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…自分が予定していたよりも約２ヶ月ほど、その時期が延びてしまいましたが…（＾＾；。 皆さま。いつもこの様な場末の弊Blogへお越し頂きまして、誠にありがとうございます。 2006年04月09日に開設し、本日まで運営させていただきました弊Blog「November-Yankeeのweblog」 ですが、本記事をもちまして、新規更新を終了させていただく事にしました。 もちろん弊Blogを終了するのには、幾つかのポジティブな理由と幾つかのネガティブな理由がありますが、 弊Blog初期の記事をご覧になっていただくと分かるように、このBlogは当初「日記系」というよりかは どちらかというとアメリカで主流な「情報紹介・情報交換系」の運営スタイルを目指していました。 ですがさすがに匿名で編集された情報は、いくら執筆者が「いい加減に書かないよう」丁寧に調べ上げた としても、その記事の信憑性を証明するにはあまりにも貧弱です。自分にはその壁を乗り越え、 新たなスタイル・記述方法を探し求める事ができませんでした。 …今後の予定ですが、弊Blogはしばらくこのまま「遺跡」として放置します。新規記事投稿はありま せんが、週1〜2度ほどはスパムコメントのチェックのため、閲覧はします。なのでそれぞれの記事へ 落とされた、新たなコメントに対しての返コメはさせていただきます。 また本日をもちまして、弊Blogがリンクさせていただいております「お気に入りブログ」登録を 解除させていただきます。ですがこれはもちろん、弊Blogをお気に入り登録していただいている、 他Bloggerの皆さんの登録解除を迫るものでは何らありません。 …最後に。本日で弊Blogの更新は終了しますが、ボク自身の「ヒコーキまにゃ〜」な人生は これからもずっと続きます。このBlogでお知り合いになりました皆さまとは、リアルスペースで 引き続き「ヒコーキまにゃ〜」な交流を続けさせていただけたら、これに勝る喜びはありません。 皆さま。これまでの間、さまざまな場面でお付き合いいただき、本当に有難うございました。 |
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コメント（3）
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…いつの間にかまたひとつ、歳を取ってしまったヂブンに対するせめてもの慰め（？）で、甘いモノ なんぞ買ってみました…（＾＾；。 お店はJR市川駅のすぐ側にあるのですが、今月はたまたま通勤時に利用するJR西船橋駅の駅ナカに 期間限定出店していたので、そちらでげっちゅーです♪。 その駅ナカ店では４種類あったロールケーキの中で自分が選んだのは、アルフォンソ・マンゴー種を 使ったロールケーキでした。そのマンゴーは生クリームと共に巻かれているのみならず、スポンジにも 練り込まれており、まさに「マンゴー尽くし」な作りになっております…(*^^)v。 …モチロン（？！）、ケーキをはじめとする生洋菓子は買ってきた（≒作られた）その日が一番 美味しいので、このロールケーキ１本まるまる、その日の晩ご飯になったのは言うまでもありま せん…σ(^_^；)。
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04月19日・22:27頃（G.M.T.+7…以下、特記無き場合は同時刻帯）、約40秒ほどのT/O-Rollingの 後にCGK・RWY25RよりAirborneしたJO/JL 726ですが、その機体が宙に浮き続けて既に５時間が 過ぎようとしています。機窓の外にはCGK出発後、程なく機体右舷側に現れてはJO/JL 726が日本 のそらにたどり着くまでの間、ずっとエスコートをしてくれた二十日月が、あたかもその自らの役割を 終えるかのごとく、次第に明るさを増しゆく有明のそらへ次第に熔けて（とけて）ゆきます…。 04月20日・03:32頃、就寝モードだったCabinに灯りがともり、それまでGE90の駆動音と対地速度 527mph（約926km/h）で飛行する風切り音以外、音の気配の全くなかったCabin内に、気だるい ながらも眠りから覚め始めたヒトの意志らしきものが、さざ波のように拡がってゆきます…。 …程なくして、そんな起きしななPAXの様子に合わせるように、CAさんが静かにmealを配ってゆき ます…(-_ゞ。 当日のJO/JL 726 for NRTのメニューは…、 フレッシュフルーツ入りヨーグルト オニオンオムレツ ビーフパストラミ添え フレッシュサラダ ソフトロール、バター コーヒー、紅茶、緑茶 …でした〜（ねむ〜・笑）。JALの朝mealと言えば「おかゆ」がよく知られていますが、今回の 搭乗路線は他アジア路線と比べても、どちらかというと「ビジネス ＞ 観光」なCGK-NRT線だった ためか、よりしっかりした（…より食材費のかかっているとも言う…（＾＾；・爆）朝食でした♪。 …あと往路時のJAL Boeing747-446と違って、当便の使用機材はJAL Boeing777-246ER（JA711J） だったので、mealの加熱方法が「各トレイに埋め込まれた加熱板（747）」→「 メインアントレを 個別にオーブン加熱（777）」に変更になっており、いわゆるレンチン（…レンジでチン！の略… 笑）ものとは違い、全体がふんわり温まっているような感じがしました…(*^^)v。
