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宮城県内にあるサービスエリアは、早朝4時台にもかかわらず人で 賑わっていた。 駐車スペースはほぼ満車状態で、その中でもバスの数が目立つ。 ボラバス（ボランティアバス）だ。 地震から２ヵ月以上経過しているが、復興までの道程は長くなりそう なので、ずっと関心を持ち続けている人がこんなにも多くいてくれる のがうれしかった。 ボランティアが一種のブームになってるのは否めないが・・・ 高速を降り、一般道を走る。 仙台市内を自分が運転したのはおそらく９年前、しかもごく一部のため、 初めて見る景色がほとんどだ。 今日は後部座席。。。 早朝で寝不足のため、うつらうつらしていた。 車が止まる。 石巻市内の車道に面した場所に、作物の植わっていない畑のような 一画があった。 けど、そこで新しく何かが生まれることはない。 むしろその逆。 「これ何だかわかる？」 私にはすぐにわかった。 車中からなので細かいところまでは確認できなかったが、直径１５ｃｍ くらいの筒状の竹のような容器が地面に差してあり、リアトリスや菊が 生けてあった。 その横には３桁のナンバープレートが立っている。 瓦礫や倒壊した建物の光景はテレビでいっぱい見てきたが、テレビで 見ている限りそれがリアルなものだかはわからない。 もしかして映画のセットかもしれないし。 技術の発達した今日ではＣＧでも作れるだろう。 人間は、たとえうれしいことでも驚きが大きいことに対して「これは 夢かも」と頬をつねったりして瞬時に受け入れることを拒む。 ましてや悲しいことは受け入れたくないから無意識になんとか現実 逃避しようとするものだ。 でも、これを見たとき実感した。
本当に起きたことなんだと。 |
地震
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待ち合せは赤坂24:00。 家路へと急ぐ人々とは逆流し、地下鉄で待ち合せ場所を目指した。 飲んでいて気がついたらこの場所にこの時間、というのはあったと しても、家を23:00に出て繁華街にいるというのは初めてだ。 これから行く場所は・・・ もちろんウキウキではないが、緊張感でいっぱいでもない。 全く行ったことがない知らない場所でもないし、でも生まれ育った 思い入れいっぱいの場所でもない。 テレビの映像で何度も見ていてある程度わかっているつもりだが、 現地へ行き視覚、聴覚、嗅覚で感じるのはまるっきり違う。 24:00過ぎ、車は出発した。 深夜のドライブ・・・ 着替えなどの手荷物はただの旅行となんら変わらない。 けど、車中にある放射能探知機を見るとやはり緊張感が高まる。 赤坂近辺0.07マイクロシーベルト、それがどの程度のものなのか 正直わからない。 けど、おそらくこの数値を基準に「高い」「低い」と考えればいい のだろう。 その後、サービスエリアやパーキングごとに測定。 約1時間おきだ。 一番高かった場所の数値は2.00を越えていて同乗者たちは大騒ぎ だったらしいが、深夜だったため私は深い眠りに落ちていた。 ちなみに帰りの車中でも高いエリアを通過する際、真昼間にも
かかわらず居眠りをしていた。 放射能で眠くなる体質なのだろうか？？？ |
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通勤時間帯は通常の5割前後の電車しか動いていない。 しかも乗り入れ、特急などの運転は中止。 そう聞いても、やはり実際にその時間帯に駅まで行ってみないと 実態がつかめない。 月曜の朝、いつもより15分ほど早く家を出た。 確か各駅停車の電車だけしか動いていなく、都内だけの折り返し 運転のはずだ。 前例がないから駅がどんな混み具合なのか想像できない。 ドキドキしつつも駅に到着。 踏み切りに近付いて来るといつもは通過して行く電車の音が 聞こえてくるのだが・・・さっぱり聞こえない。 相当待つことを覚悟。 10分程度で電車は来た。 しかし、ホームで待つ人の7割ぐらいしか乗車できない。 終点まであと6駅あるのに、他の駅で待つ人たちはどうなるのか？ 途中で降りる人と乗り込む人、明らかに乗る人の人数の方が多い のだが、それだけまみんなも必死なんだと思う。 火曜日、残業を終え、21時過ぎに2度目の乗り換え、3本目の電車 を目指す。 「ポイント故障で現在運転は中止しています」 改札口には既に100人以上の人たち。 もう一つの改札にはおそらく同じくらいの人数がいるだろう。 