備後の国から

備中・井原

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　あす日曜日は日本郵趣協会福山支部の例会です。
あす配布する会報を仕上げるため、今日は終日パソコンとプリンターが稼働。

　やっと仕上げて、ヤレヤレ・・・もう疲れました。

　きのうは更新できなかったので、きょうはなんとか・・・。

　備中の国、井原のむかしの街並み絵はがきと、
明治２６年の井原の消印（丸一印）がある封書です。

　岡山県の井原市と広島県福山市とは県境をはさんで隣接しています。
むかしの国でも、備中と備後に分かれていましたが、
明治初期の廃藩置県で一時「小田県」となっていた時期は
同じ地域に組み込まれていたこともあります。

　いま井原線という第三セクターの鉄道がありますが、
これは１０年ほど前に開通しました。
　わたしが子供の頃は軽便鉄道の井笠鉄道が神辺・井原間を走っていました。
それは昭和２０年代に廃止されました。

　いまでも井笠バスがありますが、これは井笠鉄道バスということでしょう。

　わたしが誕生したのは、いまの井原市ですが、
９歳のころまでいただけですから、故郷といえるかどうか・・・。

鞆の浦 古い絵はがき

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　どうやらきょうは雨。
天気予報では、風雨の強いところもあるので外出はひかえるよう発表しています。
　こういう日は家の中でゴソゴソするに限ります。

　どこへしまい込んだのか、わからなくなっていた絵はがきを見つけました。

　鞆の浦の古い絵はがき、これは横型で３枚連なったパノラマ写真、
わたしのスキャナーではすべてが入りきれないのが残念。

　港には多くの帆船がひしめいて、往時の賑やかさを伝えています。
年代的にかなり古いものと思います。

　黒いペン書きの文字が邪魔ですが、これはしょうがありません。

鉄道の名残

　散歩する土手道の草むらにどうも気になる構築物があります。
４月３日にそこを通ったとき、コンクリートの塊のようものをカメラに収めておきました。

　きょう、また通りかかって、ちょうどそこでひとりの老人に出会い、
「これはなんでしょうか」と尋ねたら、
「むかしの鞆鉄道の跡で、この川土手に鉄橋がかかっていた名残ですよ」。
「鉄橋はその鉄骨を残して、いまはこの普通の橋になっています」。

　ただ、橋を渡るとその向こうは個人の家に入るので、橋も立ち入り禁止。
公共でなく、個人専用の立派な橋となっています。

　こんなところにも鉄道の痕跡が残っていました。
しかしあの塊はそのうち取り壊されるでしょう。

全国紙に登場 「絵はがきで眺める尾道史」

　けさ日本経済新聞の文化欄をみると、「絵はがきで眺める尾道史」と題して、「尾道学研究会」会長さんが登場されていました。

　先日、お会いしたときに、おそらく近日中に掲載されるとの感触を得ていましたので、毎日忘れないように気をつけていました。
　このブログに掲載するわけにはゆきませんので、きょうは図版写真はありません。

　いま支部報３月号を作成中です。これには掲載しようと思います。
　

鞆の浦 景観

　きのうの鞆の浦行きは、「雛祭り」の見学と、もうひとつは古い絵葉書をもとに、
高いところへ登って同じ景色を見ようということもあったのです。

　バックの山の中腹にある医王寺あたりまで行けばと、上り道をたどりました。
途中、高校時代の３年間、ぶっ通しで担任をしていただいた恩師Ｍ先生のご自宅がありました。
　すでに故人となっておられますが、わたしは他界されたことはずっと後に知ってそのままでした。
在学中クラス仲間とこの道を登ったことがあったので、実に５０年ぶりにたどった道でした。

　医王寺にたどりついて眼下を眺めても、上の写真絵はがきの情景はもっと上でないとだめ。
寺の境内に展望台行きの小道の案内があったので、そこからまた登山開始。
　展望台に上がって、どうやらこのあたりで撮影されたものとわかりました。

　あいにく曇り空となって、色彩に乏しいながらなんとか眼下の鞆の浦をカメラに収めました。
すぐ下に木が茂っていて、手前の町並みがかくれているのが残念です。

　かなり急な登りと下りできょうはふくらはぎが張って、いささか歩きにくくなっています。