アウトランダー納車されました（ＧＳ車ですが）

３月３０日（土）午前１０：３０我家に三菱アウトランダー　２４Ｇ　Ｎａｖｉ　Ｐａｃｋａｇｅ　ホワイトパール

が納車されました。

最後までＰＨＥＶとＧＳ車の選択に迷いましたが、ＧＳ車に決めました。

納車日の数日前にバッテリーのトラブルが発生して、納車待ちのＰＨＥＶ車については納車停止されたので、

ＧＳ車にして良かったと一人納得したその日です。

 

 

エアトレック　ターボＲとアウトランダー２４Ｇ　最初で最後の２ショットです。

約１１年間　１１万８千キロ　お疲れ様でした。

 

アウトランダー２４Ｇ　これから[＾ェ＾] よろしく！

 

翌３１日（日）に初ドライブで御殿場アウトレットまで出かけてきました。

 

目線が高くて見晴らしがＧＯＯＤ！

 

思っていたほど非力なエンジンではなかった。

 

走行時の車内はとても静かです。（エアトレックがうるさかったせいかも。マフラー、給排気系をチューニング

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　してたせいもあるので）

 

乗り心地も快適、道路の凹凸の振動もしっかり受け止めてくれる足回り。（前車がダウンサスにしていた）

静かなだけにロードノイズが耳障りです。（装着タイヤのせいだと思います）

 

オーディオ（ロックフォード装着）最高です。

 

e-Ａｓｓｉｓｔにはビックリ！！！

自動追従機能（ＡＣＣ）には感激。本当に前方の車の走りに追従して、減速、加速まで全く右足での

アクセル・ブレーキ操作不要なのには驚きです。

 

フロントのグリルのデザインについては様々な言われ方をされてますが、私は愛嬌顔で良いと思いますがね。

テレビを見ていて甚平サメが捕食するときの大きな口を開けている時に似ているのように見えるのは

私だけでしょうか。

 

内装、装備についても個人個人の趣向があるでしょうが、粗悪でもないし、華美でもないし、中々の

出来栄えではないでしょうか。

 

燃費についてはトリップメーターの設定が不明の為、次回満タンにしてからの計測します。

 

様々な機能が搭載されていて、説明書片手ＮＡＶＩ画面上で設定していかないと解らない程電子化されてます。

 

基本ノーマルのままで、ドレスアップしていこうかと密かに計画中。

まず第一弾として、ドアピラーを鏡面加工されたステンレスピラー装着。（寸法取りしてもらい只今製作中）

フォグランプ交換（6000k相当に交換予定）

ＬＥＤについてはガソリン車の方がバックランプをＬＥＤに交換したら、エアバックの警告ランプが点灯状態になったと聞いたので、ＬＥＤ化はペンディングです。

暫くは休日はカーショップ巡りが続きそうです。

 

アウトランダーにはＧＳ車もあることを広めていきたいですね。

情報交換ができればと思いますのでＧＳ車オーナーの方からのコメお待ちしてます。