おたくのたわごと

12万コメはteroさんでした。今後ともよろしくお願いします。

とりあえず軍事な・・・

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裏表・・・

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迎撃ミサイルに懸念=「地球規模で悪影響」―ロシア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160709-00000010-jij-int
 【モスクワ時事】ロシア外務省は8日、声明を出し、在韓米軍への地上配備型迎撃システム「高高度防衛ミサイル(THAAD)」配備の正式決定について「地球規模の戦略的安定性に悪影響を及ぼす」と深刻な懸念を表明した。

  
  声明は「(配備は)地域の緊張を先鋭化させ、朝鮮半島における非核化を含む難題の解決を一層困難にする」と主張。米韓両国に「北東アジアで悲劇的かつ取り返しがつかない結果につながる非建設的な行動を取らないよう願う」と訴えた。

ロシアにとって、韓国の迎撃ミサイルは脅威でないが、東欧に迎撃ミサイル配備が進むことで緩衝地帯が狭まることが問題なんだろうな・・・


http://sorceress.raindrop.jp/blog/2016/07/#a001662
 Kelsey D. Atherton記者による2016-7-6記事「The Jet Fighter Of The 2040s Will Be A Stealthy Drone Herder」。
   ドイツ政府はトーネイド戦闘攻撃機の後継機として、エアバス社に「複座・双発・双垂直尾翼」形状のステルス万能機を設計させるつもりだ。
  後席パイロットは、UAV〔のウスォーム〕に指令を出す役目に専任する。

 この機種の完成には20年以上かかるはずだが、その時点でも、戦闘機は完全には無人化されない――と業界では踏んでいる。

 この機種によって旧式のトーネイドはリプレイスされるが、ユーロファイターは残る。この機種で、ユーロファイターを補完するのだ。

 ※衛星に依存しない空中ネットワークを構成できれば、無人化した「ホンダジェット」のスウォーム、P-1改造アーセナルプレーン(空中巡洋艦)、P-1改造国産AWACS……等のミックスでも防空戦闘は可能なはずだ。2040年代にはね。

ネットワークが構築できれば無人機操作は機上からやる必要はない。余裕のある地上や管制機からでもイイ、なんだか既存戦闘機の要因の雇用確保が目的に見えてしまう・・・


どちらの話も記事をそのまま表だけ読んで意味が分かるものではないかもね・・・


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妄想の世界に生きる朝鮮人なんて話が有りますが、現実は厳しいようで。



韓国型発射体開発事業、第1段階は成功裏に終了…17年に試験発射予定
http://japanese.joins.com/article/850/203850.html?servcode=300§code=330


韓国型75トン級液体エンジンを初めて組立…月探査船打ち上げの日も遠くない」
http://japanese.joins.com/article/475/213475.html?servcode=300§code=330


<ノヽ`Д´>ノ マンセー<ノヽ`Д´>ノ マンセー<ノヽ`Д´>ノ マンセー
北にもイルボンにも負けないニダ、ばら色ニダ‥のはずでした



来年予定されていた韓国型発射体の試験発射が延期か…2020年の月探査は?
http://japanese.joins.com/article/745/217745.html?servcode=300§code=330
1日、韓国メディア「マネートゥデイ」などによると、韓国航空宇宙研究院は先月29日に開かれた宇宙開発振興実務委員会で2017年12月に予定されていた試験発射体発射が10カ月ほど遅れる可能性があると報告した。

  この日の会議で、韓国航空宇宙研究院の関係者は宇宙発射体エンジンと燃料・酸化剤タンクの開発が当初の計画よりも10カ月遅れており、試験発射体の日程もその分延期しなければならないとの意見を提示したことが分かった。 

  試験発射体は2010年から1兆9572億ウォン(約1755億円)を投じて開発している3段型韓国型宇宙発射体の試験モデルだ。 

  韓国航空宇宙研究院は2020年を目標としている韓国型発射体の本発射および月探査に先立ち、2017年12月に75トンエンジン1個と7トンエンジン1個で構成された2段試験発射体をまず打ち上げる計画だった。試験発射日程が遅れる場合、月探査にも支障が出る可能性が高い。 
 


メインエンジン出来たんじゃ無いのか??
夢は遠く果てしなく




朴槿恵統一の夢破れて月探査に全力??
http://blogs.yahoo.co.jp/akira062363/68024417.html
2016/3/1
 韓米政府間の宇宙協力協定は2010年に推進されたが、中断した。しかし朴槿恵(パク・クネ)大統領が昨年10月の訪米中に米航空宇宙局(NASA)ゴダード宇宙センターを訪問し、両国首脳間の宇宙協力協定締結推進に合意したことで、急進展した。今回の合意で、両国は今後、宇宙科学と地球観測、地球科学、航空、宇宙探査など包括的な分野の宇宙協力を推進する土台を用意した。
}}}

