ロイヤルブルーな鉄道記

ついに小田急ロマンスカーが海老名・伊勢原に停車開始！

Sat, 29 Aug 2015 17:14:53 +0900

どうもご無沙汰しておりますN鉄です。昨日、ついに！小田急によるプレスリリースで… ロマンスカーの海老名・伊勢原停車が開始されることが発表されました！！

このように海老名は日中1時間に1本程度、伊勢原は朝の下りと夕方の上りに数本程度、停まることになるようです。海老名については個人の分析からしますと長年、ロマンスカーの停車要望があり、利用者数も現在は小田急だけで135,861人と2つ隣の本厚木と肩を並べる勢いになっています。他社線を含みますと27万人程度で、バスの発着も多くあることから神奈川県央地域の中心駅として機能していることが分かります。また、2002年のビナウォークを始めとしてビナフロントやららぽーとといった商業施設も多く進出してきているので現在、著しい発展を遂げており、今後も成長が見込まれています。周辺人口に関してはまだ周りの都市に比べると少ない傾向にありますが人口が増加してる神奈川県の中でもトップレベルの人口増加率を誇っており、この面からも今後の成長が期待されていると言えます。同時に小田急から海老名駅間地区の開発計画についても発表されており、このような点から海老名駅がロマンスカー停車駅に追加されたと考えています。伊勢原についてはプレスに書かれている通り大山の新型ケーブルカーの運行開始など大山への観光誘致から停車駅に決定されたものだと思います。また、小田急は現在、箱根山の噴火の問題により箱根地区の観光客が減少していることから伊勢原が最寄りである大山の観光事業について積極的に取り組んでいるのも一因では？と個人的には考えています。ダイヤについては単純に本厚木停車のはこね-1の海老名停車のはこね+1で、さがみの停車も本厚木分を一部、海老名に変更という形であるのではないかと思っています^ ^ 伊勢原はプレス通りのパターンで朝、夕方のはこねが数本程度停車することになると思われます。 http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8315_0166824_.pdf なんかいつもより堅苦しい感じになってしまいましたf^_^;) 先日、日帰りで行った遠征につきましてはこの次の記事から書きたいと思っております。今回も閲覧ありがとうございました。

鉄道コムさん

相鉄再びの塗装変更！？

Fri, 19 Jun 2015 00:21:33 +0900

どうも～N鉄です！

今回は昨日…ていうか先ほど相鉄より発表された2016年3月期予想に付いて書きたいと思います。

まず誰もが最初に目に飛び込んできて驚きを隠せなかったのがこれだと思います

海外の車両だろうか…？

にしても斬新なデザイン…

ん？？

急行横浜！？

！！！！？？？？

わぁーーーー！！！

なんだこれは！！！

9000じゃないか！！

私、N鉄はホントにこのような状況に陥りました笑

まさかの新塗装化したばかりの車両が再びの塗装変更、そしてここまでの大規模リニューアルを行うとは思いもしませんでした。

場合によっては更新車第一陣が相鉄最後の旧塗装車(旧7000は除く)として残っている9705Fになる可能性もありますのでもしそうなったらまさかの旧塗装から一気に新塗装を飛ばしてネイビーブルー新塗装になるということになります。

この会社やベーよ((((；ﾟДﾟ)))))))

塗装以外にもヘッドライト位置の変更、前面行先表示器の形状の変更などが行われるそうで…

なんか凄い…

あとあくまで私の予想ですが内装もリニューアルを行うということで運転台も変更するのではないかと思っております。

そして一番の問題は9000系が実際に直通運用に就くかどうか…リニューアルを行いどことなく11000系に近づけばJR直通運用には就いてくれるかな…！？笑

先は分かりませんね笑

個人的にはこの斬新すぎる塗装とリニューアル、好きですよ！相鉄クオリティーというかー(まぁ予定通りにいけばですけどf^_^;)

その他にも駅舎のリニューアルも行うようで…

直通化に向けて相鉄が大いに動き出していることが伺えます。

こちらにも

このように車両以外にもブランドアップを行うようです！

2020年には直通車全車両を新デザインにするとか…

てことは11000系もあの塗装に！！？

どうなんでしょうか

ホントやることが違いすぎる(ｰｰ;)

