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平成13年12月奈良県桜井市の磐余（いわれ）遺跡群で、木製の車輪の一部
が出土した。同じ場所で出土した土器から飛鳥時代後半（七世紀半）で日本最
古のものとみられる。
車輪は谷間に埋まっていた小立古墳（五世紀後半）上にたい積した砂層から
発見されたもので、輪木約半分スポーク三本、車輪留めがほぼ半分と当時の
構造をとどめたまま出土している。
この構造は中世の牛車や現代の山車のお車輪にも共通しているといい、古代
に車輪の構造がほぼ完成していたと考えられる。
古墳築造の考え方が大きく変化しだしたようだ、と言うのは古墳時代にはすで
に使役牛馬が存在し、滑車やクレーンもすでにあった。
滑車も一個ではなく組み合わせ滑車が使われたことで、労力がわずかな力で
巨大石や石棺を持ち上げ設置したと言う説が言われてきた。
すなわち、古代の土木工事は牛馬と滑車、クレーンを使ったもので、かなり土木
工事は進化したもののようだ。
群馬ではそりは出土しているが滑車や車輪の発掘事例を聞かないが、最初か
ら眼中に無ければ、おそらくは見落としてしまうと思われる。
と言うのは三段築造の意味は、三脚を立て滑車で一段づつ三段に分けて引き
上げたとすれば、三脚を立てた窪みが無ければならない。
滑車はその場で壊れてしまえば、近辺に放置する可能性があるが、壊れなけれ
持ち運ぶ物で、中世まで十分使えたものと思われる。
古墳築造は高度な土木建築技術が駆使されたと思われるもの。
保存長持形石棺
牽引するのであればいらないボッチ、ボッチは吊り上げ用縄掛けの為と思われる
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古墳の築造について
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