ロシア製で浮気したから、中断なんか当然の結果だ。






一方ライバルの北チョンはというと国連認可

北朝鮮が自力で上げた人工衛星を国連宇宙部が登録
http://blogs.yahoo.co.jp/akira062363/68137773.html

転載元転載元: 色々言いたいことあります

ようやく納入・・・

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川崎重工、空自に新型輸送機C-2納入 43年ぶり、最大の国産機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160630-00000003-awire-bus_all
 川崎重工業(7012)は6月30日、航空自衛隊向け輸送機C-2の量産初号機(機体番号68-1203)を、岐阜工場南工場で防衛省に引き渡した。現行の輸送機C-1の初号機が同社から引き渡された1973年以来、43年ぶりの新型国産輸送機の納入となった。

 ◆肝心なところは国産

  C-2はC-1の後継機で、機体全体の約7割が国産。全長43.9メートル、全幅44.4メートル、全高14.2メートルで、最大積載量はC-1の約3.8倍となる約30トン、最大離陸重量は同3.1倍の141トンとなった。

  高さ4メートルの貨物室を確保するため、胴体上に主翼を乗せる高翼構造を採用。胴体後部に車両や中型ヘリコプターのUH-60Jなどを搭降載する大型ドアを設けるため、水平尾翼を垂直尾翼上部に乗せたT字翼とした。

  この貨物室の構造により、日本の道路を通行できる高さの車両は、貨物室の長さと幅に収まれば、大型セミトレーラーも自走して搭載できる。

  航続距離は、12トン搭載時でハワイまで飛べる約6500キロで、2.6トン搭載時に1700キロだったC-1よりも大幅に伸びた。胴体前方上部には、フライングブーム型の空中受油装置を設けた。

  エンジンは米GE製CF6-80C2を2基搭載し、スラストリバーサーを用いた自力後進にも対応する。CF6は民間機のボーイング767型機のほか、航空自衛隊では政府専用機747-400、早期警戒管制機E-767、空中給油・輸送機KC-767が採用している。

  コックピットにはヘッドアップディスプレー(HUD)を装備し、フライバイワイヤによる操縦システムを採用。パイロット2人乗務で運航できる。

  設計に携わった川崎重工航空宇宙カンパニーの野久徹チーフデザイナーは、「国産比率は7割くらいだが、主操縦系統など肝心なところは国産」と説明。C-1から43年ぶりとなる国産輸送機の初号機納入について、「40年経てば20代の人が定年になってしまう。ぜひとも今後も続け、技術を継承していきたい」と、国産大型機の開発継続への望みを述べた。

  岐阜工場では30日、納入式が開かれた。川崎重工の村山滋会長は、「C-2は我が国で開発された最大の航空機で、我が国の最新技術が盛り込まれている。各種試験や部隊運用でも、C-2の能力向上に向けて支援していく」と語った。

  納入式では神事が執り行われ、C-2の安全を祈願した。

 ◆製造開始から4年

  川崎重工は試験機XC-2の契約を2002年3月に防衛庁(当時)と締結。同時開発した海上自衛隊の固定翼哨戒機P-1は、2012年9月25日に量産初号機(機体番号5503)が初飛行に成功し、2013年3月26日に防衛省へ納入している。

  2機製造した試験機XC-2は、初号機が2010年1月26日に初飛行した。今回納入した量産機C-2の初号機は2012年に製造を開始し、今年5月17日に初飛行した。初号機は今後、岐阜基地で自衛隊による実用試験などを実施し、2016年度末に鳥取県の美保基地に配備する計画を進めている。

  防衛省はC-2を2016年度は初号機を含めて3機、2017年度に2機、2018年度に3機の計8機を受領予定。2018年度までの中期防衛力整備計画では、10機体制を計画している。

  防衛施設庁によると、開発費は総額2643億円で、機体とエンジンなどを含めた調達価格は2016年度は1機当たり229億円、量産初号機は188億円になるという。

 ◆輸出も検討

  C-2は。自衛隊の需要のみでは製造機数が少数に限られる。開発完了後は調達価格低減に向け、海外への輸出も検討課題となる。7月に英国で開かれるファンボロー航空ショーのようなイベントでは、民間機に加えて各国の軍用機が並ぶ。防衛施設庁によると、開発が終わり部隊配備が進めば、航空ショーへの出展も検討課題に入るという。

