|
昨日、ＮＳ２５０Ｒで近所のホームセンターまで 軽く乗ろうと引っ張り出してエンジンを掛けようとキック！ キック！？ キック出来ない…(￣∀￣;)ｱﾚ? どうやらピストンとシリンダーが仲良しになってしまいました…(¬∀¬;) 原因としてはキャブレターからガソリンがオーバーフローして、 シリンダーのオイルを洗い流し、さらにピストンリングが錆びた…
が３８７Ｒの見解です(￣ー￣;)ﾎｳﾁﾌﾟﾚｲﾉﾄｳｾﾞﾝﾉｹｯｶﾃﾞｽﾈ
とりあえず、キックペダルを徐々に強く踏み、 ゆっくり慎重にピストンを動かしてみることに… これがなかなか手強かったのですがなんとかピストンが動き出しました〜 何回かキックをした後、エンジンをアイドリングで始動させると どこからかガソリンが… エンジンストップ！カバーを掛けて終了〜 本日、気を取り直して再び引っ張り出して、 タンクに２ストオイルを少し混ぜてエンジン始動〜 やはりガソリンが垂れてくるのでアンダーカウルを外して観察… ジェネレーターカバーの水抜き穴から出ていました… そう、この車両、実はクランクのオイルシールがもうダメなんですよ… 夏場は乗り続けていたので、クランクにガソリンが溜まることはなかったのですが… アンダーカウルをバイク部屋に入れたのでまた散らかった…(￣ー￣;) やはりバイクは定期的に乗らないとダメですね…ヾ(¬∀¬;) |
ＮＳ２５０Ｒ
[ リスト ]
機械物はやっぱり定期的に動かさないとですね(;^ω^)
2010/12/26(日) 午後 11:35 [ sato ]
Ryo's工房さとしさん
台数あるとどうしても…(￣ー￣;)
2010/12/26(日) 午後 11:49
痛いトコですねぇ
」と言ってたけど
NSに詳しい知り合いは「それでも走りますよ
直せるものなら直したいですよねぇ
2010/12/27(月) 午前 0:53
一体何台持ってらっしゃるんで？(汁)
2010/12/27(月) 午前 1:44 [ Crowmac@アメーバへ移行済み ]
酔いどれフレディ〜さん
そう、走れます…(￣ー￣;)ﾖｸﾓﾜﾙｸﾓ
2010/12/27(月) 午前 10:36
Crowmacさん
書庫＋１台＋部品取車＋部品でしょうか…ヾ(¬∀¬;)
2010/12/27(月) 午前 10:38
クランクのオイルシール…
一番怖いとこですね(´Д`)
2010/12/27(月) 午後 0:36
らこにさん
ガソリンが出てしまえば、とりあえず大丈夫ですが…(￣ー￣;)
2010/12/27(月) 午後 1:18
またまた問題発生ですね。
いつも動かすのがベストでしょうけど、
387Ｒさんは複数台所有しているので大変そう。
2010/12/28(火) 午前 8:28 [ 真 ]
真さん
来年は台数減らしますので大丈夫かと…(￣ー￣;)
2010/12/28(火) 午前 9:46