さすらい旅の途中

こんにちは、こんにちは、世界の国から♪

　１９７０年　大阪万国博覧会が、大阪千里の丘陵地を切り開いた会場で開催された。当時、日本は高度成長ど真ん中。欧米先進国は、日本の発展を羨み、日本人のことを「エコノミックアニマル」と揶揄した。

　思えば、１９６４年の東京オリンピックに次ぐ国家的な大きなプロジェクトだった。テーマは確か「人類の進歩と調和」であった。そして、町の本屋には、ガイドブックが山積みされ多くの国民がこの万国博覧会を見に出かけた。入場者数は、６４００万人と当時の人口の半分以上の人間が行ったことになる。この入場者数は、上海万博が開催されるまでは１番だった。

　我が家もそのブームに乗り、家族で万博を見に出かけた。自宅には、既にマイカーがあったため会場には車で乗り付けた記憶がある。

　朝一番からアメリカ館に近いゲートに並びアポロ１１号が持ち帰った月の石を見るためにパビリオンまで家族で走った。唯一残念なのは、カメラを持参しなかったことである。

　今、実家に残っているのはパビリオンで押印したスタンプとカナダ館でもらったピンバッチぐらいだったと思う。

　まあ、こんな思い出を思い出しながら、万博記念公園を回った。

 

 

太陽の塔の周りは、芝生になっており万博当時の広場と屋根は撤去されていた。そして、当時パビリオンがあった場所は、森になっており当時の面影は何もなかった。

 

園内には、コスモス畑があった。

　１５時から１７時の間に、会社の用事を済ませて、自宅に到着したのは２０時３０分だった。

　確か、家族で行った時は１６時には万博会場を出て、名神高速を利用して自宅に到着したのは２１時前後だったので、移動に掛かる時間も高速道路の整備と自家用車の速度アップで短縮されている。

　

　

大阪・ミナミ 難波の風景

　１０月２７日は、大阪に出掛けた。１１時に大阪なんばの駅に下車し、そこから千里中央駅に向かうことにした。思えば、大阪のなんばは１９９５年の阪神・淡路大震災が発生した二週間後に行った覚えがある。

　その時は、雑然とした町と言う印象だったが、あれから１７年という月日が流れ大きく変わっていた。当時の雑然とした繁華街はなくなっており区画整備されていた。

　大阪は不景気であるというものの、私が見る限り結構活気があった。

 

　ところで今年は、日本国内中を良く旅している。4月の上旬には、京都。GWには、山陰地方の石見銀山や境港と京都。７月には、河口湖。８月は、京都。それにお盆休みには、裏木曽のあたりに恵那。そして、東北の岩手・平泉中尊寺や山形・山寺。それに宮城・仙台。そして、関東の栃木・日光。そして、横田基地フレンドリーフェスティバル。そして、セントレアのバックヤードツアーや東京駅の開業。この１年で本州は、東北から山陰・山陽まで約１０回は旅してきた。

　まだ、今年は１１月に京都、東京方面２回と広島へ出張するので何か実りのある１年になりそうである。

　ところで、話を戻そう。

　それから、地下鉄で千里中央駅まで行き、そこから大阪モノレールに乗った。

今日は、96の日です。

　96って、英語で発言するといやらしい意味ですよね。（また、くだらないことを書いてしまった。）

　D51　146さん、ふみきりマンさんへのトラバ記事です。

　みんなで繋げよう友達の輪。

　

　国鉄9600形蒸気機関車（こくてつ9600がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1913年（大正2年）から製造した、日本で初めての本格的な国産貨物列車牽引用のテンダー式蒸気機関車である。「キューロク」、「クンロク」と愛称され、四国を除く日本全国で長く使用された。国鉄において最後まで稼動した蒸気機関車ともなった、長命な形式である。

9600形という形式は、1912年度に12両が試作された2-8-0 (1D) 型過熱式テンダー機関車が最初に使用 (9600 - 9611) したが、本形式に形式を明け渡すため、落成後わずか3か月で9580形 (9580 - 9591) に改められた。従って、本形式は9600形の2代目である。

【滋賀・長浜】北国街道沿い

　８月１３日、京都からの帰り道に滋賀県の長浜に寄ってみることにした。

　石山寺見学の後、大津からJR東海道線（琵琶湖線）により米原まで行き、そこから北陸本線で長浜へ向かった。

 　そもそもこの長浜は、1573年（天正元年）に羽柴秀吉（豊臣秀吉）が浅井長政攻めの功で織田信長から浅井氏の旧領を拝領した際に当時今浜（いまはま）と呼ばれていたこの地を信長の名から一字拝領し長浜に改名した。

　

　現在の長浜市（ながはまし）は、滋賀県北東部（湖北地方）に位置する市で、湖北地方の大部分を占める。

中心市街は羽柴秀吉が長浜城の城下町として整備して以来の湖北地方の中心地で、長浜城廃城後は大通寺（長浜御坊）の門前町、北国街道や琵琶湖水運の要衝として発展した。姉川古戦場など戦国時代の史跡が多く、国友は近世に国内有数の鉄砲生産拠点として栄えた。

　

 

 

 

　長浜駅近辺を散策したが、どうやらこの辺りは黒壁スクエアとか言うらしい。

　黒壁スクエア（くろかべ—）は、滋賀県長浜市旧市街にある、伝統的建造物群を生かした観光スポット。黒漆喰の和風建築である「黒壁１號館」から「30號館」までの総称であるが、一般に北国街道と大手門通り（美濃谷汲街道）の交差点である「札の辻」（江戸時代に高札が立った場所であることに由来）を中心とする区域として紹介されることが多い。

江戸時代から明治時代の和風建造物の連続性が高い情緒ある町並みとその古建築を活用した美術館、ギャラリー、ガラス工房等の文化施設、レストラン、カフェ等が集積するエリアで、また日本最大のガラス芸術の展示エリアとして知られ、年間約300万人の観光客が訪れる湖北随一の観光スポットである。

　

 

 

小泉元首相が大好きなお蕎麦屋さん。この時は、人の行列が凄くて入店できませんでした。

 

 

【京都・洛南】伏見稲荷

　伏見の酒蔵と寺田屋を見学した後、伏見稲荷に行った。JR奈良線の稲荷駅で下車して先ずは駅前のコンビニでアイスクリームを購入し、それを食べた。この日は、非常に暑かったので何か冷たいものが無性に食べたかった。

　丁度、夕日が傾く頃で稲荷の赤が夕日に映えて風情があった。

　ひとつ問題は、伏見稲荷をなめていたことである。到着して分かったのであるが、伏見稲荷は結構広い。多分１、２時間では回りきらないということである。

　それでも、行けるところまでは行ってみようと行くことにした。

　

 

大鳥居をくぐると楼門が見えてくる。

 

 

 

 

有名な千本鳥居の入り口。中国人が記念写真をづ〜としていたので、中々良い写真が撮れなかった。

 

 

夕日に映える伏見稲荷

 

 

古都の夏の夕暮れは、浴衣を着た人を多く見かけます。これも、情緒があって良いですね。

 

　伏見稲荷大社（ふしみいなりたいしゃ）は京都市伏見区にある神社。旧称は稲荷神社。式内社（名神大社）、二十二社（上七社）の一社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁に属さない単立神社。稲荷山の麓に本殿があり、稲荷山全体を神域とする。

全国に約4万社ある稲荷神社の総本社である。初詣では近畿地方の社寺で最多の参拝者を集める（日本国内第4位〔2010年〕）