SHOちゃんの部屋

キラキラ・・・

EDGEステッカーを450クラスのメインブレードにも貼りました。

 

450用だけで良かったのですが何故か500用のサイズもカットてしました。

 

 

 

 

 

 

 

先日の500のブレードのように450のEDGEブレードに赤いキラキラEDGEを貼りました。

 

 

 

 

 

 

 

これで450と500はお揃いですね〜

 

 

 

 

 

 

 

後は600用と700用のサイズもカットして貼る予定ですが現在ファントムを付けている600と700はラディックスFBL

 

のブレードを付けていますのでステッカーをカットして置いておきます。

 

 

 

 

 

 

TEAM FBL JAPAN

中身も完成！！

見かけだけは、ぶっ飛び仕様のヘリでしたが今回中身もぶっ飛び仕様に改造する事にしました。

 

 

早速、なんちゃって450のアンプとモーターを交換します。

 

今迄の仕様は、ALIGN RCE-BL35X(450用アンプ)とZ Power Z10A(3300kv)、ピニオン15Tを付けていました。

 

 

 

 

 

 

 

今回取り付けるモーター(2221/3595kv）にDカット、ピニオン15T、アンプに接続端子を付けて準備完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

本体にHS2221/3595kvモーター、CC ICE 50Lアンプ、Castle Link Quick Connect を取り付けました。

 

 

 

 

 

 

 

 

PCでアンプの設定を済ませて、とりあえずは完成です。

 

 

 

 

 

 

モーター（HS-2221/3595kv）とピニオン（15T）でバッテリー3Sなので単純計算で3600〜3700回転になります。

 

初めは14Tで3400〜3500回転と思っていましたが皆さんの意見を聞いて私も15Tで組んだ次第です。

 

 

 

14Tも試す予定でしたが15Tで手に負えない場合は14Tに変更と言う事で今後は15Tでいきます。

 

どんな飛びになるか楽しみですが以前よりブンブン仕様なので緊張もありますね〜

 

 

後日テストしてきますので又報告します。

 

 

 

 

 

 

 

TEAM FBL JAPAN

ぶっ飛び仕様・・・

に見えるようにヘッドの高さを改造しました。

 

使うヘッドは社外品のヘッドでワッシュアウトガイドも一体化になっているバーレスヘッドです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

初めは全て社外品に交換する予定でしたがピッチアームの長さが今の設定に合わない事に気づきました。

 

ワッシュアウトガイドも社外品ではリンケージボールの大きさも合わなかったので色々考えていました。

 

それでセンターハブ以外全てアラインのパーツを使うように改良しました。

 

スワッシュの位置が合うようにガイドを取り付ける所に1mmのスペーサーを作って入れました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

センターハブだけ使うにはグリップの内側の構造が社外品と異なる為1mm長いスピンドルが必要になります。

 

テールグリップや何かの予備に買っていたベアリングの中に同じサイズですが0.5mm薄いスラストベアリング

 

が出てきましたので今のグリップのスラストベアリングを出てきた0.5mm薄いタイプに変えて対応しました。

 

結果的に1mm長いスピンドルで止めれた事になりますのでピッタリです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップのリンケージロッドも社外品のブラック艶消しの超硬のタイプに変更しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3G純正センターハブから社外品のセンターハブに交換してヘッド全体で11mm低く出来ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

地面からヘッドの天辺まで187mmの低いヘリが完成です。

 

 

 

 

 

 

 

 

先日のスキッドや今回のヘッドの改造含め全体的に低く仕上がりましたので格好良く出来ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

見た目はぶっ飛び仕様の特攻機風に見えますがFireEagleと言うマイナーな普通のヘリです。

 

変更後の設定はPCとプロポで全て済ましましたので後は簡単に浮かして完了です。

 

 

 

 

個人的な感想ですが低い方が格好良いので好きですね〜

 

 

 

 

 

 

 

TEAM FBL JAPAN

シャコタン成功！

450ヘリのスキッドが今迄ノーマルでしたのでカーボンに変える事にしました。

 

今迄はこんな感じです。

 

 

 

 

 

 

 

先日買った￥1.500の450用カーボンスキッドを付けましたがヘリの高さが中途半端になって格好悪いです。

 

 

少し前傾姿勢にするためにスキッドの後ろ部分にスペーサー入れてみましたがやっぱり格好悪いです・・・

 

 

 

 

 

 

組み立て式のスキッドなのでスキッドを切って加工する事にしました。

 

 

 

出来上がりの前傾姿勢のバランスを考えて前後のスキッドを切断してもう一度組み立ててヘリに付けました。

 

 

 

 

 

 

 

格好良くなりました。

 

 

 

 

 

 

 

出来上がりの感想ですが、メッチャ格好良くなりました。

 

￥1.500のスキッドでも加工すれば見違えるほどに変身しますのでなんちゃって450にはお似合いかもです。

 

 

 

 

 

 

 

TEAM FBL JAPAN

良い感じです！

ほぼ完成？です。

 

 

 

 

 

 

 

3Gステッカーを剥がした後、V-Bar 5.0 PROのステッカーを450のキャノピーサイズに小さくカットして貼りました。

 

FBLのステッカーも小さく直径25mmでカットしましたのでV-Barのステッカーも横幅25mmに合わせました。

 

このサイズのFBLステッカーなら250のキャノピーでもシワも無く余裕で晴れますがカス取が超難関です・・・・

 

 

 

 

 

 

 

この位置ならMini USB端子もコントロールパネル用のコードも接続出来るのでモーターの近くですがモーター

 

ノイズの影響も無いのと、墜落した時に直撃しないようにMini V-Barをアンダープレートに取りつけました。

 

 

 

 

 

 

 

カーボン製のジャイロマウントが付いていましたが必要ないので取りました。

 

取った方がアルミ製のクロスメンバー？　が見えてスッキリしました。

 

 

 

 

 

 

 

スワッシュの水平出し、上下のピッチ調整、スワッシュ/ラダージャイロの方向など細かな設定が完了しました。

 

ジャイロの向きを確認後、浮かしてからのトリム調整はV-Barには必要ないので気軽に浮かして見るだけです。

 

今の所、明日の予定は何もないので浮かしてみます。

 

 

 

 

書庫の名前も変更しました。

 

先日までは「450 Class 3G FBL」 でしたが今日から 「450 Mini V-Bar」 に変更しました。