まぁ創立100周年ですからね～

早いもんで←((何歳だw

でもあの駅のイメージ図、二俣川駅らしいけど二俣川には見えんぞよw

想像もつかないーー

あーーーー

昨日未明の小田急線内にE233系のマト11編成が入線してきたことでかなり驚いてたのにも関わらずわずか十数時間後にもっと驚くニュースが炸裂してくるとは思いもしてませんでしたf^_^;

小田急と相鉄…付いていかないです笑

閲覧ありがとうございました！

鉄道コムさん

夏休み遠征計画

Sun, 31 May 2015 11:20:07 +0900

どうも～全く更新できていないN鉄です

で、今回は告知なのですが夏休みに青春18きっぷを使って日帰り遠征に行きたいと考えております。

行けたら2回ほど行く予定でございますf^_^;(願望)

まだ行き先などは明確に決めておりませんが、そういうことなので閲覧者のみなさまに旅の内容をしっかりお届けできたらなぁと思っております！

今からでも楽しみです！！

とりあえず、鉄活したい…w

小田急で暇つぶし

Tue, 14 Apr 2015 19:53:03 +0900

どうもN鉄でーす(棒

はい…

全然更新できませんねw
どうもすみませんm(_ _)m

今回は帰宅がてら少し時間があったので小田急で時間つぶししてました～

もちろん家路についてる途中なのでカメラは持っていません←

さてさて、寄り道を開始しようとしたその瞬間！ちょうど乗りたかった1057×4がやってきました♪
本当ナイスタイミング！

初乗車です

新百合ヶ丘では1066×4と離合！！
テンションMAXです♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

なんでこういう時に限ってカメラを持っていないんだろう(苦笑

スマホだからブレブレ…

テキトーに1057を
たまろーの4062の92E表示もなかなか気になりましたw

こんなのも～
更新対象外だった1700形も車番とOERがインペリアルブルー化してました！
まだ生き残れるか…？

あとは大野で3000形初となるインペリアルブルー帯の3251×6を

スマホなんでお察しくださいf^_^;

以上です！

鉄道コムにも参加しております！

【撮影記録】3/30 気ままに小田急撮影

Wed, 01 Apr 2015 18:06:08 +0900

どうもーN鉄です

開設して以降、早速、全然更新できなくてすみませんでしたm(_ _)m

今回は暇つぶしに小田急の撮影に行ってきたんで紹介したいと思います！
もっともこの日の小田急はネタは何もありませんwww

本当はVSEの全線走破のある28日29日に行きたかったんですが2日間とも予定があったせいで行けませんでしたorz
小田急好きとして情けなし…

この日はJRにでも行ってE235のシテンでも撮ろうかなと思ってたんですがあまりの金欠だったので小田急を軽く笑

こういうネタも特にない平和な日に撮影するのも良いです！むしろそっちの方が好きかも…

岡谷工臨返空やら色々あったっぽいですけど…まぁそっち系はあまり興味がないのでf^_^;

まず百合ヶ丘で

ロイブル2000形もいつまで走りますかね…

8051×4
こいつ、3252と放されたと思ったら8254と組んでたんですねw

16012F

1051×4

1066×4もまともに編成写真で撮ったのは初です笑

4058×10

2054も来たので前面と側面の違いがわかるように
いつまでこの状態なんでしょうねw

百合ヶ丘だとロマは狙いにくいので直線構図になる経堂へ気分転換で移りました～

3094×10

28日29日と行けなかった分、10周年HM付きのVSEは撮っときたかったので…

ケツ撃ち

流し撮りも…

その後は再び百合ヶ丘へ戻りました

ついでなら1057を狙おうとでも思ってたのですがこの日はよりによって運変して喜多見にこもってたっぽくて撮れなかったですw

乗車電のブツ

4052×10

余命宣告されためとろくも流す

まぁこんな感じでした～

乗り鉄メインとか言っときながら撮影記録ばっかですねwすみません
写真は得意じゃないのに(^^;;

