Garage387

ぶたとねんりょう

またかよ…(=ω=)

予想外なトラブル

どうも、今日は給料日の３８７Ｒです(･ω･)

それは今朝の出来事でした(･ω･)ﾉ

出勤時間になり、通勤スペシャルＮＳ２５０Ｆのメインキーボックスに鍵を挿し、
ハンドルロックを解除しようとしたところパーキングの位置で
ピクリとも動かなくなりました…Σ(@ω@;ﾉ)ﾉ

鍵穴に潤滑スプレーを注入してみるも効果がなく、
まさか凍結では？と思い急いで少量のお湯を沸かして
鍵穴から熱湯を注いでみるとようやくロックが外れましたε=(+ω+;)

この為、１０分以上タイムロスし、見事に遅刻してしまいました…(=ω=;)

そして帰宅時、凍結が原因だったならもう大丈夫だろうと思いきや、
パーキングからオフの切り替えがやはり渋い…(･ω･;)

どうやらメインキーボックスも日々の通勤で酷使したようで、
３８７Ｒ同様にそろそろ寿命なのかもしれません…(-ω-)

ギヤ抜け

どうも、アホを絵に描いたような３８７Ｒです(･ω･)

 

通勤スペシャルＮＳ２５０Ｆも走行距離５００００ｋｍを突破し、

２速のギヤ抜けが重症化しています…(･ω･;)

 

２速で６０００ｒｐｍを超えるとギヤが抜けニュートラルに〜Σ(･ω･;)ｦｲｦｲ...

 

空吹かしになるので、シフトミスしたみたいですんごくハズカシイ(//ω//)ﾎﾟｯ...

 

ギヤがニュートラルに入るならならまだしも、たまに１速に入ろうものなら

ガンボーイ気分で「このじゃじゃ馬め〜」とか言いつつ３速までシフトアップして

体勢を立て直しますΣ(ΦωΦ;;)ﾔﾒﾃｹﾚ~

 

またどこかからエンジソ仕入れないとね…(-ω-)

特別ステージ

どうも、今日は急遽、仕事になったやさぐれ３８７Ｒです(｀-ω-´)

 

３８７Ｒの職場はこれからが正念場、

現場がかな〜り忙しくなるのれぷ(ﾟω｡)ﾋﾃﾞﾌﾞ

 

３８７Ｒにもなんでもいいからとにかく仕事をさせようと、

あの手この手で上層部から圧力が…(=ω=)

 

そして回ってきた仕事はなんと事務系！(･ω･;)ﾅﾝﾃﾞｽﾄ?

 

おいおい、それは経理か営業の仕事じゃね？ヾ(･ω･;)

 

まぁ、オサーンとはいえ、新人な訳ですから、

とりあえず意見なんて出来ません…(TωT)ﾊｲ､ﾖﾛｺﾝﾃﾞ~

 

で、実際やってみたら大したことなかった(･ω･)ｷｮﾄﾝ

 

休日出勤させて引き継ぎさせなくても出来たんじゃね？？(=ω=)

 

まぁ、オサーンとはいえ…以下同文(TωT)

 

 

 

土曜日は基本残業なしの１７：００定時なので速攻家に帰ることに(-ω-)

 

するとなんということでしょう〜♪(･ω･人)

 

 

 

 

３８７Ｒの為に職場の裏道はパイロンがびっしり〜♪ヽ(･ω･)ﾉ ｸﾞﾘｺ♪

 

えぇ、もちろん数えましたとも！

 

その数、なんと煩悩パイロンスラローム１０８本を超えた１２４本！！

 

え？パイロンスラロームをやったかって？？(･ω･)???

 

ま、まっさか〜(;~ω~)ゞ

一瞬ドキッ

どうも、常々首都高にやたらゴミが散乱していると思う３８７Ｒです(･ω･)

通勤スペシャルＮＳ２５０Ｆのフロントタイヤがぱっと見、
パンクしているかのような切れ目がΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

しかし、致命傷には至らずやれやれでしたε=(-ω-;)

だだ、溝はまだまだあるものの、タイヤがタイヤードのようですね(･ω･)

リヤをワイドコムスターに戻したら前後タイヤ交換になりますが、
なんとか年内はなんとか持って欲しいなぁ…(*-ω-)y-~~~