![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
3線あるうちの一番左の線路は三岐鉄道線です。
近江鉄道と似た雰囲気を醸し出しています。 3枚とも近鉄富田にて 編成の前後で断面の違う1212Fです。近鉄は形式が複雑なのでいまいちわからない・・
四日市から762mmの内部・八王子線に乗ってみました。
かなりの揺れと車内の狭さに驚きました。 近鉄四日市にて 内部線は完乗しましたが、八王子線は乗り遅れ撮影だけに・・
日永にて |
全体表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
名古屋で一泊した後、次の日は名古屋臨海の撮影に行きました。
ダイヤが全くわからずひたすら待ちぼうけでした・・ 2枚とも東港〜新日鐵にて どうにかこっち向きでも撮ることが出来て撤収〜
名鉄では少数派となってしまった2扉転換クロスシートの5300系。
かぶりつきシートが良いですね〜 2枚とも豊田本町にて 一部特別車の編成のみとなってしまったパノラマスーパー。
こちらもお気に入りの車両です。 近鉄も撮影しようということで適当にロケハン。
レア車が来て満足！ 近鉄長島〜桑名にて 移動してACE先頭の近鉄特急も撮影しました。
近鉄富田にて |
|
美濃太田の須田コレクションが遂に姿を現しました。
デカ目の165系でテンションが一気に上がります。 全てリニア・鉄道館にて 左から300系、300系試作車、100系です。
ついこの間まで現役多数だったので、300系の博物館入りに違和感を感じました。 キハ181系も原色でありました！JR東日本の博物館よりも好みの収蔵車両が多くて楽しいです。
ロイヤルエンジンことEF58-157です。格好良すぎてしびれます。
0系と100系の並びも良いですね〜
日付入りで記念写真が撮れます。 広角で全体を入れました。
天井から自然光が当たるので撮影もしやすく良い博物館でした。 |
|
リニア・鉄道館の見学と周辺地域の撮影旅行に行ってきました。
まずは四日市貨物を撮影しに近鉄で四日市へ。阿倉川から徒歩数十分でどうにか撮影地へ。 4枚とも富田浜〜四日市にて 更新色のDD51は初撮影です。コンテナ貨物もいいですね〜
移動してたらドクター東海が・・・
DD51重連牽引緑タキとかヤケドしそうなぐらい熱いネタです。
日差しがあまりにきついので撤収しリニア・鉄道館へ。結構名古屋から遠かったです。
入場するとリニアと300Xがお出迎え。続きは次回で。
|
|
サントリーカーブでの撮影後阪急に乗って梅田へ。
京とれいんが運行しているとのことで適当に駅撮りしました。 近いうちに沿線で本格的に撮りたいですね〜 茨木市にて 大改装を行った大阪駅の様子を見てきました。
ヨドバシ側に伊勢丹などが入居するビルが出来ていました。 4枚とも大阪ステーションシティにて 大きなガラス張りの天井がホームの上にかかり、
海外のターミナルさながらの様子です。時計も良い味出してますね。 ビルの屋上は緑化されており、展望デッキもありました。
梅田貨物駅を俯瞰することも出来ます。このあたりの風景も数年で激変することでしょう。
梅田で買い物した後は、京とれいんに乗って帰宅しました。
ボックスシートになっている車両は混んでいたので、従来からの座席の車両に乗車しました。 阪急梅田にて |
