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当時、ＧＰＳロガーと言えばドリフトＢＯＸが主流で、回りには使っている人がいなく、最初はちっと戸惑った。
ドリフトＢＯＸはたしか８万円くらいしたけど８８７は１万弱 最初は性能に懐疑的だったけど使ってみてビックリしたもんだ。
あっと言う間に広がって、今じゃスタンダード。
オレの役目は終わったとばかりに、つい先日壊れてしまった。
っで、dp3推奨という７４proを買ってみた。
ｄｐ３のサイトによると８８７より全てにおいて優れているらしい。
とりあえず動かしてみた。
ちとデカイ ８８７の３倍はありそうだ。
電池はリチウム電池で交換式 ２５時間持つそうだ。
スイッチは横のスライドスイッチを動かすだけ。これは簡単でいい。８８７はちょっと面倒だったからね。
スイッチを入れるとビープー音が鳴る。充電しても鳴る。衛星を補足しても鳴る。・・・ん〜分かりやすいけど、ちとうるさい。。。
ＵＳＢでＰＣに繋ぐとすぐにに認識した。っま、あたりまえだけど。
うたい文句どおり感度はいいみたいで、室内でも衛星を補足した。
前に７４７を使っているＭさんのログを見せてもらったけど、かなり滑らかな曲線になっていた。このへんが感度の良さなのか？？
実際にサーキットで使ってみるのが楽しみだにゃ〜
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コラム猫の目
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日々思うこと
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６時間か。
ナンバー付きはＪＡＦ規定で長い距離はダメって聞いてたけど？？？
そこはさすがトヨタ ってところ？？？？？
ん〜なんか面白そうだな〜
どこぞのチーム雇ってくれないかな〜
 一応トヨタ車オーナーなんだけどなぁ〜
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ジョイのデモカー、すぺお君に乗ってご機嫌のにゃじ。
久々？にほぼノーマルのＮＡ６に乗った。
ご機嫌の原因は
コレ。
ズームアップ！
サクラム管
いや〜 コレほんとにいいわ。爆音じゃないけど思わず回してしまう音色。っま、ガソリンは必要以上にへりますな
それにサクラムもいいけど、すぺお君があんまりにも調子いいのでびっくり。
どノーマルのエンジンにタコ足、サクラムだけなのに妙に速い。
夫婦で試乗して直後にノーマルのＮＡ６欲しいね〜 って、マジメに予算考えてしまった
ん〜 ・・・・欲しいな〜
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6月25日 富士チャンピオンレース前日
トムキャット号と
きゃり子号を
レースに出るわけでもないのにＦＳＷへ持ち込み。
前日の練習走行にドサクサにまぎれて？きゃり子号を走らせてきました。
残念ながらトップクラスのＮ１ロードスターとはうまく絡めなかったけど、それなりに収穫はありましたよ！
まだ、完成とは言えない状態のきゃりこ号。トップとは1秒以上の差があるようです。。
でもまだコマは沢山あるので！これからが楽しみ。
そして翌日
トムキャット号が新しいいオーナーへ
新オーナーさん、今年の後半、レースに出るようです。
トムキャット号、まだまだ頑張ってくるようで嬉しい限り！
さて、きゃり号を本気で仕上げなきゃ！
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まだまだ開催するか微妙だと思うけど、一応開催する方向で進んでいるようだ。
そしてチャリティも兼ねてエントリー費から１０００円が義捐金として赤十字に送られることになった。
当日は募金箱なども設置されるらしい。
実は先日ＦＳＷに行ったとき、あまりにも閑散としてたの見たウチの奥さん、次の日にＦＳＷにメールをした。
「チャリティ形式で是非とも開催してほしい」って。
まぁ、他にも同じ意見も沢山あったのは想像できるから、奥さんのメールだけでこうなったとは思わないけど、とにかくチャリティ形式での開催で進んでいるようで良かった。
正直、最近は「行列」「自粛」「買占め」って言葉に妙に敏感になっていて、これを聞いただけでストレスになる。
なんか暗〜い気持ちになってくる。心が沈む・・
昨日の遠藤のフリーキック、岡崎のゴール、カズのゴールは久々に見たスポーツでホントに良かったし、明るい気持ちになった。
ＦＳＷには頑張って開催してほしいと思う。
第１戦は４時間耐久。
にゃじ達のチーム、今のところにゃじの独断意見だけど、１周に付き１０円の募金をしようって思ってる。
優勝を狙うには１００周前後周回しなければならない。だから一人あたり１000円くらいになる。
っで、これもにゃじの独断意見だけど、募金はドライバーに限らずサポートや応援の人にも参加してもらおうと思ってる。
金額はそれぞれ申告で１周５円とかでもいいと思う。これに賞金も募金すればけっこうな金額になるかな。
もちろん強制ではないけど、全員参加でできたらないいだろうなって。みんなはどうかな？？
優勝すればね・・・ ５周くらいでリタイアしたらごめんなさい（笑）
１周するごとに皆で募金箱に１０円づづ入れていくなんていうのも盛り上がっていいかも？？
まぁ、実際には忙しくて難しいだろうけどね。
っま、とにかくそんなんで盛り上がっていけばいいかな？って。
これから必要なのは「元気な日本」なのでは・・？？
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