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皆様
ご無沙汰しております。
チタンアクスルの件では多くの方々よりご注文をいただいたにも関わらず、本日までご連絡せず大変申し訳ございませんでした。
受注後に加工依頼先とあ〜だこ〜だとやり取りしてる間に、広島に転勤になってしまい本日まで至ってしまいました。
社内でのお仕事が激増してしまったため、チタンアクスルの意識が遠のいてしまいましたが、コムスターホイールの製作依頼や、先に製作したアルミ部品が仕上がったという連絡に目が覚め、本日皆様に再度製作をお約束のご挨拶に上がった次第です。
以前全てチタンで考えておりましたが、A7075材でサンプルを製作したところ、カラー類は十分な強度でありながら、チタンよりも軽くコストを大きく抑えられることがわかりました。
もしカラー類だけはA7075で良い方がいらっしゃいましたら、お手数ですが再度お知らせいだけますでしょうか？ 一応サンプル（とはいってもチタン製作用に本気で作ったものです）でフロントアクスルとナット、前後ホイールのディスタンスカラーをA7075で4セット製作したので、ご希望の方がいらっしゃれば製作実費のみでお譲り致します。
ホンダ純正倒立フォークと同じような薄ゴールドと言いましょうか、白ワインだか日本酒の様なカラーでアルマイトしていますので、相手の素材に関わらず電触が起きにくくなっています。 こちらに画像を添付したいのですが、あいにくITに疎いのでどなたかご教示いただけますでしょうか？
(※下記に画像を追加させていただきましたm（･ω･)mﾍﾟｺﾘ)
お詫びの後の売り込みで大変申し訳ございませんが、お役立ていただければと思いご案内させていただきました。
何卒宜しくお願い致します。
ちなみにA7075削り出しのパーツは、計8個で27,000円になります。
なおチタンで製作するフロントアクスルとナット、ディスタンスカラー、サイドカラーのフロントのみ見積もりが出まして、以上4点セットで51,000円程度との事です。
リアも一旦アルミ（A7075）でサンプルを作り、そこからチタンでの制作費を算出してもらいます。
部品点数が多い点や母材の価格、難加工材により、ピボットシャフト&ナット、アクスルシャフト&ナット、ホイールディスタンスカラー×2、サイドカラー×2で15万円近くになるだろうとの事でした。
チタン製作は1年半以上前に出航した船なので必ずやり遂げます。
今後フルチタンでの見積もりと、シャフトだけチタンでカラー類をA7075での2通りの見積もりを出してもらいます。
そして年内にはお手元に届くよう最優先での取り組みます。
追加もキャンセルもまだ可能なので、
先ずはフロントをご入用の方は再度フルチタンで行かれるのか、アクスルだけチタンでカラーはアルミ（A7075）にされるのか6月11日（日）までに知らせ下さい。 6月半ばくらいにフロントから取り掛かりますので、7月またはお盆前までにはフロントをお届けできる見込みです。
その後盆明けにリアの製作が始まりますので、リアのご注文は盆休み前までにお願い致します。こちらも9月または10月にはお届けできる見込みです。
やっとゆとりができ始めましたので、限られた時間をこちらに集中致しますので、何卒宜しくお願い致します。
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リプロダクト
[ リスト ]
自分は前後フルチタンで、コストダウンコースもOKです。
「見える部分のスペシャル感」は大事にしたいですが、量産効果？で皆様のお財布に優しく…という要素もまた大事ですし。
2017/5/26(金) 午前 1:20 [ TAG ]
> TAGさん
ご返信ありがとうございます。
コストとのバランスは大事なものの
合わせるのはとても大変です。
個人的見解ですが
シャフトの素材としてチタンは間違いないですが
カラーに関しては十分な強度が確保されているのであれば
コストも安くてより軽いアルミ（何度も言いますがA7075です）の方が
相応しいと思います。
先日画像をお送りさせていただきましたが
鉄製の純正と比べたらこの軽さは
（チタンと比べても）ケタ違いです。
適材適所と言いましょうか