乗り鉄はやはり1日要してしまうので最近は全然いけなくなってしまって

その点、撮り鉄は僅かな時間でも行けるのでお手軽です～

本当、自分で言うのもアレですが最近は多忙でまたしばらくは鉄活できなさそうです…

まぁ小田急メインなんでちょくちょく小田急くらいは行こうと思います！

今回も閲覧ありがとうございました！

鉄道コムさん

【撮影記録】3/7 新潟遠征⑤

Fri, 20 Mar 2015 20:57:43 +0900

こんばんは！N鉄です

前回と連続になってしまうのですがこれで最後です笑

乗車予定のはくたか17号が入線！

いや、まてよ

先頭、ホワイトウイング編成なんですけど…予定では付属編成は681スノラビのはず

焦りを隠せずにいたのですが幸い、後ろの基本編成は683スノラビ！！

ほんとよかったです…

マジ焦りましたf^_^;

憧れだった683-8000に乗れてテンションMAX！！

ほくほく線内を飛ばします！！

カッコいい！！！

車内は7割くらいの乗車率でした～

トンネル区間を出ると再び白い雪が一面に広がっていました。

そんなこんなであっという間に至福の時は終わり越後湯沢に到着…

付属編成の方は681系T編成の代走だったっぽいですね～

最後の最期に683スノラビと681サンダーバード編成に乗るという笑

こちらは683の方
イケメン過ぎますね！！
シンプルにデザインがやっぱ好きですw

HK100との並び

もう683系自体が改正後は一生来ないであろう越後湯沢の駅名標と…

さらば特急はくたか…

これにてホームをあとに

越後湯沢駅構内ではこんなものも撮影

そして新幹線に乗車し越後湯沢をもあとにしました。

今回の旅はこれで以上です！

私は関東住みなので特急はくたかは馴染みのある列車ではなかったのですがやはり日本最速の在来線特急というものに憧れがありました。
北陸新幹線が開業してこの列車は無くなってしまいましたが、ポスターに「翼は消えず、生まれ変わる。」とある通り、北陸新幹線と超快速スノーラビットにその役目を受け渡し「はくたか」号には引き続き北陸新幹線の一列車として、超快速にははくたかの遺伝子を受け継いだほくほく線の看板列車として頑張ってもらいたいです。

そしてはくたか号としてどんな大雪の日もその足を休めることなく北陸の路を駆け抜けてきた681系・683系には新たな地での活躍を期待してます！
是非、また会いに行きます～！(^o^)

ありがとう。特急はくたか

永遠なれ

今回も閲覧ありがとうございました！！

文章力不足ですが、また読んで頂けたら幸いです。

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【撮影記録】3/7 新潟遠征④

Fri, 20 Mar 2015 20:46:08 +0900

どうも～N鉄です。

今回も引き続き新潟遠征について紹介していきたいと思います！

直江津での撮影を終え、再び北越急行へと戻ります！

ここでやってきたのはゆめぞらです！(遭遇率高くね？w)

しかも1編成しかいない100番台

あと北越急行で唯一2両固定編成でもあります～

相変わらず、信越線内であろうが御構い無しにかっ飛ばしますね～速い速い

このゆめぞらはちょうど上映を行う列車だったので大池を出ると上映が始まりました～

星座編と海中編です！

これを体験して、ゆめぞらも綺麗だったのですがなにせ個人的に一番印象に残ったことは

真っ暗だから迫力ヤバイ！

ただでさえほくほく線の普通は速くて迫力があるのにゆめぞらは真っ暗なので本当に凄かったです笑

皆さんも是非ほくほく線へw←

あんまゆめぞらを味わってる暇もなくほくほく大島に着きます

私はここで下車します！

なぜここで降りたかというと、トンネル間にあり、ほくほく線の地上駅の中ではおそらくはくたかが最高速で通過する駅の一つだからです。

まぁ実際、美佐島まで行きたかったのですが思ったより直江津で時間を食い過ぎてしまい今度は乗車予定のはくたか17号に間に合わなくなってしまうのでここに来たというのもあります笑

