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オークションに出品されたNS250R/NS400R純正リヤホイールハブ(・ω・)
画像無断掲載黙認(希望)
NSR250R(’88以降想定)のスイングアームに組めるように、
ベアリング、ディスタンスカラーがφ20に変更されているようです(・ω・)ノ
そんなことはどうでもいいのですが、
NS純正ハブをアルマイトするとこのような色合いになるのですね(・ω・)ヘェ~
387Rも純正ハブのアルマイト加工をうっすら考えたことがあるので、
これは大変参考になりましたよ((・ω・*)ウンウン
無駄遣いしなくて♪(・ω・)
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資料保管庫
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どうも、昨日はヤホーブログに障害が発生して、
自分のブログにもほとんど入れなかった387Rです(・ω・)
そんなことはさておき、フロントフォークの部品を整理して、
程度のよい部品だけ磨いて保管しておこうと思ったり(・ω・)
とりあえずトップキャップの腐食した部分を試しに磨いてみたり(・ω・)ノ
特に記事にするようなことでもないな…と数日放置していたのですが…
よく見たら裏側の肉抜きが全然違っていた…Σ(・ω・ノ)ノ
おそらく左がNS250F/Rで右がNS400Rから外した部品(・ω・)
しかし両車のパーツリスト上では部品番号は同一…(・ω・)...。
まぁ、使わないからいいけどね(・ω・)ゴサンコウマデニ
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先日、ちょっと電動スクーターを検索する機会があり、
まさかの電動1輪車があることをしりましたΣ(・ω・ノ)ノ
それがRYNO(ライノ)です(・ω・)ノ
詳しい開発の経緯はWEBで検索していただくとして、
とにかく革新のテクノロジーに興味津々です(・ω・)
駐輪はこのように前に倒すだけのようです(・ω・)
いやぁ、実に興味深い(・ω・)
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のではないかと昔思ったラバーコーティング剤(・ω・)
たみさん
その勢いのまま人柱レッツ!トライ♪(ΦωΦ)フフフ
NASAで人口衛星(アンテナ)にも使用されその真価は実証済み!!『プラスティ・ディップ』はアメリカで開発されたペイントに替わる、新しいゴム・コーティング剤です。
金属・木・ガラス・プラスチック・コンクリート・繊維などの表面に強力で柔軟性のある合成ゴム膜を形成し、空気や水を遮断するため、金属の錆や、木材の腐食防止に最適です。また、塩水・酸・アルカリ・日光・大気汚染に対し優れた抵抗力を持ち、過酷な気候下でも、素晴らしい耐久性を示します。(適用温度:-34℃〜+93℃) USDL(米国労働省厚生局)承認製品としてディズニーランドや公共施設等で広く使用されています。
ペイントのように塗れる耐久性はペイントの10倍サビ(錆)・腐食防止・防水カビ防水・電気絶縁性
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現役NS250F/R、NS400R乗りの皆様、レジェンドの皆様、
おはようございます、アホの387Rです(。ω゚)ノ ヤァ そんなアホからの疑問を朝から皆様に投げつけ… もとい投げかけさせていただきますm(。ω゚)m エヘエヘ 以前から不思議だったのですが、ロアーカウルは、 いつからアンダーカウルと呼ばれるようになったのでしょう?(・ω・)フシギフシギ アンダーの対はトップ、 でもトップカウルとは誰も呼ばないし、呼ぼうともしない…(・ω・)...。 この真相を知る方の情報キボンヌ!(・ω・)キボリ~ヌ!! 最も有力とされる情報をお寄せになられた方には、 ささやかではございますが… ミスターロアーと呼ばせていただきます(ΦωΦ)フフフ なんとなく呼びやすい、他社の部品がそうだから… という単純なオチなのかもしれませんね…(*-ω-)y-~~~ |




