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プラグ交換時にタンクを外したついでに純正の黒に戻してみた。 黄色より黒の方が締まっててカッコよく見えます(汗) 時間があったので近くの山へプチツーリング! 相変わらず信号も無くて走りやすいコースだけど狭いんだよね〜 (あまり飛ばせません…) 頂上の駐車場で真横からも1枚♪
ノーマルの雰囲気も好きなので当分このまま乗ってみま〜す! |
グース250
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ちっちゃくて楽しいバイクです♪ 見た目は結構イジッてますが、エンジン&ライダーはどノーマルです。絶版車なので大事にしたいと思ってます。
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今日は子供を連れてキャンプ場で水遊びの予定だったんだけど台風のせいで中止。。。 思わぬ時間が出来たのでグースのオイル交換をすることにしました! でもさすがは台風。 準備中、風が強くてガレージの中まで雨が吹き込んでくる。 仕方ないのでシャッターを閉めて作業です。 気付いたら1年程オイルを変えてなかったので真っ黒でした(汗) でも年間で1000kmも走ってないんだけどね… 酸化気味かな? 走行1000kmでもフィルターは換えときます! オイルはスズキ純正にしたかったんだけど今回は手に入らなかったのでカストロールの4Tを入れました。 交換後早速エンジンかけたら音が軽くなった感じです♪ オイル交換後に走れないのはツライけどずっと気になってた作業が出来て良かったです! ジャケットも買ったし、ホントどこかツーリングに行きたくなってきたぞぉ
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最近全然バイク乗ってないので、過去のモデファイネタでも書いてみよ。 ’02.3.9 どーしてもブレンボを付けてみたくなったのでオークションで探して安く購入! ついでにステンメッシュホースもね♪ ゴールドのキャリパーって定番すぎるけど、この時は他の色の出品が無かったので良しとしましょう! ステンメッシュホースは高級感アップでいい感じ〜。 でもマスターシリンダーを交換してないのでブレーキの利きは、ノーマルと大きく変わりません(汗) リアはホースのみ交換。 スイングアームは250のままだったりします… いいのがあれば350用に交換したい。。。 ちなみにキャリパー交換前はこんな感じ あまり変わってないって? いいんです。自己満足だから…
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