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前橋市の中心部、ＪＲ前橋駅から北へ向かう主要地方道前橋・赤城線、国道５０
号線を越えて約３００ｍ地点右側に中央前橋駅があります。駅前広場は一部広瀬
川が暗渠となって川は、駅ホームの南側に線路と平行して東へ流れます。
駅は昔は木造平屋建てでしたが、今はすっかり様相を一転させ昔の面影はありません。
南西からの駅舎
西からの駅舎
駅構内
改札からみたホーム左上電２号車、右上電３号車
上電３号車 ホームの右側外に広瀬川が流れています。
販売されているグッズの見本展示
前橋祭りのＰＲが・・・
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眠るＳＬ＆鉄道関係
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群馬の鉄道５社、共同企画で、２０１４．１０．１（水）〜１２．３１（水）まで
内容は下記ポスターの通りです。
上の ＳＬ ＝ ＪＲ
真ん中左１００型 ＝ 上毛電鉄
真ん中右、デキ ＝ 上信電鉄
下の左 両毛号 ＝ 東武鉄道
下の右 トロッコ ＝ 渡良瀬渓谷鉄道
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群馬県庁舎最上階の展望フロアーの一階したの３２階回物産展示室で行われ
ている企画展、高崎と下仁田を結ぶ私鉄で、途中じょうしゅう富岡駅から世界遺産
となった富岡製糸場が南西約５００ｍにある関係で利用者が増えているそうです。
ＪＲ高崎駅一番線ホームの南０番線ホームから出ます。
南側観光展示室からの東側展望サロン、その奥が企画展会場
展示品 列車に関するもの
グッズ
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ＪＲ渋川駅の北約４００ｍ地点、県道３３号線通称上州三山パノラマ街道が横断す
る踏切で列車通過待ち、駅が近いために閉鎖時間が長く、ようやく日本シャンソン館
前を・・・
シャッターが早く落ちませんので動くものにはコンパクトカメラは適しません。
先頭車両が撮れず、最後尾を・・・
列車は、吾妻線を走る６５１系特急草津で万座・鹿沢口行きの様です。
列車はこの踏切を越えて約４０ｍで線路がＹ字に別れ、右がＪＲ上越線、左がＪＲ吾
妻線となります。
列車通過前の日本シャンソン館
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本日 ＴＶ朝日午後３時３０分から「日本全国なぜそこに」「誰が使うの秘境駅」と言
う番組を見て、鉄道の役割は大都市通勤圏を除いて、地方は完全に終わっている
と感じました。
ＪＲ北海道石北線、の秘境駅「上白滝駅」での乗降客調査、次に四国はＪＲ土讃線
「坪尻駅」その後静岡県の私鉄大井川鉄道、兵庫県のＪＲ山陰本線「鎧駅」をやっていました。
どの路線も昔は通勤通学、地域生活の足として地域の発展に貢献に、重宝がられ
た日々が、車の普及と共に衰退して今や赤字もいいところ、各鉄道会社の悩みの
種となっている今日、昔の夢をもう一度はとても叶うことは無いでしょう。
そこで国として、外国人旅行客受入年間２，０００万人を目指すのであれば、鉄道
を地域の足を確保しつつ観光路線化して、展望車、トロッコ車、走るホテル豪華食堂車や寝台等を走らせ完全観光化してしまう方が生き延びる道だと思ったもの。
赤字累積でにっちもさっちも行かなくなってからでは、車両は購入できない、一旦廃止してしまえば次はないことを考えれば、観光路線化し外国人誘致を図った方が良
さそうだ現在まだ放送中ですがアップしました。
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