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群馬県桐生市と栃木県日光市間藤を走るわたらせ渓谷鉄道、平成２５年３月
３１日で引退した「わ８９−１０１号」は外装をデビュー当時のツートンカラーに復
元し、大間々駅構内に６０ｍの軌道を敷設して静態保存されている。
「わ８９−１０１号」
わ89-300形302号。平成27年まで運転された。
同じ富士重工製のLE-DCで、より鉄道車両らしくなっている。
イベント対応車で、車内は転換クロスシート。
トロッコわたらせ渓谷号 機関車はＤＥー１０型
北からの大間々駅方向
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眠るＳＬ＆鉄道関係
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先日上京の際、チケットを指定席を取る為みどりの窓口に行った。指定されていた
列車は、北陸新幹線８時３０分発「かがやき」であったが、別にそれ以外の列車でも
変更できるとのことから、７時４８分発上越新幹線「Ｍａｘとき」に変更した。この列車
ガラガラであったが、「かがやき」は３人掛け座席しか空きがないとのことで僅かな
時間で混み具合に大差があるようだ。
取り敢えずホームに行くと、３８分発「Ｍａｘたにがわ」発車した。この後入る列車に
乗るわけだが、その間に高崎駅通過の北陸新幹線「はくたか」走り去った。
１４番ホーム停車中のＭａｘたにがわ Ｍａｘとは２階建て列車
後部
高崎駅通過北陸新幹線「はくたか」
上越新幹線ＭａＸとき
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ＪＲ東日本「小さな旅」
ぐぐっとぐんま 群馬の鉄道５社共同企画
鉄道スタンプラリー２０１６ ５鉄オリジナル賞品をＧＥＴ！しよう
１０月１日から始まっている企画で本年１２月31日までですので、１日を
使って、
ワンデー世界遺産パス
を購入しフリーエリア内の普通列車が乗り放題で鉄道５社路線を旅したいと思っているが、思っているだけで実行できない状態だ。
Ｄ５１ ４９８号機は、ＪＲ東日本高崎支社が動態保存し、本線を走る日本唯一の
Ｄ５１です。１９４０年誕生し、福島、新潟などの機関区で運行、１９７２年に引退後は上越線後閑駅前で静態保存されました。１９８８年復元され、当時来日中の「オリエント急行」を牽引。その後ＪＲ東日本の顔として上越線をホームグランドに活躍し、
人気を集めています。
Ｃ６１ ６１２０号
リゾートやまどり
上信電鉄 デキ重連
東武鉄道 りょうもう
わたらせ渓谷鉄道 ＤＥ１０ トロッコわたらせ渓谷号
上毛電鉄デハ１０１
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水上温泉「源泉湯の宿松乃井」瑞雲楼客室からの東方下を流れる清流利根川を
挟んで対岸を走るＪＲ上越線が見える。
上越新幹線が開通する前までは新潟県や日本海側各県を結ぶ大動脈であった。
信越線などは碓氷峠を越える線は廃止となったが、上越線は日何本かの列車が
谷川岳の下を抜ける清水トンネルを通過し新潟県長岡市まで行く、長岡方面へ向
かう土合駅はモグラ駅として深い地下にホームがあることで知れる。
上りは長岡方面から清水トンネルを抜けて土合駅を通過し湯桧曽駅の手前で
ループトンネルが知れる。すっかり昔の面影が失われてしまったが、「国境の長い
トンネルを越えると雪国であった」のトンネルは思いで作りには良いと思う。
１０７系電車
ＥＨ２００形電気機関車
↓ 2001年に量産先行車、2003年以降に量産車が登場。従来EF64形が重連で牽
引し ていた中央本線や上越線の貨物列車牽引を置き換えるべく開発された機
関車で、JR 貨物が開発した機関車としてはEH500形に次ぐ2車体連結の8軸駆
動電機。
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頑張るぐんまの中小私鉄フェア2016 〜上毛電鉄創立９０周年記念イベント〜
日時：平成28年10月23日(日) 入場無料
会場：大胡電車庫（大胡駅西側・大胡駅から徒歩1分）
時間：９:３０〜１５:００ ※会場には駐車場がありません。公共交通をご利用ください。大胡駅以外のパーク＆ライド(駅前無料駐車場)もご利用いただけます。 |
