|
前橋市を南北に流れる利根川の西側を南西に向かう旧国道１７号線で現在前
橋高崎線県道の起点となっている石倉町一丁目交差点の南東コーナーの所に
「内藤分ステーション」跡と言う記念碑が建立されている。
又同交差点を北に約４０ｍの道路西側に蒸気機関車の動輪が展示されている
史跡 前橋ステーション跡がある。
現地のパンフレットから。
明治１７年（１８８４）８月２０日、上野・前橋間に日本（本州）で３番目の鉄道路線
が敷設され、その起点としてここ石倉に「前橋ステーション」の駅舎が建てられま
した。
明治５年に新橋・横浜間で我が国初の鉄道が開設（続いて神戸・大阪・京都間
が開通）してからわずか１２年後のことです。
前橋・東京間は１日に３往復、４時間２０分で結ばれ、それまで川舟によって、
倉賀野河岸から東京（江戸）まで３日かけて運ばれていた生糸、絹、コメ等の物
流は以後、人の往来も含め鉄道による陸運へと大変貌を遂げたのです。
翌１８年には利根川に初めて鉄の橋「利根橋」が架橋、石倉町は前橋町（当
時）の玄関口として発展しました。それから５年後の明治２２年、利根川に鉄道
専用鉄橋が架けられ、最初の前橋ステーションは廃駅となりましたが、われわ
れは福島県・三春町より無償譲渡された蒸気機関車の動輪を展示して日本近
代化の先駆けとなった群馬の鉄道発祥地の歴史を後世に伝えていくものであり
ます。
平成二十七年八月二十日 前橋ステーション跡を保存する会
内藤分ステーション跡記念碑
|
史跡＆遺跡
[ リスト ]
コメント（0）
