ＮＳ４００ＲＲｏｔｈｍａｎｓ

フロントフォークオーバーホール準備

昨日は土曜出勤に加え、

１日中立ち仕事で身体、特に足がボロボロ…(=ω=;)

今日、疲れていなければＮＳ４００Ｒロスマンズの

フロントフォークをオーバーホールしたのですが…(･ω･)

その前に注文しているボルトがまだ来ていなかった(･ω<)ﾃﾍﾍﾟﾛ

来週末の天気は日本の未来と同じで見通し立ちませんが、

とりあえず事前準備だけでもしておこうジャマイカ(*･ω･)ﾉ

デイトナスタビライザー、フロントフェンダーを外しました(･ω･)ﾉ

程度のよいキャリパーブラケットは、通勤スペシャルＮＳ２５０Ｆに移植しようかと思い、

ブレーキダストの清掃をしていましたが、思ったより汚かったので止めました(･ω･)...｡

しかし、ステムも湿気にやられて錆の温床に…(｣`･ω･)｣ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ~

フロントフォークのオーバーホールと同時に交換ですね…(´-ω-)y-~~~ ﾔﾙｺﾄｶﾞﾏﾀﾌｴﾏｼﾀ...

ホワイトパワーリヤサスインプレ／市街地

ＮＳ４００Ｒロスマンズにホワイトパワーリヤサスを装着後、
近所を試走してきましたので３８７Ｒなりのインプレを書きます(･ω･)ﾉ

ホワイトパワーリヤサス装着時状態
・５００Ｋｍ走行の中古

純正リヤサスはオーバーホールして使用していた訳ではないので、
直近まで使用していたウルトラのぱぱさん謹製ＲＶＦベースの
スペシャルリヤサスを基準として、比較を交えながらとなりますm(･ω･)m

まず、サイドスタンドを掛けた状態でシートを手で押してみました(/･ω･)/ｸﾞｲｸﾞｲ

スペシャルリヤサスは沈み込んでからバネが伸びて来るのがよく解るのに対し、
ホワイトパワーは殆ど沈み込みません(･ω･)ｶﾅﾘｶﾀｲ...

早速試走してみると、乗り初めからカチッとした印象、
しかし違和感はなく３８７Ｒには好感触(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ

しばらく走行していると一般的に聞く
「硬い」と云われるサスの特性が理解出来ました((･ω･*)ﾅﾙﾎﾄﾞﾅﾙﾎﾄﾞ

直進安定性はサスの沈み込みが抑えられているので、
ブレーキング時のちょっとしたフラフラ感がなく安心出来ます(･ω･)b

ただし、低速時にリヤブレーキを踏んでも、
リヤサスの沈み込みを殆ど感じられません…(･ω･;)

加速時は乗車姿勢の変化が殆どありませんので、
スロットルを開けるのが楽しくなります(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ

そして、コーナリング時はサスが沈み込まないので、
旋回が大きくなったように感じました(･ω･)

また、ギャップで跳ねやすいとも感じましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉｵｯﾄﾄﾞｯｺｲ

スペシャルリヤサスがあらゆるステージで性能が発揮されるのに対し、
ホワイトパワーは乗り手がステージとライディングスタイルを

選ぶ必要がありそうです(`-ω-)y-~~~ ｳ~ﾝ

以上、ド素人が書いたインプレですのでご参考までに(･ω･)ﾉｼ