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先日、V-Bar 5.0 PRO を積んだ500ESPの受信機ケースを交換しました。
今回、交換したケースはFutaba用に溝入りのケースでコネクター差し込み口が初期版より余裕があります。
初期版のケースを外した状態です。
Futaba用の溝入りケースを被せました。
元々Futaba用の溝の無いコネクターを使っていましたのでケース上側に少し余裕が出来ます。
今迄のケースでは、この隙間もなくとても窮屈な感じでしたが新しいケースの方が少し広くなっていますので
コネクターをシッカリ奥までさせるようになりました。
TEAM FBL JAPAN
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500E Flybarless
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先日から500ESPのバーレスユニットを変更していました。
変更するのは同じMikado製V-Barの仕様変更です。
今迄はブラックバージョンのフルサイズV-Bar 4.0ですが今回ブルーラインのMini V-Bar5.0 PROに変更しました。
受信機はアンダープレートに載せましたが今回Futaba互換機の8chをハイスピードモードでセッティングしました。
ヘリを上から見てもテールブームマウントにジャイロ関係を載せていないのでスッキリしました。
PCとプロポでMini V-Bar 5.0PROの全ての設定を完了しました。
キャノピーに貼っているステッカーがV-Bar 4.0でしたのでV-Bar 5.0PROのステッカーに貼り替えました。
後は浮かしてからの微調整だけなので明日にでも浮かして調整を完了させます。 又報告します。
TEAM FBL JAPAN
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昨日から500ESPの仕様を変更しています。
今回は受信機を今迄のFutaba純正からFutaba互換機の8chのハイスピードモードで仕上げる予定です。
この安い互換受信機の評判が良いので今回使う事に決めました。
Mini V-Bar 5.0をジャイロマウントに載せて受信機をアンダープレートに載せます。
今回テールブームマウントには何も載せないので見た目は結構スッキリ仕上がると思います。
今晩仕上がる予定なので又報告します。
TEAN FBL JAPAN
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今迄500ESPには、ブラックバージョンのフルサイズV-Bar 4.0を付けていました。
ジャイロセンサーはテールブームマウントの上に付けていました。
V-Bar 4.0 本体(セントラルユニット)はジャイロマウントに付けていました。
今回はブラックバージョンのフルサイズV-Bar 4.0から最新版のブルーラインのMini V-Bar 5.0に変更します。
このMini V-Barは先日5.0 PROにバージョンアップ済みです。
私的には設定や組み立て含め4.0が好きなので全然飛ばしていない500ESPには勿体ないので最新版の
Mini V-Bar 5.0 PROと積み替える事にしました。
外したブラックバージョンのフルサイズV-Bar 4.0は他の機体に付ける為に取り置きです。
今現状は途中でバラバラ状態ですが明日か明後日には仕上げる予定ですので又報告します。
TEAM FBL JAPAN |
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先日500Eのブレードを交換しましたがEDGEの文字の色がキャノピーに合わないのでステッカーを作りました。
赤いホログラムシートに500用のEDGEブレードの文字と少し小さい4cmのFBLステッカーをカットしました。
ブレードの文字に合わせて赤いホログラムシートを貼ります。
先日まで貼っていたシルバーのPhoenixとFBLのステッカーを剥がして赤いステッカーを貼りました。
キャノピーを探していましたが気に入ったのが見つからなかったのでステッカーで間に合わせしました。
当分このまま行く予定ですが感じの良いキャノピーが見つかりましたら変更考えます。
モーターを変更した機体や機体の仕様を変えた機体、小型の機体もテスト前なので一緒に飛ばす予定ですが
テストする機体の中にオートトリムを試したい機体もありますので風が無い日を選んでテストしてきます。
TEAM FBL JAPAN
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