10分待っても埒があかないため、タクシーで帰宅することにした。 タクシー乗り場はやはり100人くらいの列。 秘密の乗り場を目指そうとしていたら、運よく止まっているタク シーを発見し、乗車できた。 30分くらいで地元へ到着。 まだ、電車は動いていないようだ。 水曜日の朝、地下鉄に乗り換えると乗客の少なさにびっくり！ きっとここの駅までたどりつけない人、そしてもっと早い時間の 電車でしか動けない人があまりにも多いせいか。 通勤時間帯にこの地下鉄で初めて座ることができた。 しかし、夜、快適に動いていた地下鉄が5分ほど止まる。 震度3の地震が発生したからだ。 いつもなら止まらないはずなのに・・・ 木曜日の夜、ネックの私鉄は各駅停車の電車が2本待っていて、先 発は満員、後発はガラガラだった。 5分待てば空いた電車で快適に帰れるのに、みんな少しでも早く帰り たいのだろう。 私は後の電車で座って帰った。 金曜日の夜、明日が休みだと思うと気が楽だ。 電車が止まってもなんとかなる。 いや、止まったら嫌だ（苦笑） 心配をよそに、待ち時間は多いものの、電車はちゃんと動いてくれた。 一週間、こんなに通勤に緊張したのは初めてだ。
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震源地に近い被災者たちは自他ともにわかっているが、今回のような広 範囲の地震では、震源地から何百キロ離れていても心的外傷は受けて いると思う。 PTSD・・・心的外傷後ストレス障害。忍耐の限度を越えたストレス、例え ば、戦争、災害（地震など）、テロ、事故、犯罪事件などを体験した 後に生じる心身の障害。 なんかそわそわして落ち着かない。 一見いつもと変わらないように見えるが、どこかおかしな感覚。 間違いなくショックを受けたからだと思った。 そこで「気分を変えるには適度な運動が一番！」そう思い、この時期に いささか不謹慎ともとれるが、走ることにした。 もともとこの日は今月いっぱいで引っ越すNさんの送別会だった。 Nさんに会いたいのはもちろんだが、とにかく引きこもらずに外へ出た かったのだ。 話すことで体の中にある悪い物質を発散し、安心したかった。 集まるのは数人だろうと思っていたら、意外に90%近い出席率。
お互いの帰宅難民ぶりを自慢（？）し、そして他愛もない内容のくだら ないおしゃべり・・・ つまらないことがとっても大事な場合もあるのだ。 |
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自分なりの危機管理は10年以上前からやっている。 もし今この電車が止まったら・・・ 通勤途中の総ての駅に対してシュミレーションをしていた。 今のようなWebは使えない時代にだ。 だから都内の電車総てが止まってもさほど動じなかった。 それと、花屋の配達やレンタカーの引き取りなどのバイト経験が あるため、地図を見ながら目的地の住所へ辿り着くということに も慣れている。 さらに、フルマラソンを間近に控え、新しいランニングシューズ を一日も早く足に慣らすために毎日通勤で履いていた。 このシューズなら何十キロでも歩けるはずだ。 過去の経験と近い未来への備えが私を助けた。 定時で仕事を終え、帰宅ルートを検索する。 電話は通じないのにwebは全く問題なし。 ありがたい・・・心強い味方だ。 出発点から到着点まで一応大まかな距離と方角はわかっている。 ただ、歩いたことがない夜道なのでできるだけわかり易く、最短 距離で歩きたいのだ。 確認の意味での検索を。 さて、いよいよビルから脱出。 耐震性に優れた閉ざされた空間から一歩外へ出るのはちょっと 緊張する。 恐らく他のビルにいた人たちより何割増しかの大きい揺れを 経験したため、外がどんな状態になっているのか心配だった。 現実以上に悪い想像をしていたからだ。 とりあえず、コンビニが普通に営業していたことにホッとした。 検索したとおり、大通りを進む。 ひたすら道なりに・・・ もともと多くの人たちの波に乗って歩いているのだが、交差点 に差し掛かる度にわさっと人が増える。 みんななんだかんだ言っても徒歩で自宅を目指しているのだ。 2時間経過後、やっとある程度土地勘のあるエリアまで到着。
あとはネオン向って真っ直ぐ進むだけ・・・ そのとたん、交差点で進む方角を間違える。 ロスタイム、約10分。 気を抜くとつまらないところでミスる・・・私の悪いクセ（笑） |
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