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ラッシュの時間帯、2回乗り換えで3本の電車を使って通勤する。 この場合、乗り換えをスムーズにしないとロスタイムが大きくなり 遅刻の危険にさらされる。 3本目の電車は乗る駅も降りる駅も地上に出る階段が極端に狭い ため大渋滞となる。 ここを改善するには降りる駅での階段に最も近い車両に乗り込む ぐらいしかない。 1本目の電車は改札口からすぐの所から乗り込めば到着駅の階 段にピッタリの所へ着くので、あとはドア付近をうまくキープすれば いいだけ。 さて、問題は2本目だ。 乗り込む駅は改札口が進行方向一番後ろにあり、降りる駅の改札 口は一番前にある。 つまり乗車している7駅の間に後ろから前へ移動しないと、ホーム が人でいっぱいになって大きなロスタイムになるのだ。 空いているなら乗り込んでから車両の中を移動していけばいい話 だが、通勤ラッシュの時間帯ゆえ、それは無理! そこで、乗車率100%の一番後ろの車両からとりあえず乗り込み、 次の駅に着いたら一旦ホームへと降りる。 そして、走って1車両分前のドアから再び乗り込む。 それを繰り返して、降りる駅では一番前の車両の一番前のドア付 近をキープ。 これぞ、朝の「だるまさんが転んだ」(爆)
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転ばないようにご用心^^;誰?また?ころんだ????(笑)
お疲れ様^^;
2010/11/24(水) 午前 9:03 [ ふむふむ ]
田舎ではとても考えられない現象でございます。。。
交通機関はいわゆるディーゼルカー(汽車)とバスだけ。あとは車くるまクルマ。。。
距離が300mもあれば、必ず車を使います。
田舎の人間ほどむしろ歩きませんよ。
都会の人から「歩いて5分、すごそこよ」って言われて「歩いて5分もかかるんじゃ、車で行かないと!」これが田舎の感覚です(笑)
2010/11/25(木) 午後 1:19
ふむふむさん、これはプレイ・・・遊びです(^^)
2010/12/20(月) 午後 11:07
たかちゃん、東京だと自動車は贅沢品ですよー。
車庫代が高く、維持するのが大変。
300mなら体にもいい自転車がオススメです(^^)
2010/12/20(月) 午後 11:10