Garage387

まじかよ？

今朝、一通の封筒が

Ｇａｒａｇｅ３８７のポストに届きましたσ(･ω･*)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そう、マジカルレーシングさんに注文しておいた

レーサーレプリカミラー用の補修パーツでつ(*･ω･)ﾉ

 

不具合改良の為か初期型とは部品構成が違うなぁ〜

 

イモネジは

ミラー用ではなく、チタンでもないのですが、

メクラ栓に使うだけなのでついでに注文しました(･ω・)

 

 

 

 

 

はい、しばらく放置していた

ＮＳ４００Ｒロスマンズのカーボンミラーを

久々引っ張り出してきましたヽ(･ω･*)

 

購入してから６〜７年くらいになりますが、

どこかにぶつけたり、転倒等は一切なく

ボディは新品同様のコンディション♪

 

ま、ほとんど乗ってないし…(A;･ω･)

 

 

 

 

 

対して、ミラーの付け根の部分の傷みが酷く、

Ｏリング交換のメンテナンスをしても風圧にミラーが負けてしまい、

自分の意思とは関係なく高速飛行形態へとチェンジしてしまうありさま(*-ω-)y-~~~

 

しかし、ようやくそれともおさらばでしヽ(･ω･)ﾉ

 

 

 

では、一先ず資料にと比較画像を押さえ、

さっそく交換作業にシフトザフューチャー(･ω･)

 

３点止めの位置関係も問題なさそう(*･ω･))ﾖｶﾖｶ

 

材質はアルミかと思ったらステンレスでした(*･ω･)_／

 

 

 

 

 

 

 

これはクリアランスを維持するプレートでしヽ(･ω･*)

 

初期型はただのＯリングでした(･ω･)ﾉ

 

ここら辺からすでに違和感あり(･ω･;)ｱﾚ...?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…はい、見事に付きませんね(-ω-)

 

 

 

 

こうなれば補修用Ｔ‐４ヘッドでも買いますかね…(・ω・`)ﾃﾞﾓﾐﾗｰﾊﾂｲﾃﾅｲﾉｶ...

プロアームキット

(*･ω･)｡ｏ(ｺﾞﾐﾊﾞｺｲｷﾃﾞｼ...)

クイックリリースファスナーにもこだわりたい

あぁ、でも資金がまるで不足でし…(-ω-;)

 

それでもこだわりたい！o(｀･ω･´)o

 

はい、ＮＳでいえば

つまりこのボルトですね(*･ω･)_／

 

スチールにメッキ処理なので

新品に交換してもすぐに錆ます…

 

特に最近のロット…(;-ふ-)ﾒｯｷﾉｼﾂｶﾞﾜﾙｲ...

 

 

 

 

大概、社外になるとＤリングのレーサー仕様で、

工具不要のこのタイプになりますね((･ω･*)

 

以前はスチールにメッキ処理をしたものが主流でしたが、

最近ではアルミ製も作られてているんですね〜(･ω･)

 

 

 

それで当然チタン製も探してみると

Ｐｒｏ‐Ｂｏｌｔ製でありました！

 

徹底した軽量化なのかもしれませんが…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これは…(-ω-;)387ｒﾉｺﾉﾐﾃﾞﾅｲﾃﾞｼ...

 

 

 

 

しかし、もう１タイプありまして、

これはとても３８７Ｒ好みヽ(･ω･)ﾉ ｸﾞﾘｺ♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

買うならこれだな〜と、

妄想列車は止まらない(*ﾟωﾟ)。oＯ

 

妄想列車３８７号、特急券＋乗車券合わせて

３８７日間無料運行中♪(･ω･)ﾉ

サンプル購入

はい、まだまだ続くので、そろそろスルーしてください(･ω･)ﾈ

 

ノーブランドのチタンボルトとナットを取り寄せてみましたので

ひとまずご覧いただきましょう(*-ω-)y-~~~

 

 

 

Ｍ８ナット

 

＠￥５００−

 

総削り出しで

質感もなかなか(･ω･)

 

フロントフォークの

アクスルに使用予定。

 

 

 

 

 

 

 

 

1個だけ削りが

甘いものも…(´･ω･)_／

 

 

 

こちらを座面にするので

まぁ、いいですが…

 

取り付けは

また後日の予定です。

 

 

 

 

 

 

 

Ｍ７×５０

 

＠￥１２５０−

 

トップブリッジに使用！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ん？(;･ω･)

 

ネジ部の長さが…

 

とりあえず、

取付には問題ないので

良しとしても…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが同じとされる

商品とは思えない…

 

左の品質が良すぎて

右の処理が手抜きに

見えてしまいます…

 

＼_(･ω･;)ｱﾙｲﾐｱﾀﾘ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付参考画像

 

あまりないサイズなので探していたのですが、

このボルトは他車種も含め、なぜキャップボルトなのでしょうかね？(･ω･)??

 

当然、質感の悪いボルトはあまり見えない左側の指定席へ…(;-ω-)y-~~~

 

 

 

Ｍ６×２０

 

＠￥６５０−

 

キックペダルに使用！

 

レンチホールの

処理が甘いですね…

 

価格からすると仕方ない

のかもしれませんが…

 

 

 

 

 

 

 

取付参考画像

 

実は目測で長さを判定した為、５ミリ短いボルトを購入してしまいました…(-公-､)ｼｸｼｸｼｸｼｸ...

キャップナットにこだわる？

はい、皆さんそろそろあくびが出始めましたね(･ω･)

 

最近、チタンボルトの検索をしていましたら、

今まで探していたステンレスのキャップナットがありました！ヽ(･ω･)ﾉ ｸﾞﾘｺ♪

 

 

 

それがこちら(*･ω･)_／

 

はい、何の変哲もないキャップナットですが、

ブラックアウトされています！＼_(｀･ω･)

 

ＮＳ２５０Ｒ、ＮＳ４００Ｒの

メーターの裏側に使用されているのは

ただの黒めっきスチールでこれがよく錆びます…

 

今までありそうでなかったナットなので、

３８７Ｒ的にこれは非常にありがたい！ヽ(･ω･)ﾉ

 

 

 

そして、フランジキャップナットの

ラインナップもありました！ヽ(･ω･)ﾉ

 

座の径は小さそうですが、サイレンサーの

取り付けナットによさそうですｄ(･ω･*)ｸﾞ~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おまけ

 

これは…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

見なかったことにしよう…(-ω-;)24K...