ホームこそ出れないものの柵の中からその速さを体感してきました。

まぁなにせくびきに続き人がいなく、ここに至っては山の谷間にある駅なのでかなりの孤独感がf^_^;

悪天候でなかっただけ幸いですねw

はくたか通過までにはまだ時間があったので毎度同じく駅を探索しました～

ほくほく線の駅は一つ一つが風情があっていいですよね

ここは3階建構造になっており、2階部分には集会を行えるような空間がありました

ホーム階である3階にはこれがあります

駅スタンプも忘れず押しましたー
ここは2種類あるんですねw

こんなポスターも発見

そしてはくたかの通過がやってくると柵の中にも伝わってくるようなものすごい風が…
美佐島ほどではないもののここもトンネル間にあるためかなり伝わってきます！

そしてはくたかの通過の迫力といったらやっぱ出る言葉は「速い」に尽きます^ ^

上下の通過を体感した後、再び直江津に戻るため普通列車に乗り込みました

直江津に戻ってくるとはくたか17号まで1時間もの時間が…

もちろん撮影します笑

413と115湘南色の並び

直江津駅では普通越後湯沢行きと普通長岡行き以外撮れなくなってしまうんですね…

再びの北越！

方向幕も

くびき野も撮れてよかったです^ ^

そんな風に撮影してるとコンコースでNREが商品化したはくたか・北越・トワイライトの引退記念グッズの販売が…

ここにてはくたかのキーホルダーを購入いたしました！
本当はタオルも欲しかったのですが欠品…まぁそれだけ愛されてるってことですよね！

これで最後って言っていたのですがあと一回続きます笑
すみません

閲覧ありがとうございました！

【撮影記録】3/7 新潟遠征③

Tue, 17 Mar 2015 21:15:18 +0900

どうも～N鉄でーす

前回、前々回に引き続き新潟遠征について紹介いたします！

今度はくびきから快速のHK100に揺られ、直江津へ向かいました！

快速とはいえくびきからなので普通と同じく黒井しか通過しませんでしたがf^_^;

直江津に着くなり懐かしの特急みのりを狙います！
683狙った後、ちょうどだったのでナイスタイミングでした！

にしても直江津、すごい人！！
まぁそりゃそうですよねw

9032M 懐かしの特急みのり 485系T18編成

こっちは後ろ
やっぱT18といったらこっちの印象が強い^ ^

幕は前面も側面もシールですね～

みのり！大勢の方々に見送られていきます！

その直後、北越が入線～

はくたか8号とも並びました！
今回のダイヤ改正で無くなる代表的な昼行特急2種の並びが撮れたのでホントラッキー♪(しかもスノラビ！！)
でもLED潰れちゃった～泣

続いて「ありがとう信越線」号
どんどん来ますw

9382M 快速ありがとう信越線 189系N101編成

こちらは臨時幕ですね

そこからさらに続いて

直江津止まりの快速信越線スイッチバック号が入ってきました～
人多くてうまいこと撮れないw

長野色の115との並び
つい最近まで中央線では普通の光景だったんだよなぁ

あと、ここもすでにE127…いやET127に変わってしまいましたね…

直江津駅の駅名標はすでにえちごトキめき鉄道のものに

こんなものたちも撮れなくなってしまうのでパシャ

はくたかだけなんかうまくいかなかったw

2パターンの115の並びも！！
たまんないですよね～

今度は富山行きの413系
直江津の駅名標…しかもトキ鉄バージョンとのショットはほんのわずかな期間でしか撮れないものに…

はくたか11号とも並びました
またスノラビやー！！

こんな感じで直江津のネタ連発は一件落着したのでちょっと直江津駅の駅舎を

よーく見てたら

ダイヤ改正以降、トキ鉄の管轄になる直江津駅を象徴したものが
JRマークが残っています。ちょっと寂しいですね…

まさか、予定外の直江津でここまで撮れるとは思いませんでした！

今回はここまで！
次回はおそらく最終回になります！！

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【撮影記録】3/7 新潟遠征②

Sun, 15 Mar 2015 20:14:37 +0900

どうも～N鉄です！

前回に引き続き新潟遠征について紹介したいと思います！

まつだいではくたか3号・4号を見送った後、次の下り普電までしばらく時間があったので駅の中をちょっくら探索してみました～

と、その前に対向の普通をパシャッ

またゆめぞらですね

はい…仕切り直してw

まず、まつだいの駅名標
文字が大きくて分かりやすいです！

ここまつだいはほくほく線発祥の地でもあります！！
まぁ理由を遡るとかなり昔の出来事になってしまいますんで説明は割愛…f^_^;