チタン教（狂）でなければカラーはアルミで十分です。
余談ですが
以前HRCに所属していた先輩からの情報によると
ワークスのホイールはマグですが
小さな部品のため重量に差がなく
高回転による発熱でも燃えない（劣化して欠けない）ために
カラーは極限まで肉抜きされたA7075（多分）だそうです。
ご存知の通りアルミは放熱効果が高いので
高回転でもある温度以上には上がらないのと
コストと加工（パドックなどの出先でも）のし易さで
選ばれてるそうです。ご参考までに
2017/5/26(金) 午後 11:23 [ sc1*1g* ]
> 皆さまへ
昨晩は過度の眠気により
妖精さんが代筆してしまったので
お詫びと訂正させていただきます。
正しくはナットは共有化せず
当初の予定通り各シャフトに合わせて
フルオリジナルで製作することにします。
15mmのシャフトに16mmのナットなんて使えるわけないだろう！
とツッコミが入らなかったので寂しい気もしますが．．
これにより純正レプリカであれば
チタン製社外ナットが無くても既存の純正や
サイズの豊富なステンレス製のフランジロックナットで対応可能になります。
前回ご紹介したプロボルト社は
二輪専用メーカーらしく
NSと同じ細目（1.5）の製品をラインナップしているので
M16は問題なく使用できます。
現在M14のチタン製フランジロックナットを探しておりますので
どなたかご存知でしたらお知らせ下さい。
2017/5/26(金) 午後 11:50 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
いえいえ、住んでいるのは関東圏ですよ〜
広島には、ナップスの店長が知り合いになりますね。
ナップス広島をよろしくでっす！
2017/5/27(土) 午後 7:20 [ ハイエナ商会 ]
> ハイエナ商会さん
貴重な情報ありがとうございます。
近々ハイエナ商会様の紹介でやって参りました。とご挨拶させていただきます。
間違えると失礼なので、店長様お名前をお知らせいただけますでしょうか？
何卒宜しくお願い致します。
2017/5/28(日) 午後 9:55 [ sc1*1g* ]
広島NAPSのノリが妙だな〜と思っていたのですが、関東から店長を派遣しているのがそのあたりの理由なんですね。
どうでもいい話ですが、広島NAPSの場所にかつて自動車教習所があって、そこで普通四輪の免許を取りました。
2017/5/29(月) 午前 10:39 [ TAG ]
> TAGさん
広島OBだったのですね？
nativeからすると、関東の人間はどんな感じなのでしょうか？
私の部署には広島出身者が1割もいないので、ご教示いただければ幸いです。
ちなみに我が家から三菱重工の赤い看板が見えますが、向かいのヘリポートは以前は空港だったそうで？
2017/6/1(木) 午前 0:07 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
22〜30歳まで広島の会社に勤務していました。
生まれが徳島、育ちが南大阪、学校が京都とごちゃ混ぜなので、感想はあまり参考にならないかと（汗）
同僚に関東出身者も沢山いましたが、言葉が通じないという事も無く、一年もすれば空気に馴染んでいました。
街そのものも大阪よりも関東風、人も都会的で、過ごしやすかったです。
聞けば、学生時代は広島で過ごして、就職は関西を飛ばして関東に出る人が多いそうで、関東帰りという人も多いので、そのあたりが影響しているのかもしれません。
現ヘリポートは、旧西空港ですかね。
自分が居た頃もすでに東空港がメインになっていて、小型機の発着もまばらな、のどかな場所でした。
2017/6/1(木) 午前 2:21 [ TAG ]
> TAGさん
広島と言うとMAZDAや三菱（の関係）でしょうか？
私は生まれてから40年間東京から出たことがなかったので、いろいろと驚きが続きましたが楽しんでおります。
東空港とはあの山の中のとても不便なアレでしょうか？
今日も社畜はヘロヘロでバタンキュ〜です…
2017/6/2(金) 午前 0:29 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
勤め先はゲーム製作会社でした。
前世紀に倒産してもう存在しない会社です（笑）