  「いくつかの国からは関心を寄せられており、各国から要望があれば、(輸出は)ポジティブに対応したい」(防衛施設庁)と、輸出に前向きな姿勢を示している。

  一方、海外の競合機が対応している不整地への着陸については、C-2は防衛省の要求に入っていなかったことから対応していない。航空幕僚監部によると、「需要が出てくれば能力向上などを考えていくことになるが、現在はまったくの白紙。今のところ、検討の遡上(そじょう)には挙がっていない」という。


長かった・・・、輸出って今の規制で出来るんだっけ??




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すべて実弾、双方から撃ち合いか 北海道の陸自演習場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160524-00010002-doshin-soci
計数十発発射

 【鹿追】十勝管内鹿追町の陸上自衛隊然別演習場で23日、北部方面後方支援隊(恵庭)が空包を撃ち合う想定の訓練中に実弾が発射され、隊員2人が軽傷を負った事故で、隊員には全て実弾が手渡されていた可能性の高いことが24日、北部方面総監部(札幌)への取材で分かった。実弾を撃った隊員は複数おり、計数十発が発射されたことも判明した。総監部は実弾が渡された経緯などを調べている。

演習場外にも着弾か

 陸上幕僚監部広報室によると、陸自で空包を撃つ訓練中に実弾を発射したのは初めて。総監部によると、23日の訓練に参加したのは後方支援隊に所属する第310輸送中隊(札幌)の31人。演習場内の道路を走る車両が途中で襲撃されたという想定で、89式小銃(口径5・56ミリ)で空包を撃ち合う訓練だったが、二手に分かれて銃を撃った際、双方から実弾が発射されたという。

  実弾の行方は不明で、総監部は演習場の外に着弾した可能性もあるとみて、確認を急いでいる。

  空包を使った訓練の場合、火薬の飛散を防ぐなどの目的で、小銃の銃口部分に「アダプター」という金属製部品を装着し、20メートル以上離れたところから撃つという。

  2人のけがはかすり傷で、実弾ではなく、破裂したアダプターが当たった可能性もある。

容易に見分けが付くはず

 訓練に使用する弾は、直前に責任者が確認した上で、隊員に手渡すことになっているという。「実弾と空包は形状が異なるため、容易に見分けが付く」(総監部)とされ、手渡す時点または小銃に装填(そうてん)する時点で気付くことは可能だったとみられる。

  総監部は訓練に参加した隊員に事情を聴くなどし、詳細な事実関係を調べている。

  北部方面後方支援隊長の秋山賢司1等陸佐は「国民の生命、財産を守るべき自衛官がこのような事案を起こし、大変申し訳ない。原因を速やかに調査し、再発防止に努めていく」とのコメントを出した。

うん、素人でも見分けがつくんだが、何やってたの?



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地道に、堅実に

フィリピンへ海自機貸与、訓練や整備も支援へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160501-00050038-yom-pol
 政府は、退役した海上自衛隊の練習機(航空機)「TC90」をフィリピン海軍に貸与する際、フィリピン人乗組員の訓練や、現地での機体整備なども一括して支援する方針を固めた。

  南シナ海に面する国の警戒・監視能力を向上させることで、海洋進出を強める中国をけん制する狙いがある。

  中谷防衛相が2日にフィリピンのガズミン国防相と電話会談し、これらの包括的支援について正式に合意する。

  フィリピン海軍が所有する航空機は、行動半径が約300キロ・メートルと狭く、中国が進出する南シナ海のスプラトリー(南沙)諸島全域を警戒・監視することができない。このため、広範囲で活動できる航空機を求めていた。TC90の行動半径はフィリピン軍機の2倍以上で、南沙諸島の大半をカバーできる。

輸出体制もない中で潜水艦輸出のような大風呂敷を広げるのではなく、こうした地道な分野からコツコツ堅実に経験を積んでいくことが必要ではなかろうか?


豪州への潜水艦輸出を逃した理由はニーズもあるがやはり経済的なものが最大の理由ではなかろうか?
例えば、安倍ちゃんが「日本の畜産業は潰す。すべてオージービーフを輸入する。トヨタやホンダの工場も一部を移転する」なんて言ってれば喜んで日本製を選んだことだろう。
豪州に限った事ではなく、多くの武器輸出はこのようなバーター取引で成り立っている。その事を理解していかないと武器輸出なんて無理だろうね・・・


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