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仕事が長引いて
最初の献奏 G線上のアリアどころか
１曲目も外で聴く羽目になっちゃったけど
大きなオルガンのある
チェコのプラハの美しいステンドグラスに囲まれた
そう、あの聖ヴィート教会にいるようだった
ホール全体が楽器のように
柔らかく、暖かく、そしてつややかに響いていた
一番奥で弾かれているはずだった諏訪部さんのコントラバスが
椅子に横たわっていて
でもそこからも音が響いてくるような感じすらした
大好きだった
みんなのお母さん
石原ママを台風のおかげでお見送りすることができて
あらためて
人は突然目の前の風景からいなくなってしまうのだということを
思い出した
みんないつまでもわたしの側にいると思っていたのに
いや
いまでもわたしの側にいてくれる
わたしの風景の中には
みんないてくれる
そしてわたしもいつか
この風景の中から旅立つのだ
それでも誰かの風景の中にいられるような自分でありたい
そんなことを思いながら
あふれる涙をぬぐいもせず
天に昇っていくような柔らかい音の固まりに包まれていた
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たまに通る道路が、しばらく前から通行止めになっていたことに、つい先日気づきました。
しかも、そこには巨大な土の山と、その上を行ったり来たりするショベルカーが。 7月2日からもう通行止めになっていたのか・・・
歩いては行けるので、入ってみます。
と。
仙台市は、「設計手法等の確立のために先行して検討している７地区」のひとつとして、ここをまず手がけているわけでした。
現場の方にちょっと訊いてみたら
「7月からはじめて、やっと地盤整備が終わったところで、これから盛り土をするところです」
「正面は道路でしたよね？いつくらいに通れるようになりますか」と訊いてみると
「うーん、今年いっぱいはかかりそうですね、中を掘り返してもう一度下水とか入れ直すので」
ということで、結局工期は10月末ではなく12月末、そして完了はぎりぎり年度末までかかりそうだということのようでした。
下からのぞいたら、この工事現場のあたりだけこんなに急な地形でした・・・
先行地区がこれでは、残りの200地区余りはいったいいつ・・・
そして、オリンピックで資材が高騰してこっちに回ってこなくなったらほんとうに、いつどうにかなるのか・・・
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この８月上旬
震災後初めて、気仙沼を訪れることができました。
学生時代の友人も多かった鹿折地区。
土台が夏草に隠されてまるで
もとから平野だったかのような風景が広がっていました。
そこに、災害公営住宅の予定地もあるのですが、
再来年に完了予定だった鹿折地区の土地区画整理は
資材不足などでさらに２年も延びるのだといいます。
ということは、震災から５年後の２０１６年。
土地区画整理がすんでから、
ようやく何処に何をつくるかをようやく決められるわけで。
復興を約束した東京オリンピックまで、４年しかありません。
打ち上げられた共徳丸があります。
鹿折地区の市街地のど真ん中だったはずなのです。
ここで再び生活を立て直したくても
この共徳丸の下に自分の家があった人たちもいるのです。
この右側の黒く焼け焦げたところの下には
水色の軽自動車が
ようやくそれだとわかる状態で
つぶれています・・・
改めて
ここでたくさんの方の未来が断たれたのだと
胸がぎゅっと押しつぶされる思いになります
自分の地元であったならなおさら
とても
堪えられません・・・
震災遺構、あれもこれも残すべきだという人が多いのですが
それを残してずっと苦しい思いをして
しかも自分の家をいつ再建できるかわからない状態でずっと待たねばならないのか。
被災地と呼ばれる地域は。
しかも、それを残して、教訓としたいのは本当は誰なのか。
遠くの、まだこのような震災に遭っていない地域の人のためじゃないのか。
そのために、被災地に生きる人は、
復興が遅れることを
毎日のように震災を思い出して胸つぶれる思いになる状況を
堪え忍ばなければならないのか。
何度も言うように
ここはかつての住宅密集地
海からは２ｋｍも離れています・・・
大船渡線は一ノ関―気仙沼間のみつながっているので
鹿折駅を含め、そのほかのルートはBRTでつないでいます。