広島以外の出身者が沢山居ましたが、街が小規模でつくりが良いのか、地元よりも過ごしやすいという感想をよく聞きました。
東空港は、高速道路以外でたどり着くのが困難という、凄い所にありましたね。
慣れない土地での生活、大変だと思いますが、楽しんで下さい。
2017/6/2(金) 午前 1:40 [ TAG ]
> TAGさん
もしやお勤めは私の人生で最高のシューティングゲームと賞賛させていただいております、ZA？ACを生み出したあのコン？イルでしょうか！？
2017/6/2(金) 午後 1:47 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
左様でございます。同期にも熱心なファンが居ました。
そのメインプログラマーの方とも仲良くさせていただいて、目立った仕事は残せませんでしたが楽しい日々でした。
2017/6/3(土) 午前 0:44 [ TAG ]
> TAGさん
まさかとは思いましたが、私のゲーム人生に衝撃を与えた作品に関わってらっしゃったとは驚きです。
当時ギャラガ/ギャプラスで腕を磨き、小6でR-TYPEもクリアした地元では有名な？小学生でしたが、ZANACだけは部活の忙しさもあってクリアまで2年も掛かってしまった思い出の作品です。
今でも腕が落ちないよう定期的に出撃しております。
2017/6/3(土) 午前 10:32 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
ああーっと、ZANACには全く関わっておりません！
ZANACが出た当時はまだ小中学生です（汗）
当時のスタッフはもう居ないのだろうなと思いつつ入社したら、メインの二人がまだ在籍していて、ファン感激！という流れです。
自分が退職した後、倒産直前にプレイステーション版ZANACを製作していて、もう少し在籍していれば良かったかなとも思います。
2017/6/3(土) 午後 11:52 [ TAG ]
> TAGさん
そのお二人とは仁井谷さんと広野さんでしょうか？羨ましい限りです！
久々にZANACのケースを開けてみると、06年3月の1,760万点というスコアで途切れていました。
チタンプロジェクトが完遂できましたら、次は1,800万点目指して頑張ります！
2017/6/4(日) 午後 11:06 [ sc1*1g* ]
皆様へ
チタンプロジェクト（TP）の件でご報告です。
タイミング良く来週末と8月頭に出張で東京に戻る事になり、依頼先の工場長に無理を言って（休日出勤していただき）合間に打ち合わせすることになりました。
アクスルに関しては純正フルコピーは変わらずですが、カラー類に関してアルミとチタンともにさらなる軽量バージョンの見積もりをお願いして参ります。
いままで見たレーサーや、HRCやヨシムラOBの話を元に、ストリート（耐久性）重視で軽量版も作製します。
溝を切ったり放射状に穴を開けたりと、お上品に仕上がるよう打ち合わせて参ります。
2017/6/4(日) 午後 11:26 [ sc1*1g* ]
皆様へ
TPにご賛同いただき誠にありがとうございます。
11日の締め切りが過ぎましたので
TP資金捻出のため
ヤフオクにて処分することになりました。
何卒宜しくお願い致します。
2017/6/12(月) 午後 11:28 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
仁井谷氏は社長ですね。
クレジットで言うと、JEMINI HIRONO氏とJANUS TERAMOTO氏です。
JEMINI HIRONO氏は今でもネット上で世間話でお付き合いさせていただいております（笑）
2017/6/18(日) 午後 8:16 [ TAG ]
> TAGさん
TOP2の片方とつながっているとは羨ましい限りです！
裏話などございましたら、個別にご教示いただけますでしょうか？
2017/6/25(日) 午前 8:26 [ sc1*1g* ]
> sc1*1g*さん
当時の話は伝聞に近いものになりますが、よろしければどうぞ。
尾ひれ背ひれは付かないものの、会話に落とし込む過程で笑い話になっていたりしますが（汗）
2017/6/28(水) 午前 1:59 [ TAG ]