2008年07月26日:「GLOBO(グローボ)」のオープン
 フクダ電子アリーナ(フクアリ)に隣接したショッピングモールがオープンした.「スポーツ&バリューモール」をテーマに,オートバックスやダイソー,スポーツ用品店や鉄道模型店などの32店舗の個性的な専門店が出店している.来春にはさらにケーズデンキ蘇我店もオープン予定だ.しかしながら,全体的に閑散とした雰囲気と集客力の強い核テナントの不在が重なってか客入りも少なく,不安を残すスタートとなってしまった.
(ニ)2008年02月22日:千葉市「第2次5カ年計画」の改訂版を発表
 首都圏で唯一の実質赤字団体に転落してしまった千葉市は,昨年度より進めている市の「第2次5カ年計画」を大幅に見直し,改訂版を発表した.見直しによって当初の計画に比べて1240億円の事業費を削っている.大幅な財源不足によって財政危機を迎えていた中,以前から大型事業の見直しを求める声はとても多くなっていた.千葉市は,この事業計画の見直しによって2010年には実質公債費比率が27.0%というピークを迎えた後,緩やかに減少していくだろうという見方を示している.
(ニ)2008年02月22日:千葉市が2008年度当初予算案を発表
 発表された一般会計は3,213億円(前年比↓10.1%)と前年と比較して大幅減額の予算額となった。「Qiball(きぼーる)」や千葉市立千葉高校の建て替え工事など大型建設事業が終息したことによるものだ。全国でもかなり高い実質公債費比率を目の前に,行財政の見直しが迫られている。
鉄道関連(地元の話題を中心に)
(予)2016年度:千葉都市モノレール1号線が延伸,青葉病院まで開業
 千葉都市モノレールの1号線の延伸開業が,2016(平成28)年度の見込みであることが明らかとなった.千葉市主体による通称「千葉大南側ルート」での延伸事業は,2014年度中の開業を見込んでいたが,市の厳しい財政状況により,用地買収が先送りされ開業年度も2年延期される形となった.
(予)2010年春頃:千葉都市モノレールに新型車両導入へ
 老朽化の進む1000形電車の後継車両となる「URBAN FLYER 0-type」を2009年度末より導入を開始する.見晴らしの良い車両を導入し,懸垂型モノレールの特長を生かすことにより,利用客増加を図る狙いもある。1両当たりの価格は2億円程度を見込んでいる.
(予)2009年3月頃:JR内房線 浜野駅に快速停車化へ
 千葉市とJR東日本千葉支社との間で,浜野駅のホーム延伸工事に関しての基本協定書が締結された.工事が順調に進んだ場合,2009(平成21)年の3月には完了し,その後のダイヤ改正で停車が実現することが予想される.快速停車化が実現した際に,千葉市は駅周辺の人口集積やバス路線の増加等により,当該駅の利用客数は20,000人/日程度まで増加すると見込んでいる.
(ニ)2008年3月31日:JR東日本が長期的な経営構想を発表
 東日本旅客鉄道は,2020年までの経営構想を示した「グループ経営ビジョン2020 −挑む−」を発表した.4つのギアチェンジと5つの挑戦を掲げ,E5系へのスーパーグリーン車の導入,千葉駅ビルの再開発,千葉地区の列車の輸送体系の大幅見直しなどの計画を盛り込んでいる.
(ニ)2008年3月15日:JR東日本が春のダイヤ改正を実施
 東日本旅客鉄道(JR東日本)は,3/15に春のダイヤ改正を行った.千葉エリアの主な改正点としては,京葉線の朝通勤時の増発,総武線の横須賀線品川方面直通列車の増発,外房線・東金線の夜間の列車の増発などが挙げられる.またこの改正により寝台急行「銀河」が廃止となった.
(ニ)2008年2月頃:E217系電車の車体更新工事の実施編成が落成
 JR東日本横浜支社は,横須賀線・総武線(快速)を走るE217系の改良工事を開始した.電気機器や保安装置の更新を行うほか,機器の一部は二重系化も図り,信頼性を向上させている.また,更新した編成は,今の車両よりも明るい配色のカラー帯となった.
バス関連
(ニ)2008年08月01日:小湊バス イオンおゆみ野SCのアクセス路線を拡充
 5月21日に開業した急行「鎌取駅〜イオンおゆみ野SC線」に停留所を新設して各停化,また千葉駅〜落井椎名線を延伸してイオンおゆみ野SCに乗り入れるなど,イオンおゆみ野SC関連で路線バスが大きく拡充された.「鎌取駅〜イオンおゆみ野SC線」の各停化により,従来は路線バス空白地帯であったおゆみ野西南地区にも新たな住民の足が出来た形となる.
(ニ)08年05月16日:小湊鐵道,千葉駅〜ハーバーシティ蘇我線をテコ入れを実施
 千葉駅と蘇我駅近くにある複合商業施設「ハーバーシティ蘇我」を結ぶ小湊バスの路線でダイヤ改正が行われ,運行本数が大幅減便となった.同線は07年2月にテコ入れが行われ,経路変更等が実施されたばかりだ.同施設へは蘇我駅より無料のシャトルバスが往復しているために,有料の当該路線を利用する人は少なかった.


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 ブログタイトルは,加古隆さんの「パリは燃えているか」という曲名に由来しています。この曲は,NHKスペシャル「映像の世紀」でメインテーマとして使用されたものですが,初めてこの曲を聴いた時のインパクトが大きく,とても気に入りました。ブログタイトルを変更したその当時は,ジェフ千葉のナビスコカップ制覇や蘇我臨海再開発地区の街開きなど,いろいろの蘇我関連で大きな話題があった年でした。現在も,地価上昇率が県内一番という最も熱い(?)蘇我エリアの話題を中心に,ベイエリアの都市開発や鉄道の話題などの熱い話題をホットなうちに紹介したいと思い,このブログタイトルとしています。
 
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+「CANON EF-S55-250mm F4-5.6 IS」&「CANON EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM」(レンズ)
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