一般道を走る区間も多いのでこんなことに。
まわりはまだ更地のままです。
まわりはまだ宅地の土台に夏草が生い茂るばかり・・・
改めて気仙沼湾を見下ろしました。
街並みは霞んでよく見えなかったこともあって
本当に美しい景色と感じました。
かつての街の景色を
無意識のうちに幻のように重ねて見ていたのでしょう・・・
わたしの友人が継いだ
３階を残して流されました。
余りに口惜しくて辛くて写真も撮れませんでした・・・
街を歩いても
自分が何処を歩いているのかすらよくわかりませんでした。
それくらい
気仙沼の街は大きく変わっていました。
地盤沈下しているようで
夕方にかけて満ちてきた潮が上がってきていました。
それでも、やっぱり海が見えなければ気仙沼じゃない。
海の仕事にも差し支えるし、観光にも影響が出る。
そう思った街の人たちは
県知事が一方的に決めた、信じられないほど高く築かれる予定の防潮堤に反対しています。 魚市場の脇に建つ、
もう骨組みだけになってしまった海の市だけが
わたしの記憶をくっきりと呼び起こしました・・・
真夏の氷の水族館の中が
ベンチコートを羽織ったのに、それでも余りに寒くて
慌てて飛び出てきたことも懐かしい思い出です。
海の市が来年３月に復活することは
本当にうれしいことですが
この建物はきっと壊されてしまうのでしょうね・・・
この周りは、明治時代まで塩田でした。
塩竈神社の石碑もあるほどの歴史ある塩田のようでした。
一景島という古い石灰岩の地層を見せたかつての島が右手に、
左手にはホテルの建物が残っています。
右手に飛び出ているマンホールは、
液状化のためではなく、
ここまで宅地を嵩上げする、ということなのです。
かつて周りより高かった一景島も、宅地の底に埋もれてしまうのでしょうか・・・
ヤマセ立ちこめる美しい気仙沼湾の朝日に
再び美しい気仙沼の街が甦ることを祈って・・・
余りにも
この２年半が過ぎるのが早すぎたせいか
復興がいつになるのか
ほんとにわからなくなるくらい変わらない景色を見続けながら・・・
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キリンビール仙台工場の醸造施設を出て、会議室に戻る途中で。
 外壁に小さく、津波到達点が記されていました。
思ったより低く感じられるかもしれませんが、
流れる水は３０ｃｍの高さがあれば充分足を取られてしまうものなのです。
 敷地の緑地帯に、新たに、ホップが植えられていました。
塩害の影響はないようです。
このあと、会議室で、工場長自ら震災当日を語って下さいました。
地震発生時に、貯蔵タンクが4本倒れたものの、
毎日行われる、タンクの上に登る点検は終わっていて、
また見学通路もタンクの下を通っていたものの、
見学客はたまたま通路にいなかったことが幸いした、と。
ラジオで１０ｍ超の大津波警報を確認し、
事務所屋上への避難を行ったところ、
仙台市との協定で津波避難ビルになっているために、
近隣住民も逃げてきた。
１５：３０にすべての従業員・見学者・業者等が避難したことを確認した後、
１５：５０に津波が到達したとのことでした。
その時の映像を見せていただきましたが、
改めて津波の威力を感じました。
それでも、敷地を嵩上げしてあったからか、
７．６ｍの津波が押し寄せたにもかかわらず、
一番海に近い排水処理場・製品倉庫で最も高い２．５ｍの浸水とのことで、
思った以上に対策がきちんとなされていたのだと感じました。
震災後にはさらに、地震計や防災備品700人×２回分を備蓄するなど、
地域の津波避難ビルとしてもいっそう役立てるように
設備を増強したということでした。
 2011年の4月にキリンビール仙台工場の側を通ったときは、
まだ、こんな感じでした。
これでも道路が通れるようになっているだけ、
片付いているともいえるのです。
この状態から、もう9月には醸造を始め、11月には出荷しているのですから
ものすごいスピードです。
逆に、そこまでの復興を遂げている企業だからこそ
見学させてもらえるとも言えるのですが。
周辺にはまだ、被災したままであったり、
取り壊されたあと更地になっているところがたくさん残っています。
今回の巡検を通じて、
この事実をどのように伝えていくのか、
伝えることでどうするのか、
そのことがこれからのわたしたちに問われていると
改めて思いました。
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転載元: |
