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ふらっと通った鞆の浦♪
この日は、湿度が低かったこともあって
ＲＡＹバルブの張り付きも全く兆候もなく快調
 （ＲＡＹバルブは張り付きやすいらしい…）
この日、数年ぶりにメーターでのぬわわキロ確認！
そろそろストロークアップするぞ！…
一か月以内に
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モンキーの部屋
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| モ ン キ ー |
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ブログをお休みしていた？間に
実は↑こんなカスタムが進行していました
 理想にしている形にまた近づいた！
けど…
塗装がまだだから全身コーディネーションがバラバラ
 ちなみにお気に入りの角度はこれ
 まるでゼファー１１００
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ストロークアップの為にいろいろ調べてたら一ヶ月も更新できなかった〜〜〜
 ・・・と、いう事にしておこう。。。
でも、どうやら１１０ｃｃをタケガワの３枚クラッチで使っている方もいるようで
特に必要なものはなさそうだった。
が、クランクケースを割るこの際だから
オイルポンプをデイトナのメガに交換したら更に大容量になるな〜。。。
とか色々考えて・・・
結局実行に移せず・・・・
でも、考えてるだけで楽しいからいっか
 この夏の間には必ず！！！！
写真は、とある場所でハーレーのスポーツスターとの２ショット
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ここまで、デイトナハイパーヘッド８８ｃｃでやってきた
ｏｖｅｒ１００ｃｃにとっても興味がわいてきた♪♪♪
クランクはある！（クラさんありがとう
 ）この夏にモンキー強化合宿でもやろうかな
 ※ストロークアップに関する注意点などあったら情報をお願いします。
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ヨシムラサイクロンＴＹＰＥ ４は
わたしの４ミニ史上最高額（定価で購入なら・・(^_^;）
で初めてのステンレスエキパイ
しかもこれまた初のカーボンサイレンサー！！
ルックスもブラックのカーボンサイレンサーのおかげで
全体がしまった感じに見えてナイス！
今までのボンバーと比べると外観サイズは似たようなもの。
が、よくよく覗いてみると、サイレンサーエンドの内径が
サイクロンの方が広い！
て、ことは抜けがいい！？
期待しながら走り出してみると、低速から中速域は変化がわからない・・・。
しかし、やはり中速以上は非常にＧＯＯＤ！
アクセルを開けていくと
スムーズに回転があがっていく感じがして気持ち良い♪
ボンバー時のずぼらなキャブセッティングが
ピッタリ合ってるのか？すごく快・感♪
が、不思議なことに排気音が爆音って訳でもない。
動力性能に関わるパーツはやはり値段に比例するんだな〜〜〜。実感
気分が良くなって、小一時間走って、巷で話題の？
「鞆の浦」へ
う〜ん、港町〜〜〜
昔、石坂浩二の金田一耕介が船で港に到着するシーンで使われたときに移ってた灯篭
なぜかＹＳＫの大好きな昔の形したポスト
これで、またしばらくは走るだけで楽しい日々が続くな〜♪
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