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発見！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
車種ホンダNS400R \117500
トップブリッジ 材質2017 ブラックアルマイト アンダーブラケット 材質2017 厚み35ｍｍ オフセット可変タイプ ブラックアルマイト ステムシャフト 材質7050 硬質アルマイト アルミナット 材質2017 車種ホンダNS400R \45000 オフセット可変タイプ 材質アルミ2017
フォーククランプ部厚み35ｍｍ ブラックアルマイト |
リプロダクト
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コメント（14）
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そろそろ飽きましたね？３８７Ｒもです(･ω･)ｺﾒﾝﾄﾊｲﾗﾅｲｼ...
３８７Ｒでも思いつく中華フロントフェンダーと純正金具の改善策
１：スペーサーで調整する何かないかとあたりを見回し、やっぱりこれかな〜と思った逸品
純正ブレーキホースのワッシャー(･ω･)ﾉ
これならフェンダー内側に干渉せずに取り付け可能です(･ω･)b
リベット留めする中央には何か適当なワッシャーでも噛ませればＯＫ(･ω･)v
まぁ、スマート感はないかな…(*-ω-)y-~~~
その２：削って調整するこれこそ原始的かつもっとも人間らしいシンプルな衝動ですね(*･ω･)y-~~~
座面を１．５ｍｍ下げました(*-ω-)y-~~~ ﾌｯ
※実は手作業だったので、これだけなのにめちゃんこ疲れた…
純正金具を補修塗装後、リベッターでリベット留めしてようやく完成(･ω･)ゞ
それにしてもパトラッシュ…
なんだかとっても眠いんだ…(_-ω-)_ zZzZ...
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ようやくしまい込んだ中華外装一式をひっぱり屋さん(･ω･)
中華フロントフェンダーに準備した金具を仮組みし、
リベット留めする為の中心穴をピンバイスで空けます(･ω･)ﾉ
うん、いい感じ(･ω･)
純正リベットは４ｍｍでしたので、同じ太さのドリルで穴空けします(･ω･)ﾉ
しかし、中華フロントフェンダーは純正フロントフェンダーに比べると肉薄で、
画像のように金具が出っ張りますので、このままリベット留めしても
フロントフォーク側への取り付けは幅広になり困難と思われます…(-ω-)ｳ~ﾝ
とりあえず３８７Ｒのスカスカな頭でも思い浮かぶ改善策は２通りあります(*-ω-)y-~~~
つづく？
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どうもモチベーションが上がらない中華外装装着作業ですが、
とりあえずは１歩づつ前に進んでいるようないないような…(*-ω-)y-~~~
さて、中華外装のフロントフェンダーですが、
ご覧の通りフロントフォーク取付ボルトの金具がありません…(;･ω･)y-､ﾎﾟﾛｯ...
それにしてもどのカウルも裏側は全体的にバリとパテの付着が多すぎ…(･ω･`)
そして最近、またしてもオークションで仕入れた￥１００のフロントフェンダーから
金具を留めているリベットを破壊し取り外します(*･ω･)y-~~~
軽く汚れと錆を落とし、錆止めの塗装をして…
移植準備だけは完了です(*-ω-)y-~~~ ﾔﾙｷｶﾞ...
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オークションでＮＳ２５０Ｒ用の日本製
テーパーローラーステムベアリングを発見しました(･ω･)ﾉ
ブランドはＫＩＷＡＭＩということです(・ω･)...｡
￥５７００（送料別）
聞いたことがないブランドなので、ウェブを検索したら
出品者様のホームページに辿りつきました(*･ω･)y-~~~
そしたらＮＳ４００Ｒ用のケーブル類もラインナップされていましたよΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
まだ全部は見切れていませんが、情報共有の為、記事にしておきます(･ω･)ﾉ
３８７Ｒの代わりどなたかラインナップのまとめ記事お願いします(*-ω･)y‐~~~ ﾁﾗｯ
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