JX日鉱日石エネルギー仙台製油所の見学の続きです。
東地区にはさまざまな石油精製施設が建ち並んでいます。
   津波で倒壊などしなかった施設でも、
２年経った今になって、
塩害による部品のサビや破損がでてきているとも聞きました。
メンテナンスにかなり気を遣っているようです。
生産が再開できたのは2012年3月9日。
東北唯一の製油所として、
計画を半年前倒しするなど、急ピッチで復旧を進めてきているので、
平行しながらその他のメンテナンスということになるのでしょう。
 西地区にあったタンクローリー出荷場も、
東地区に新たに作り直されていました。
ENEOSだけでなく、
さまざまな会社のタンクローリーが止まっていたのが印象的でした。
ちなみに、暫定出荷は2011年5月3日、
震災から約2か月で始めています。
4月の初めごろは、
まだガソリンスタンドに昼夜問わず並ばなければならなかったことを
改めて思い出します。
12月までは、貯蔵タンクが従来の約１／４、
10万キロリットルしか稼働していなかったようなので、
全国から陸上で必死に運んでいたのでしょう。
 風が強くて、止めてあった自転車がことごとく倒れていました。
自転車で移動することが多いのはもちろん省エネもあるのでしょうが、
おそらく少しでも引火する要因を減らすためなのでしょう。
さて、仙台製油所をあとにして、次のところへ向かいます。
 途中には空き地とプレハブ、土嚢や新たな盛り土などが見られました。
看板は倒れたままです。
 貞山運河を渡ります。
このあたりはかなり修復が進んでいる印象を受けました。
貞山運河より内陸側には津波は来ない
と信じていた人がたくさん犠牲になったことを、忘れずにいようと思います。
 仙台港のあたりまで来ると、
まだ、こんなにがれきが積み上がっているところもあります。
 さて、次の目的地は、キリンビール仙台工場です。
震災のときには、たくさんの製品が道路に流出していたり、
貯蔵タンクが倒れていた映像が流れていたところです。
塩害にあったという構内の樹木もかなり植え替えられて、
まるでなにごともなかったかのように整えられています。
仙台製油所をじっくり見学してしまった関係で、余り時間がなく、
今回は醸造工場のみの見学となりました。
 ホップ。
 煎った大麦。
ここでは、大麦を試食してみることもできました。
香ばしくてかりかりしていました。
震災の1年後に見学したときには、
まだそういうサービスはなかったのでびっくりしました。
 大きな醸造用タンク。
麦汁の糖化と発酵が進められます。
こちらには大きな被害は見られなかったそうです。
港に面した部分にあった製品倉庫が結果的に防波堤となって、
より奥に建っていた醸造施設やパッケージ施設の大きな被害を防いだようです。
キリンの案内のお姉さんは、
かならずサッカーのユニフォーム（この日はベガルタ仙台のもの）を
着て案内してくれます。
麦汁の試飲もありました。
 窓の向こうには貯蔵タンク。
地震で４本倒れたので、さらに耐震構造を施したそうです。
 貯蔵タンクが見える廊下の床に、
大きさを示す半径３ｍ弱もの半円が書かれていました。
これも、1年以上経ってからつくられたのでしょう。
初仕込みは2011年9月26日、初出荷は2011年11月2日。
9月の初仕込みをニュースリリースで知らされた工場長さんはびっくりして、
そんなこと言われても間に合うんだろうかと思ったそうですが、
それで気合いも入って、何とかこぎ着けられたのだと聞きました。
生産復旧には、発電所の被害による工業用電力の停止と、
その復旧が大きな鍵を握ったようでした。
工場内にはガスタービンによる自家発電施設もあったのですが、
仙台市ガス局港工場の被災もあってガスの供給がままならず、
苦慮したようです。
ただ、発電施設内部は圧力ドアであったためもあって浸水せず、
それが復旧を早められるひとつの要因でもあったようです。
 内部の貯蔵タンク。
ここで約0度で熟成させるのだそうです。
 長さ１９ｍもある貯蔵タンクの模型の中を歩いていく途中で
壁を触るとひんやりして、
中のビールの温度を感じられるようになっていました。
このあと、濾過されて、外の貯蔵タンクに移されるわけですね。
ここでタイムオーバー、説明を聞くために会議室に戻ります。
（続く）
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