Garage387

観音崎でコーヒーブレイク♪

今朝は早起きしたにも関わらず、仮面ライダーＷが特番にかき消され、
午前中はニート君なみにやる気がなくなり、テレビを見てゴロゴロと寝ていました…

しかし、今日の横浜は暖かく、やはりバイクで走りたくなりました。

ＥＴＣ割引が無いのを逆手に取って、
それならどのバイクで出掛けても同じだなぁ…とＮＳ２５０Ｒで出撃しました！

高速だと３０分掛からないのですが、下道だと１時間くらい掛かります…

すっかりＥＴＣの便利さに慣れてしまっていますね…

ＡＴＡＣチャンバー確認

バッテリー交換後は割とエンジンの吹け上がりが改善されたＮＳ２５０Ｒでしたが、
まだまだ確認するべき事項が残っています。

今日はそのうちの一つ、ＡＴＡＣチャンバー内部の状態を確認しました。

カバーを留めているボルトを緩めようとレンチを当てたところ、
こんなに緩いトルクで大丈夫かというくらいにスルッと外れました…

内部を確認すると拍子抜けするくらい綺麗…

軽く清掃したらプラグ交換をしておきます。

なんでも明日、ガレージ直由貴にＮＳライダーが集結するようですので、
ＮＳ２５０Ｒの試乗がてらお披露目しようかと思います。

もしかしたら行かないかもしれませんが…

バッテリー交換／１８００円の実力

夕方になり、ようやく涼しなったので、Garage387オフィシャルテストコースまで試乗に行ってきました！

バッテリー交換の効果は素晴らしく、不調が改善したようです♪

但し、逆に高回転への繋がりがギクシャクしているのが如実に表れてきました。

次はＡＴＡＣの整備が課題となりました〜

バッテリー交換

暑い！！（×▽×；

外にいるとあまりの日差しに頭がクラクラしますね…

ＮＳ２５０Ｒの吹け上がりが悪いのは、
フューエルポンプのガソリン供給が追いついていないのではないかと考えています。

フューエルコックからフューエルポンプへの接続をキャンセルするのは簡単ですが、
その前にＮＳ４００Ｒロスマンズのお下がりだった電力不足のバッテリーを交換します。

今回はオークションで１８００円で購入したバッテリーを使用してみます！

交換は１０分と掛からず完了しましたが、試乗は涼しくなる夕方以降にしようと思います。

これで改善されなければフューエルポンプのキャンセルをしてみます。

やはり

絶不調…

今日もＮＳ２５０Ｒの試乗をしました。

Garage387オフィシャルテストコースから連絡路を抜け、幹線道路を使うと家まで一周出来ます！

走行中にカワサキの１２００ｃｃを追いかけましたが、どうにも吹けが悪い…

やはり更なるメンテナンスが必要みたいで、まだまだ遠出には不安があります。