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ＪＲ高崎線と都心の池袋・新宿・渋谷を経由して東海道線を運行するものと
ＪＲ宇都宮線と同じく新宿等を経由して横須賀線を運行するものがあります。
ＪＲ前橋駅始発5時５７分発湘南新宿ライン平塚行き電車２３１系、
前橋駅は高架駅ですが、駅舎は貧弱で、旧駅舎が懐かしいです。
旧駅舎
模型が鉄道文化村にあります。
湘南新宿ライン グリーン車両内
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眠るＳＬ＆鉄道関係
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先ずはＳＬ 上越線
① 復活25周年！Ｄ５１ ４９８に乗って旅しょう。
えきねっと 快速Ｄ５１復活２５周年号 全車指定席４両
１２月１日（日）Ｄ５１ ４９８＋旧型客車 行き 高崎発９：５６分 水上１２：０４分着
帰り 水上発１５：２０分 高崎１７：１３分着
② えきねっと 快速ＳＬググっとぐんま ファイナルみなかみ 全車指定席５両
１２月７日（土）Ｄ５１ ４９８＋１２系客車 時刻指定なし上記と同じ？確認を・・・
③ えきねっと 快速ＳＬ新春レトロみなかみ 全車指定席４両
１月１１日（土）・１８（土） Ｄ５１ ４９８＋旧型客車
ＳＬ信越線
① えきねっと 快速ＳＬ・ＤＬクリスマス碓氷 全車指定席４両
１２月２１日（土）行き Ｄ５１ ４９８＋旧型客車 高崎発９：４７分横川着１０：４９分
２２日（日） 帰り ＤＬ＋旧型客車 横川発１５：１０分高碕着１６：１３分
② えきねっと 快速ＳＬ・ＤＬ安中ろうばい号 全車指定席４両
１月１２日（日）行き Ｄ５１ ４９８＋旧型客車
帰り ＤＬ＋旧型客車
③ えきねっと 快速ＳＬ・ＤＬ富岡製糸場応援号 全車指定席４両
２月１日（土）・２２日（土）行き Ｄ５１ ４９８＋１２系客車
帰り ＤＬ＋１２系客車
横川から富岡製糸場まではバス
④ えきねっと 快速ＳＬ碓氷 全車指定席４両 行き帰りとも同じＳＬが牽引は初めて
１月２５日（土）・２月１５日（土）Ｄ５１ ４９８＋１２系客車
行き高崎発８：５５分 横川着９：５７分
帰り横川発１５：５６分 高碕着１６：５９分
⑤ えきねっと 快速ＳＬ・ＤＬググっとぐんまファイナル碓氷 全車指定席４両
１２月１４日 （土） 行き Ｄ５１ ４９８＋旧型客車
帰り ＤＬ＋旧型客車
⑥ えきねっと 快速ＳＬ・ＤＬ新春碓氷 全車指定席４両 １月４日（土）・５日（日） 行き Ｄ５１ ４９８＋１２系客車
帰り ＤＬ＋１２系客車
⑦ えきねっと 快速ＳＬ・ＤＬバレンタイン 全車指定席４両
２月８日（土） 行き Ｄ５１ ４９８＋旧型客車
帰り ＥＬ＋旧型客車
リゾートやまどりに乗って冬のイベントへ
① えきねっと 特急リゾート草津 全車指定席６両
１月２５日（土）・２６日（日） 行き 上野発１１：００ 長野原草津口着１３：３７分
帰り 長野原草津口発１４：４５分 上野着１７：１７分 ② えきねっと 快速リゾートやまどり足利 全車指定席６両
１月１１日（土） 行き 熊谷発９：３０分 足利着１１：０３分
帰り 足利発１４：１９分 熊谷着１５：３６分
③ えきねっと 快速足利イルミネーションやまどり 全車指定席６両
埼玉県上尾駅発１２月７ひ（土）８日（日）１４日（土）１５日（日）２１日（土）〜
２３日（月・祝）
他に高崎駅から高尾行きや伊豆いで湯やまどりなどがあります。
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高崎駅からの新幹線乗車は、十数年振りです。数年前奈良観光に行った時に東
海道新幹線に乗車して以来の新幹線です。
前橋は中途半端で、県庁所在地でありながら、新幹線は通っていませんので、当
然新幹線駅はありません。よって新幹線に乗らずに済んでしまうものですから、在
来線には乗りますが特別な用件がある以外は乗ることがありません。
ＪＲ高崎駅は群馬県の交通の要所で、在来鉄道は上野を結ぶ高崎線、八王子を
結ぶ八高線、横川を結ぶ信越線、水上、長岡を結ぶ上越線、小山を結ぶ両毛線、私鉄下仁田を結ぶ上信電鉄線が交差します。
新幹線は上越新幹線から分岐長野新幹線が走ります、この長野新幹線は来年か
ら金沢まで結ぶ北陸新幹線となります。
新幹線ホーム
下りホームにｍａｘときが停車しています。
ｍａｘときが出て行きます
高崎駅通過のあさま
上り13番ホームにｍａｚたにがわ（二階建て）が停車
出て行きました
下りからあさまが出て行き、
上りにとき３５６号（2階建ではない車両）が入って来ます
とき３５６号（2階建ではない車両） 乗車したあさま516号
車内
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毎日暑い日が続きます。先週ハワイから帰って来た日に雨が降った後は、天気予報で は午後雷雨と報じられますが、毎回空振り、雨らしい雨が無く本日もお隣の高崎市で は激しい雷雨があったようですが、此方は降る気配なしで、風も弱く一向に涼しくなり ません。 本題です 太田市新田町にあるホームセンタージョイフル本田には陶芸関係器材や原料 などが販売されていますので、時々は購入に行きます。 その帰り道、名月赤城山の主人公「国定忠治」の墓がある養寿寺から西方約400ｍ地点に あるＪＲ両毛線踏切で通過列車待ち、時刻はＰＭ3時42分です桐生方面からの上りです 列車は115系湘南色です。 今ではあまり見なくなった絶滅危惧種？ 家に帰って調べて見ると小山発14：33分高崎行き458Ｍのようです。 踏みきりに接近
ボデイに115-1031 国定駅方向へ |
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幼少のころ東京は大田区に住んでいて、ちょくちょく当時は目鎌線今は東急多摩川線 に乗り、蒲田駅から当時は省線乃至国電、今はＥ電ですが聞きませんね、山手線に乗 っておりました。（勿論親に連れられ） 当時の車両の色はチョコレート色でした。電車に乗って、大きくなったら電車の運転 手になるのが夢でした。 訳あって群馬県は前橋市に引っ越し、勿論当時はＳＬです、北風の冷たい２月でしたが、駅前からチンチン電車（路面電車）が走っているのに田舎に来たのにチンチン電車 があるのが印象的でした。 一方駅の右の方を見ると、当時の運送業務は、一部は自動車がありましたが、牛が大 八車を引いていた時代です。確か日通であったように記憶しています。 前橋に来てからは、列車や電車に乗る機会が極端に無くなり、バス移動が主となって すっかり運転手になる夢は幻となってしまいました。 電車や列車を見ると、一挙に子供のころに戻った感覚になって、はしゃぎはしません
が見たい心境になります。 東北本線黒磯・郡山間のＥ７０２系 ＥＦ６５電気機関車 ＥＦ２１０電気機関車 ＥＨ５００電気機関車 磐越西線郡山・会津若松間Ｅ７１９系 ドアの左右のあかべい Ｅ４８５系 快速あいずライナー 先頭車両の八重の桜広告 両毛線Ｅ１１３系車内 |
