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正午が過ぎ、玄関前に日陰が出来るGarage387(・ω・)
君の幻想〜時の中で〜壊れるまで〜抱きしめればいい〜
…と、先日抱き付いたと思われる通勤スペシャルNS250Fの
シリンダー&ピストン確認作業を行いました(・ω・)ノ
しかし、作業開始前から387Rはあまりの暑さの為、メルトダウン気味…(=ω=;)
1・2番チャンバーを外してシリンダーからピストンを確認すると、
2番のピストンにうっすら傷が確認出来ました(・ω・;)ヤッパリ...
とにかくシリンダーまでバラしてしまいます!p(`・ω・´)qヤッゾ!!
シリンダーとピストンはとりあえず軽傷ですが、交換しておこうかと思った矢先…
クランクがものすごく錆びているぢゃないか!Σ(・ω・;ノ)ノ
もともと調子が良くなかった原因はこれか!?(・ω・;;)
かろうじてコンロッドとベアリングに被害はなく、クランク自体は
スムーズに回転するのですが、このまま使用するのは躊躇います…(・ω・;;)
それではと、昨年焼き付いた以外は絶好調だった元エンジンに
綺麗な1番シリンダーを移植してエンジン載せ換えることに(-ω-)ソレシカナイナ...
元エンジンの外していなかった2番シリンダーもオーバーホールしようと外してみると…
なんじゃこりゃ!Σ(@ω@;ノ)ノ ヒョウメンガトケテイル!!2番もいつ焼き付いてもおかしくなかったのねん…(A;・ω・)
なんだかどっと疲れが…(;-ω-)y-~~~
と、いう訳でこれから後片付けをして本日の整備はおしまいです…(=ω=)ノシ
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2012年07月28日
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珍しく綺麗な状態のデイトナスタビライザーでしたが、
通勤スペシャルNS250F用なので塩害ですぐに錆びることが予想されます(-ω-)
そこで初めてデイトナスタビライザーを塗装してみました(・ω・)ノ
いらないNSフレームですが、何かにつけて重宝したりします(・ω・)
ほら、そこのNSライダーの皆様!欲しくなってきたでしょう♪(*-ω・)y-~~~
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簡単ですがちょっと作ってみますた(・ω・)ノブログバナーにするとこんな感じ\_(・ω・*)
才能が欲しい今日この頃…(;-ω-)y-~~~
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