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本旅行の第一目的地であった、ボロブドゥール＆プランバナン遺跡観光も無事に終了し、日本へ戻る日 がやって来ました。04月19日・16:18頃（G.M.T.+7…以下、特記無き場合は同時刻帯）、曇りがちな そらのもと、JOGのOPN/SPTに駐機するGA 213（GIA Boeing737-3L9・PK-GHX）へBoarding、 NRTへのヒコーキにTransitすべく、一路CGKへと向かいます…。 SHIPは16:42頃にRWYへ進入。そのままRWY上を東進。RWY/ENDまでたどり着くと、そこに 設けられているturning padで機体を転回します。 …GIAのCGK-JOG線で、しかも使用機材がBoeing737-300型機ともなると、不吉な想いが頭を よぎりますが、それはこの旅行を申し込んだ時に腹を決めた事なので（笑）、いつもよりかは余計に 緊張しつつ、また身体にも力が入りつつT/O-Rollingが開始されるのを待ちます…。 16:45頃に間もなく離陸する旨のCapt.-PAがアナウンスされ、SHIPがturning pad上で転回し終えると、 機体はそのまま滑走を開始。RWYの舗装面が日本の空港よりやや粗いためか、滑走中は座席下から の突き上げるような振動と、Cabin内でモノ同士がこすれる音がひときわ大きかったですが、16:46頃 にSHIPは無事に宙へ浮き上がり、JOGのRWY09を後にしました…。 離陸後、GA 213はLeft-turnを繰り返しつつ機首を東へ向けつつ、CGKを目指します。当日のCGK までのenRoute上は雲が多かったのに加え、気流も安定していないためか、なかなかベルトサインが 消灯しません。…そんな中でもCAさんは揺れの合間を縫うように（笑）、box mealを配って行き ます…(*^^)v。 …むむむ、今回は「惣菜パン」が２つ…（＾＾；（爆）。 …ヂツは今この記事を投稿するにあたって、この画像を眺めながら一所懸命「どんな味だったか」を 思い出そうとしているのですが、冗談抜きでどんな味だったのか全く覚えていません…(x_x)（大汗）。 …と言う事で（…←はぁ？・爆）、GIAのbox mealは「…人の記憶にも残らない味（？！）」なんだと 思っていただければいいんじゃないかと…σ(^_^；)。
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04月17日・11:53頃（G.M.T.+8…以下、特記無き場合は同時刻帯）、Boarding直前にひとしきり降り 注いだ通り雨のおかげで、DPS・Dom.-PTB前のエプロンは地表より上にあるあらゆるもの…白い 機体や碧いそら…を写し出す「鏡」へと変化しました。 …と同時にこの通り雨のおかげで、 エプロン上は熱帯林特有の湿った密度の濃い空気が、なお一層強く感じられます。 …GA 253 for JOGは、Dep.-RWYのRWY09を12:15頃にAirborne後、Left-turnを繰り返して機首を 東へ向け、インドネシアの中でも最も活動的な火山である「ムラピ山」の麓に拡がる、中部ジャワ の中心地ジョグジャカルタへ向かいます…。 DPSのRWYを蹴って５分ほどが経過した後、SHIPはまだまだ上昇中にも関わらず、早くもベルト サインが消灯、CAさんがテキパキとドリンクのオーダーを取りつつ、待望のbox mealを配って行き ます…(*^^)v。 …box mealのメインはいわゆる「惣菜パン」でしたが、中身はソースで炒めた挽肉と野菜が 詰まっており、まぁ言うなれば、インドネシア版・ピロシキ（←…はぁ？、何ぢゃそりゃ？・笑…） と言った食べ物でした…（＾＾；。 …決してマズいたぐいのものではないのですが、かと言って決して日本人が好んで食べる味付け ではない事は言える…、そんな食べ物でした…σ(^_^；)（爆）。
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