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販売終了からしばらく時間が経過しましたが、ようやく交換しました(・ω・)ノ
びほー
あふたー
錆で変色したハンドルウェイトが綺麗になりました(・ω・)b
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NS250F 通勤SPL
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今日は昼下がりに前職の通勤ルート&寄り道ルートを
NS400Rロスマンズでピンボルト交換の異常がないかも兼ねて試走してきました(・ω・)ノ
寄り道ルートにはいつも行くDIY店の別店舗があり、小物を購入してきました(*・ω・)ノ
それがこちら(*・ω・)_/
このナットとワッシャーの数と組み合わせにピン!と来たら…
あーた、どんだけNSが好きなんですか!?Σ(゚ω゚ノ)ノ 387Rビックリ!はい、大方の予想通りアクスル用のナットとワッシャーでした(・ω・)
にしても楠田枝●子で〜す♪状態だな…(;・ω・)クスンデイルナァ...
通勤スペシャルNS250Fは極力、純正部品を使用するようにしていましたが、
新品ナットに交換してもあっという間に錆びるので、遂にDIY店ステンレス物に
交換してしまいました(*-ω-)y-~~~
ナットが純正の14mmから13mmとレンチサイズが変わるので、
それも今まで躊躇していた要因なのですよヽ(・ω・`)オクサン
たった1mmとはいえ、やはり見た目もボリュームダウンした印象を受けます(・ω・)コジンテキニ
で、外したナットとワッシャーですが(*・ω・)σ
こんな感じでした(・ω・)ノシ
大した記事でなくて申し訳ございません(*・ω・)y-~~~
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ネジをなめてはいけませんな(`-ω-)y-~~~
5分で終わる作業が春の嵐やら
雨やらで1週間もかかってしまった(-ω-;)
さっそく舐めたネジをドリルで削り取ります(・ω・)
破断する前にクッ…と回り始めたので、ドリルを逆回転させるとクルッ、クルッと回りました(・ω・)b
意外と錆びてはいませんでした(・ω・)...。
そして交換完了(・ω・)ノ
しかし無駄に疲れた…(_゚ω。)_ ガクッ...
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一気に春めいた本日夕方、
NS400RロスマンズでDIY店とラフ&ロードに買い物に行ってきました(・ω・)
特にお目当てのものは無かったのですが、
通勤スペシャル休業中のNS250Fのマスターシリンダーキャップ用の皿ネジを、
安いからとつい出来心で買ってしまいました(・ω・)ノ
増税対策万端で5%税込価格をマジックで消してありました(・ω・)
夕方でしたが、ネジ2本くらいすぐ交換出来るだろうと思い、交換開始p(・ω・)q
1本目はすぐに外せましたが、2本目は固着していたようで、
ネジが一向に回らず舐めて破壊…(_;=ω=)_ ガクッ...
外せたネジもご覧のように錆々で、
破壊してしまったネジはさらに錆々で固着していたのでしょう…(・ω・`)
ネジを舐めてしまうとは作業を舐めていました…(TωT)ノシ
明日は春の嵐らしいので、また後日ドリルでネジを除去する作業をしなくては(;+ω+)y-~~~
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本日、仕事納めの387Rです(・ω・)
通勤スペシャルNS250Fも本日走り納めとなりますが、
遂に走行距離が60000Kmを突破しました(・ω・)ノ
また来年もよろしくですヽ(・ω・)ノ
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