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我眼追想・Ver.blog...徒然と写真一考
長きにわたり御閲覧頂きありがとうございました〜新ブログにてお待ちしております。

書庫月刊トミカMOE〜トミカ実車一考

ウェブサイト「N's TOMICA〜ノリスのWEBトミカ展示ケース」のブログバージョンです。
新着トミカの紹介のダイジェスト版を掲載しています。
最近のブログでの活動は下火のなってきているのでウェブサイトへどうぞ…
ウェブサイトはこちらです…

トミカを実車説明と交えて紹介しています。
http://www.geocities.jp/nstomica/index.html
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トミカは1970年から発売されている日本のミニカーの代名詞。
人気のスポーツカー、街で見かける乗用車、働く車、バス、タクシー、トラック、マニアックな建設車等。
近年ではハイブリットカー、電気自動車、ソーラーカー等も登場。
そのラインナップは日本のモータリゼーションの移り変わりを映す鑑とも言えます。
月刊トミカMOE〜本日更新(^O^)

今年最後の今月のトミカはトヨタの売れ筋ミニバン2種です。


No.35-6 トヨタ ノア
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3代目となるノアはヴォクシーとともに2014年1月にフルモデルチェンジ。
EMOTIONAL BOXをコンセプトに外観から広さがわかる箱型デザインと大型フロントグリルによる力強さをアピール。低床フラットフロアの採用により高さを25mmおさえ、室内高が60mm高くなっています。
このモデルからハイブリット車もラインナップされています。

No.115-5 トヨタ ヴォクシー
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3代目となるヴォクシーはノアとともに2014年1月にフルモデルチェンジ。
EMOTIONAL BOXをコンセプトに外観から広さがわかる箱型デザインと大型フロントグリルによる力強さをアピール。さらにヴォクシーはシャープでアクの強いデザインになっています。

私、2代目ヴォクシーに乗っておりますがこのモデルからセンターメーターではなくなったのですね。
正直、センターメーターは使いにくいです…
セダンからミニバンに乗り換えましたが〜よかったと思うのは見晴らしと子供の自転車を積み込んで出かけたぐらいですね。
乗り味、我が家の普段の使い勝手を考えると今乗っているヴォクシーが最後のミニバンになるでしょうかね…
ミニバンは私の使い方には合いませんでした…
人気のあるのが納得できる良く出来た車ではあると思いますが。


ご訪問、ご閲覧ありがとうございます。
今回もコメント欄閉じておきますm(__)m



車の簡単な説明もつけて、ミニカー トミカのコレクションなどを紹介しております。
ウェブサイトはhttp://www.geocities.jp/nstomica/index.html
お時間がありましたらお越しください。
トミカは1970年から発売されている日本のミニカーの代名詞。
人気のスポーツカー、街で見かける乗用車、働く車、バス、タクシー、トラック、マニアックな建設車等。
近年ではハイブリットカー、電気自動車、ソーラーカー等も登場。
そのラインナップは日本のモータリゼーションの移り変わりを映す鑑とも言えます。
月刊トミカMOE〜本日更新(^O^)


No.57-6 スズキ キャリイ 移動販売車
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No.35-5 スバル サンバー ラーメン屋のトミカも現行品ですが久しぶりにキャリイの移動販売車が出ました。
キャリイ〜と言えば屋台仕様のラーメン屋さんですが〜今回はケバブ屋さんです。
内部はシールにての再現ですが、何気に串焼きのケバブが回転できるギミックがあったりします(^O^)
最近ケバブのお店や屋台などを見かけるようになりましたが大抵は牛肉、鶏肉、羊肉ですね。
なぜ豚肉が無いのかと思っていましたが〜イスラム圏の料理でしたね〜。


No.86-6 Honda CR-Z
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CR-Zの説明は何度目かになるので実車紹介は割愛しておきます〜
今回のトミカはサーキットでおなじみのセーフティーカー仕様です。
シール仕様ではなくフルタンポ印刷になっていました。
もちろん実車が存在します。ツインリンクもてぎにて活躍中です。
やはりこの車〜エコカーというよりスポーツクーペですよね〜


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No.75-9 スズキ ハスラー
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スズキ ハスラーは2014年1月発売のクロスオーバーSUVタイプの軽乗用車です。
スズキのSUVの軽自動車と言えばジムニーですが〜ハスラーはクロスオーバーSUV。
トールタイプの使い勝手とSUVの走破性を持ったモデルです。
本格的な性能は必要ないがアウトドアを楽しみたいというユーザーに向けてのクルマですね。
一時ラインナップから消えましたが「Kei」の後継モデルといった感じでしょうね。


No.120-6 SUBARU BRZ
SCALE 1/60
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2012年3月発売のSUBARU BRZはトヨタ・86の姉妹車になります。
よくあるエンブレム違いのモデルではなく足回りの味付けが異なっています。
86がドリフト志向のチューニング。BRZはグリップ重視のセッティングになっています。
開発がスバル主導で進められてきたためそういう意味ではスバルスピリッツのこめられたモデルですね。


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今月のトミカ〜月刊トミカMOE〜本日更新(^O^)


No.40-8 日産 フェアレディZ NISMO
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「Version NISMO」はZ34型フェアレディZにオリジナルチューンを施したモデル。
2009年6月に展開されたこのモデルは年々改良が図られ、2013年に「フェアレディZ NISMO」として販売。
2014年には「NISMO」シリーズで採用されているデザインにエクステリアを刷新。
エンジンなどの改良、ボディ剛性の向上、足回りの強化から空力パーツ、インテリアに至るまでニスモの走りへの情熱が込められています。
日産の走りの頂点と言えばGT-Rですがトータル的に「良い」と思えるのは個人的にはフェアレディZ ですね。
トミカでも新しい金型で発売です。


No.97-5 ドクターヘリ
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2011年5月発売のNo.24-8 川崎重工業 BK117 C-2 ヘリコプターのカラーバリエーションといったトミカです。
ドクターヘリは、救急医療用の医療機器等を装備したヘリコプター。
救急医療専門の医師が同乗し現場から医療機機関に到着までの間に救命医療を行います。
国外では古くから普及していますが日本では1995年の阪神・淡路大震災を教訓に設置。
近年では2011年の東日本大震災の時に全国からドクターヘリが集まり医療活動に従事しました。
より多くの自治体での採用が望まれますが予算面、ヘリポートの不足、着陸地の問題など多くの課題があります。


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No.14-6 フォーミュラ ルノー 3.5
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フォーミュラ ルノー 3.5はワールドシリーズ・バイ・ニッサンとユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6が合併したフォーミュラカーレースです。初開催は2005年。
カテゴリー的にはF3とF1の中間といったレースです。
今回のトミカは選手権で使われているレースカーがモデル。
フェアレディZに搭載されているエンジンをベースとした425馬力3.5リッターV6エンジンを搭載。
F1と同じギアシフトやペダル操作に統一されいます。



No.21-8 日産 エクストレイル
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2013年12月に発売された3代目 T32型エクストレイルです。
No.75-7 日産 エクストレイル として2代目モデルもトミカ化されています。
これまでのエクストレイルは使えるタフモデルとして企画されてきましたが、今回のモデルは町乗りでも使えるクロスオーバーSUVとして開発されました。
お馴染みになってきた衝突回避システムなどドライバーの負担を軽減する機能を搭載しつつ
これまで同様防水シートや内装も健在です〜
エクステリアもこれまでのガツンとした角張ったデザインから曲線を生かしたデザインに代わりました。


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