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長い高速道路ですね、埼玉県川口市を起点とし、群馬県、栃木県、福島県、宮
城県、岩手県、秋田県を経由し青森県青森市へ至る、延長679.5キロメートル (km)
もあって1972年（昭和47年）11月13日 : 岩槻IC - 宇都宮IC間開通し、1987年（昭
和62年）9月9日 : 川口JCT - 浦和IC間開通により全線開通、川口JCTで首都高
速川口線と接続するんですね。ＳＡ、ＰＡの数が下りで３０カ所ＩＣが６７カ所もある
様です。
先日のバス旅行は北関東道の岩舟ＪＣＴで東北自動車道に入って一路北へ栃木
県内の宇都宮ＩＣの北最初のＳＡ、上河内ＳＡでトイレ休憩、職場の旅行ですと、
バスが走り出すと、ビール、日本酒、焼酎等を飲み出しますから、とてもここまでは
持ちません。ここを出て次の休憩は福島県の宮城県県境手前の三国ＳＡでの休憩
後宮城県に入って間もなくの村田ＪＣＴで山形自動車道へ・・・
栃木県内上河内ＳＡ
福島県の北三国ＳＡ
三国西方
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車
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全国知名度の最下位を競う群馬・栃木・茨城県、この３県を東西に結ぶ高速
道路北関東自動車道が平成２３年３月19日に全線開通したことで、３県の交流
が深まり地域が大きく発展することを願って３県知事により各県木「クロマツ（群
馬県）、トチノキ（栃木県）、ウメ（茨城県）」の交換が行われ、開通記念として伊
勢崎波志江ＰＡに植樹したもの。
植樹場所
群馬県木「クロマツ」
栃木県木「トチノキ」
茨城県木「ウメ」
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我が家は家内が普通車に乗っていて私は軽四ジープ型に乗っている。この車
ターボが付いているため、高速走行は良いが、平場走行はガソリンを食ってしか
たがない。何処も悪いとこないが、車検期日が近づいて来たので車検を受ける
こととした。昨年今年とリコール修理があったことと、タイヤが交換時期に入ってい
こと、バッテリーが弱くなっていることブレーキパット交換等から、若干金が掛かり
そうだ、今孫の塾の送迎があるため、いい加減な事で事故って怪我でもさせては
ならないと今まで車検にだしていたところから異なるところに出したと言うのは多少
なりと安いところに出して小遣いを浮かせたかった。
オイル交換は自分でやっていることから自分でやった。今の車性能がいいから車
検期間がもう少し長くても良いようだ、人手不足の折り。手抜きはいけないが、余
剰人員を他回わせるよ。
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２月下旬から県道飯土井苗ケ島線と県道前橋西久保線が交差する交差点の県
道飯土井苗ケ島線の同交差点から南７０ｍ地点から同交差点の北１７０ｍ地点の
舗装改良工事が行われている。
この工事に使用する働く自動車が交差点北西空き地に止めてある。
子供が小さかったとき興味を惹く「働く自動車」という絵本を買い与え、一緒に読
んでやったりしていたことを思い出し、止めてあった自動車をカメラに納めていたと
ころ作業関係者のお年寄りに声を掛けられたので「写真を撮らせて貰って良いで
すか」と言うと「子供が喜ぶんだいね、どうぞ撮って下さい」とのことであった。
ついでに作業用車両の説明もして貰えたもの。
道路舗装改良用働く自動車
大型切削機械 大型ヴイルトゲン
反対側から
稼働中 アスハルトを１５ｃｍくらいの厚さ剥がし同時にトラックに積む
アスファルトフニッシャー前から
後ろから
ロードローラー後ろから
前から
稼働中
コンバインドローラー前から
後ろから
油圧ショベル
油圧ショベル
モーターグレーダー
タイヤローラー
乗用道路スイパー
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