駅の外観～
想像以上に大きくてかなり衝撃的
もう少しこじんまりしたところだと思ってた…w

続いて中です

や、やっぱりでかい(ﾟДﾟ)
道の駅と併設されてるだけあります
人もそこそこいました

ここでは地元の名産品やお土産、限定キーホルダーなどが販売されてました。
あ、ちなみに北越急行が商品化したはくたかやほくほく線グッズなどもたくさんありました～(今になって買っとけばよかったと後悔しております(－_－＃)

そんなこんなで時間も経ち、またホームへ戻りました！

やってきた下り普通に乗車♪

ん？

あれ待て、大勢の鉄が降りてきたかと思いきやほくほく大島方面にカメラを向けてるぞ…

あ、、、

やべ…対向からはくたか来るのか汗

こんな感じでつい乗車してしまった私はずっとまつだいに居たにも関わらず降りてきた大勢の方によってカメラ位置を失ってしまいました笑

とは言いつつも、隙間からどうにか撮れたんでよかったです^ ^

1005M はくたか5号越後湯沢行

しかもスノラビ681だった～
あぶね～あぶね～(°_°)

私は後ろから迫ってきてるはくたか6号、オール683系8000番台を狙うため次の駅へ向かいます！

さらば！まつだい！

まつだいを出ると早速、難工事で有名な鍋立山トンネルです。

やぁ～トンネルの長いこと長いこと

HK100形はモーターをトンネル内に響かせながら爆走していきます！
迫力やばすぎ…

トンネルを出るとすぐにほくほく大島、さらにトンネルを進んで虫川大杉…こっからは一気に駅間が近くなり、うらがわら、大池いこいの森を経て目指すくびきへ到着！

今度はここで撮影しまーす

いや～なんども言ってしまってるのですがまつだいの両側はホント長いです！
まつだい～十日町間に至ってはほくほく線の約4分の1の距離だけあります

ほくほく線の運行状況の画面を見ててもこの区間は全然進みませんでしたw

表定速度の高さにも納得です！

さてさてくびきに着くと

…誰もいない…

ちょっと寂しかったですね…

同業の方も一切いませんでした

てなわけで、また呑気に過ごそうかと思ってたんですがすぐに上りはくたかの通過が

頚城平野は広いですね

てか貫通型前やん

マジか…

あ、そうか、はくたか7号、6両か…

1007M はくたか7号越後湯沢行

流線を期待してたのですが7号は6両運用なので貫通型が先頭となってやってきます

ついでにGG現示も撮っておきました
高速進行！！
カッコいいです(￣▽￣)この響き

通過後ははくたか6号を待ちます

直江津方面から普通が来ると少し同業の方が

1006M はくたか6号金沢行

ついに念願の683-8000！
しかも基本編成も付属編成も683なのでめっちゃ嬉しかったです！！

スノラビはホント、カッコいいです！！

あとくびきの接近メロディーやっぱいい音～♪

撮影後はまた下り普通まで時間があるのでくびき駅を撮影～～

丸い駅舎～
可愛らしいです^ ^

後ろから見るとこん感じです
もっと丸いw
宇宙船を思わせるような変わった駅舎でした

まつだいでも駅スタンプを押したのでここでも押し、次にやってきた快速に乗り込みます！

くびきで683撮影以降は本当に無計画だったのでちょうどみのりも来るし、ついでなら北越も撮りたいしということで直江津へ行き、ほくほく線とは離れてしまいますが様々な列車の撮影をしました～！

