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前橋市を南北に流れる利根川の西側を南西に向かう旧国道１７号線で現在前
橋高崎線県道の起点となっている石倉町一丁目交差点の南東コーナーの所に
「内藤分ステーション」跡と言う記念碑が建立されている。
又同交差点を北に約４０ｍの道路西側に蒸気機関車の動輪が展示されている
史跡 前橋ステーション跡がある。
現地のパンフレットから。
明治１７年（１８８４）８月２０日、上野・前橋間に日本（本州）で３番目の鉄道路線
が敷設され、その起点としてここ石倉に「前橋ステーション」の駅舎が建てられま
した。
明治５年に新橋・横浜間で我が国初の鉄道が開設（続いて神戸・大阪・京都間
が開通）してからわずか１２年後のことです。
前橋・東京間は１日に３往復、４時間２０分で結ばれ、それまで川舟によって、
倉賀野河岸から東京（江戸）まで３日かけて運ばれていた生糸、絹、コメ等の物
流は以後、人の往来も含め鉄道による陸運へと大変貌を遂げたのです。
翌１８年には利根川に初めて鉄の橋「利根橋」が架橋、石倉町は前橋町（当
時）の玄関口として発展しました。それから５年後の明治２２年、利根川に鉄道
専用鉄橋が架けられ、最初の前橋ステーションは廃駅となりましたが、われわ
れは福島県・三春町より無償譲渡された蒸気機関車の動輪を展示して日本近
代化の先駆けとなった群馬の鉄道発祥地の歴史を後世に伝えていくものであり
ます。
平成二十七年八月二十日 前橋ステーション跡を保存する会
内藤分ステーション跡記念碑
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史跡＆遺跡
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前橋市元総社町に鎮座する総社神社の境内西側に大きな蒼海（おおみ）城跡
と言う城域の地図が設置されている。
この神社の北西方向約７00ｍの所に、小さい祠の宮鍋神社と言うのがある。
総社長尾氏の居城蒼海（おうみ）城は、この宮鍋神社付近を本丸とする広大な城
郭だったという。ここは平安時代における上野国の国府跡であり、北西1.5kmには
国分寺跡がある。
とのことから以前は総社社の痕跡を訪ねたことがあったが、城跡は訪ねたことが
なかった。
この地を治めた豪族の館から城域になったと思われる様だが、遺構の存在が判
明せず、宮鍋神社とその西南西にある御霊神社の説明板に由緒が記されている。
現在この地は都市計画事業で大きく現状が変更されており、入れないところが
多く、数年前と大きく変わっていた。
総社神社の城域図
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今日を持って前橋会場は終了し19日（土）から高崎会場にての開催となる。場
所は高崎市高松町３５−１高崎シティギャラリー２Ｆ第６展示室。
前回記事の続き
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平成３０年度、前橋・高崎連携事業文化財展「東国千年の都」企画展が９日か
前橋プラザ元気２１Ｆにぎわいホールで始まり１５（火）までの間まで行われ、その
後１月１９日（土）〜２８日（月）まで高崎シティギャラリー２Ｆ第６展示室で開催される。
いつも前橋初市の時に、街中に行った時会場に赴いて鑑賞してきたが、会場が
混むので写真撮影は迷惑になることから９日を外した。
この会場の良いところは写真を撮らせて貰えることで、良く博物館や歴史資料館
などで、写真撮影禁止のところがあるが、見ただけであってはその時だけで覚える
ことなど出来る訳がないので、写真に撮っておくと、後で他との比較などで役立つこ
とや、資料館などの場合は再度実物確認に赴く事が起きる。
まあその時だけ見れば良いのかも知れないが、折角だから残して置きたいと
思うもの。
前橋会場
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２２日土曜日午前中伊勢崎市東本町の堤歯科医院に行った帰り、主要地方道前
橋館林線に出て東へ向かい、国道４６２号線との交差点の信号待ちで止まった所の
北側の用水堀のような所に、「史跡長尾館外堀」と書いてある標示柱が目に付いた
平成１０年代数年間伊勢崎市で勤務したことがあったが、これは知らなかった。
２６日再度歯科医院へ行った折り、その場所へ行ってみた。
北側に現地説明板が設けられており、戦国時代の長尾氏の館跡の外堀と分か
った。 長尾氏は桓武平氏の流れをくむ鎌倉氏の一族で、鎌倉時代末期から南北
朝時代初頭頃に関東へ入部した上杉氏の筆頭家臣として栄え、各地に諸家を分
立させたたその一つのようだ。
北東からの館跡及び堀
跡地
北側部分東から
北側部分堀内
西側部分北から
西側部分南から
南からの堀内
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