Garage387

ちょっと違う

オク川に流れてきたパイロットボックスですが、輸出仕様ですね(･ω･)

 

 

危うく即決価格で落札しちゃうところでした(･ω･)ｺﾚﾊﾏﾆｱﾑｹﾃﾞｽﾈ

 

くまモンｍｏｎｋｅｙ注文しました♪

くまモンｍｏｎｋｅｙ注文してしまいました！ヽ(･ω･)ﾉ

 

いやぁ、勢いとはあるものですね♪(´ω｀*)

  

 

まぁ、ブランクキーだけですけど(･ω･)ｼｬﾀｲﾄﾊｲｯﾃﾅｲ

 

部品番号はネットで少し調べれば出てきます(･ω･)b

 

しかし、高値で転売する業者が多いですね(-ω-)ﾏｯﾀｸ...

 

 

 

 

 

 

右溝

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左溝

 

 

タンクバッジは…使用箇所がないので止めました…(･ω･)HONDAｯﾃﾊｲｯﾃﾅｲｼ

ハンドルウエイト外伝

やぁ、ボロガーの３８７Ｒだよ(･ω･)ﾉ

 

ネタは山ほどあるけどボロガーなのでまとめ切れないのさ(*-ω-)y-~~~

 

 

さて、つい先日オークションにて￥１００で落札した

ＮＳ４００Ｒ純正Ｌ．ステアリングハンドルパイプ、通称「左ハンドル」ですが…

 

 

通常はフラットなはずのハンドルウエイト取付ボルトの頭の形状が丸みを帯びており、

端面が綺麗なカーブを描いています(*･ω･)_／

 

実はかなり昔のＮＳミーティングで話題になったり、このボルトの存在は知っていましたし、

実はその昔、同じハンドルを同じショップから購入していたり(･ω･)

 

ステンレスハンドルウエイトの第２ロットで製造するかも？(`-ω-)y-~~~ｳ~ﾝ

 

その前に第１ロットを買ってね♪(人ゝω･)ｳﾌ

キャビンさんへ

ＮＳ２５０Ｆ／Ｒフューエルタンククッション寸法

 

 

外観

 

 

高さ１７．４ｍｍ

 

 

横幅４１ｍｍ

 

 

縦幅２６ｍｍ

 

１個しかありませんがこちらでよければ差し上げます(･ω･)ﾉ

単品販売はいたしません

中華外装フィッティングの為に取り外したＮＳ４００Ｒロスマンズのアッパーカウル…

 

 

１５年くらい前に貼付した’８８ＮＳＲ２５０Ｒ‐ＳＰ用ロスマンズマークが

随分傷んできていたので、そのうち貼り替えをしようと思っていましたσ(･ω･*)

 

 

とりあえず剥して…

 

ちょっと乱暴な気もするかもしれませんが、

パーツクリーナーでステッカーの糊を除去しました(･ω･)ﾉ

 

※キャンディアリューシャンブルーは艶が退けるような気がします(･ω･)

 

 

長年の紫外線の影響で、一見綺麗に見えてもステッカーのデザインが

アッパーカウルにも転写されてしまいます…(-ω-*)ｱｺｶﾞﾚﾉｼﾂﾅｲﾎｶﾝ...

 

今回、ものは試しにと、ＮＳ４００Ｒ新車販売当時に車体に付属されていた

オリジナルのロスマンズマークを貼付してみることにしました(｀･ω･´)ｷﾘｯ!

 

 

画像では綺麗に見えますが、保護シートはけっこう変色しています(･ω･)ｻｽｶﾞ28ﾈﾝﾓﾉ

 

 

ダメならダメでいいじゃないかと台紙を剥がし後戻り出来ない状態へ(･ω･)

 

 

粘着力が弱いような気もしましたが、問題なく貼れましたヽ(･ω･)ﾉ

 

位置決めは前回のステッカーの痕跡が残っていたので逆に楽でした(*･ω･)y-~~~

 

 

保護シートを剥してみると、熟成？された糊の粘着力が倍増した感じで、

ステッカーの縁は注意して剥していかないと切れる恐れがあります…(･ω･;A)

 

ここは悪魔のように繊細に、天使のように大胆に(･ω･)

 

ステッカーに保護シートの糊がべったりと固着しましたので、

ティッシュに潤滑スプレーを染み込ませて綺麗に拭き取りました(･ω･)ﾉ

 

’８８ＮＳＲ２５０Ｒ‐ＳＰ用とＮＳ４００Ｒ用のロスマンズマークは

遠目で見ると違いが全く解らないのですが…

 

 

ブルーの色味が全く異なります((･ω･*)

 

とりあえず貴重なロスマンズマークを無事に貼ることが出来たので良かったです(´ω｀)

 

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余談ですが、ＮＳ２５０Ｆ／Ｒパーツリスト６版には

当時非売品だったロスマンズマークの部品番号が記載されていますΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

 

パーツリスト６版が出た直後、ワクワクしながらその部品番号で注文してみると

’８８ＮＳＲ２５０Ｒ‐ＳＰ用の部品番号に振り替えられました…(･ω･)...｡