何でもラジコン飛行機日記

ちょっと試しに

え〜

Ｙａｋ５４ＳＬ君なのですが、キャニスター冷却用の穴から大量にスモークオイルが入ってくるんですね！

何となく、正面コブラをするから！の様な感じもあるのですが、それで試しにフィンを追加して見ました。

これで良くなればよいのですが・・・まだ試しなので取りあえず両面テープで固定です。

個人的には、第一隔壁のマニホールドの開口部が若干小さいのかな？それと、キャニスター冷却ダクトを胴体内側からＮＡＣダクト風にして見るのも良いかな？

そんな感じですね

定期メンテナンス

え〜

Ｙａｋ５４ＳＬ君がメンテナンスで帰ってきてます。

全体の清掃とネジの緩み確認及び増し締めですね、後は可動部の確認、それに燃料系チューブの交換などです。ま〜少しずつ行っているのでそれなりの時間が掛かってしまいますが、基本的には今週中には終了予定です。

で、主脚が広がってきていたので強化型と交換します。

比べて見ると結構広がっているのが解りますよね！材質はアルミからジュラルミンかな？に交換です。

それと、慣らしオイルの期間が終了したので、スパークプラグも交換です。当然２個です。

３枚プロペラ完了

え〜

本来は、Ｙａｋ５４ＳＬに装着する物なのですが、ちょっとＥＤＧＥ君で現物勘合して見ました。

ま〜ＥＤＧＥ君の実機は３枚プロペラですから似合わないはずは無いのですが、装着して見るとかっこいいですね！

これが、Ｙａｋ君になるとどの位カッコよくなるのかな？楽しみですね。

それと、カーボンを削ったり切ったりする時は面倒でも厚手の皮手袋を装着をお勧めします。

以前にカーボンの削りかすが指に刺さって大変でしたから

スピンナー穴

え〜

褒められてしまいました！

で、個人的な方法なのですが・・・

折れてしまったプロペラを再利用してます。折れてしましたプロペラを持ち帰り、スピンナーの直径と同じぐらいのところでカットして保管しておきます。カットしたプロペラが有れば断面が解りますから型紙も簡単に製作可能です。試してみては如何でしょうか。

３枚プロペラとカーボンスピンナー

え〜

久々のＹａｋ君関連の作業です。

オーナーさんと話をしていたら、三枚プロペラの話になり、Ｙａｋ君に装着することになりました。

プロペラは、メイズリックのカーボン製、スピンナーはＧＬＸ社（中国）の５インチです。

条件としては、スピンナーに穴あけがされていない事が条件なので今回はＧＬＸ社せいです。

何時もの様に、画用紙で型紙を作りリュータでカットします。今回は副会長にａｉｒリューターを借りたので楽でしたね。後は、現物勘合しながらの微調整です。今日はトルコＧＰ（Ｆ１）が有るのでここまでです。なまで見ないと。

しかし、仮でＥＤＧＥ君に付けて見たのですが、よかったな〜プロペラがもう少し安ければね