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昨日、ＮＳ２５０Ｒで近所のホームセンターまで 軽く乗ろうと引っ張り出してエンジンを掛けようとキック！ キック！？ キック出来ない…(￣∀￣;)ｱﾚ? どうやらピストンとシリンダーが仲良しになってしまいました…(¬∀¬;) 原因としてはキャブレターからガソリンがオーバーフローして、 シリンダーのオイルを洗い流し、さらにピストンリングが錆びた…
が３８７Ｒの見解です(￣ー￣;)ﾎｳﾁﾌﾟﾚｲﾉﾄｳｾﾞﾝﾉｹｯｶﾃﾞｽﾈ
とりあえず、キックペダルを徐々に強く踏み、 ゆっくり慎重にピストンを動かしてみることに… これがなかなか手強かったのですがなんとかピストンが動き出しました〜 何回かキックをした後、エンジンをアイドリングで始動させると どこからかガソリンが… エンジンストップ！カバーを掛けて終了〜 本日、気を取り直して再び引っ張り出して、 タンクに２ストオイルを少し混ぜてエンジン始動〜 やはりガソリンが垂れてくるのでアンダーカウルを外して観察… ジェネレーターカバーの水抜き穴から出ていました… そう、この車両、実はクランクのオイルシールがもうダメなんですよ… 夏場は乗り続けていたので、クランクにガソリンが溜まることはなかったのですが… アンダーカウルをバイク部屋に入れたのでまた散らかった…(￣ー￣;) やはりバイクは定期的に乗らないとダメですね…ヾ(¬∀¬;) |
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2010年12月26日
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コメント（10）
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いよいよＭ−１グランプリ２０１０オンエアーです！
今年こそは笑い飯さんに優勝してほしい！ さて、その勇姿とドラマを目に焼き付けるとしよう！ フレー！フレー！！笑い飯！！！ヽ(＞口＜)ﾉ |
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本日、Garage387にお越しの皆様…
教えてください… この異常なアクセス数の理由を… 今日はひと言の更新しかしていませんでしたが… もうすぐ訪問者数３５０オーバーの勢い… 逆に裏で何か得体の知れない力が働いていそうで怖いんですけど…ヾ(￣∀￣;) そして何故か足跡履歴すらない…Σ(￣口￣;) このままでは不安で夜も眠れないです…(ΦωΦ;) やっぱり死期が迫っているのかな…(￣大￣)ｿｳﾆﾁｶﾞｲﾅｲ 【訪問者数履歴ウォッチ】 １５：００ ５００オーバー １７：４０ １０００オーバー １９：２５ １５００オーバー ２２：１０ ２０００オーバー ２３：２５ ２１００オーバー ００：００ ２１６５（なんだかまだ続いているような…） |
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