これについての紹介はまた次回！！

今回もご覧頂きありがとうございました！

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【撮影記録】3/7 新潟遠征①

Sat, 14 Mar 2015 22:08:33 +0900

どうもこんばんは～N鉄です！

初めての記事…なんか緊張しますｗ

早速ですが先日、新潟（主にほくほく線）の方へ日帰りプチ遠征に行ってまいりましたので紹介したいと思います。

もっとも、ただはくたかに会いたいという理由で行く一週間前に決まった遠征のため本当に無計画でした汗

当日の首都圏はあいにくの雨...ウキウキしてるのかちょっと残念なのか、、、なんともいえない気持ちでのスタートとなりました。

始発で小田急、山手線、埼京線、宇都宮線を乗り継いで上越新幹線に乗る大宮へ

ホントは東京から乗りたかったのですが今回は急だったため資金の関係上、大宮からとなります。（これが後に不運を招くとは・・・笑）

まず大宮で越後湯沢までの切符を購入し、自由席の並び列で軽く撮影～

Maxたにがわ401号　ガーラ湯沢行　

E4系Maxもすでに余命宣告がされてるし～もう撮れないかも

あさま609号　長野行　E2系

E2系N編成もいつまで走りますかね

そして次にやってきたのが

あさま503号　長野行　E7系

なんだかんだでE7系を生で見るのは初めてでした＾＾

や～やっぱ新しい...

E7系個人的にはカッコいいっす

さてさて次にやってくるのは乗車予定のMaxときさんびゃ...

ぬぁーーーーーー

「の、乗れぬ...」

と一瞬、思ってしまうような混雑っぷり！車両も混雑もMaxでした←

ボードシーズン恐るべし...

まあ、どうにか乗れたもののデッキの中でも窓も何もない通路に送り込まれ景色はなにもみえず、しかも大宮の次が越後湯沢だったためほとんど今どこを走ってるのかもまともにわかりませんでした。

こんなんだったらケチんないでおとなしく東京から乗るべきだったとかとかとか考えてたらあっという間に越後湯沢に到着！

着いたらめっちゃ晴れてて大興奮！！！

ここでさらに切符を買います

683乗れる♪（ウキウキ

ホームに降りると...

1002M　はくたか2号　金沢行　681系W編成

ちょうどはくたか2号が金沢に向けて去って行きました

本日初はくたかいただきましたーー

928M　ほくほく線　普通　犀潟行　

こっからはほくほく線に乗車

はくたかにはすでに2回乗ったことがありましたがほくほく線の普電に乗るのは人生初！！

ゆめぞらⅡでしたーー

カーブの多い上越線をモーターを唸らせながら走る2両編成の電車、たまらないっすねー！

1001M　はくたか1号　越後湯沢行　681系W編成

とここで金沢を朝早く出るはくたか1号とすれ違い

やっぱカッコいいです～～～～

越後の山々に囲まれた谷間の地

上越線を走ること20分弱、六日町に到着です。ここで後ろ1両を切り離します

なので混みまするｗ

六日町を出るとついにほくほく線へ！

爆走区間の始まりです

速い！真っ直ぐ！真っ白！

初の普通列車によるほくほく線でテンションMAX！

噂には聞いていましたがホントに普通でも大迫力ですねこの路線はｗ

たまらんです

そんなこんなで赤倉トンネルに突入。

あっという間に美佐島に到着です

同業と思われる方々はほとんどここで降りていきました

私はまつだいを目指します！

途中の十日町では普通同士の行き違い

一応こんなのも撮っておきました＾＾

はくたか引退後は最高速度が110㎞/hですからね

さて次はまつだい

なんていっても長いですね～この区間ｗ

まつだいに着くなり対向の特急の通過待ち

私はここで下車します

1003M　はくたか3号　越後湯沢行　オール683系8000番台

683系8000番台にも大興奮だったのですがそれよりも初の

「高速で電車が通過します。危ないですからホームに出ないでください」

にテンションがヤバかったです！！！！！笑

このあとははくたか4号の通過を動画で撮り、まつだい駅を堪能いたしましたが、それはまた次回

今回はここまでです！初の記事でお見苦しいところがあったらすみません

ご覧いただきありがとうございました！

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