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年に一度のお楽しみ・・
ロードスターだけの鈴鹿走行会 ロドバカ２０１５へ参加すべく早朝・・４時前に出発
圏央道から東名に乗り継ぎ快調にとばす！
おお〜 こんだけ寒いとやっぱエンジン調子いいわ〜
・・・なんて思ってたら・・新富士インターを過ぎたあたりで突然パワーを失う！！
・・・電気は生きてる・・でもアクセルに全く反応しない・・・
クラッチをつないだまま何度か始動を試みるもだめ。
路肩に寄せ停止。。。
症状からすると燃料が来てないようだだ。
あれこれ点検するがやっぱり燃料が来てない。どうも燃料ポンプ本体が逝ってしまったようだ。
この時点で鈴鹿はあきらめ・・・
さて、ここからどうやって脱出するか・・まだ５時だし・・
やっぱりここはJAFか・・
JAFに連絡。１時間〜１時間半待ちで到着予定とのこと。
夜明けの富士山綺麗だな。。
まさか東名の路肩から眺めるとは思わなかったけど。
しかし寒い！！！！ 車内で震えること１時間１５分くらい？
ようやくJAF到着
次の新清水インターまで運んでもらうことにした。
なんせここはN1でお世話になっているRS・PANTERA佐藤商会さんの地元だからね！
新清水についたのは７時半ころ
料金所事務所の駐車場に下してもらう。ちょうど１５キロで無料〜
佐藤商会さんの営業時間は９時から。ん〜まだまだだ・・寒い！！！！
８時になっておそるおそる電話したらなんと２コールで応答！
事情を話すと「じゃ、今から行きますよ」と！！
３０分足らずで流星のごとく佐藤社長がやってきた！！大感謝！！
今度からこのローダーをパンテーラ流星号と呼ぶことにしよう！
９時ころにお店に到着。
秋山メカが点検をはじめる。配線、回路は生きてるようだ。佐藤商会さん手持ちの燃料ポンプに交換すると見事に復活！！
ご臨終の燃ポン・・
佐藤商会さんはHPを見るとバリバリのローターリ専門店みたいだが実はマツダ車全般に強い。よってスペアパーツなども豊富なのだ。
社長、従業員の皆さまにお礼を言い、１０時半ころに再出発。
鈴鹿の後に予定していた第二の目的地、愛知県知多半島へ向かう。
なぜに知多？
実は知多のブランド牛である知多牛がめちゃくちゃ美味いのだ。そして知多から船で３０分ほどの距離に佐久島とう猫島がある。
知多で一泊し、焼き肉をたらふく食べて翌日は島観光と言う算段。
まぁ、当然だが予定より早く知多についたので、蔵の街、半田をグルっと一回り。
蔵をバックに記念？撮影
っで、焼き肉！
知多牛！ 本気美味！ しかもお値段低め！ お薦めです！
翌日は佐久島へ
綺麗な島だね〜
お目当ての猫さんは・・・
ん〜・・・
寒いのか会えたのは１０匹くらい？？
なんか猫さんは期待外れだったなぁ。。
まぁ、こんな感じの鈴鹿行けなかった顛末記でした・・
来年こそは走るぞ〜
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夫婦の雑記
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二人三脚の日々
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ロド天２０１５に出てきた！
戦利品？？
お掃除セット
あーるえすぷろみにゃんす・・・？？？とか言う群馬の某ショップの協賛品
ってか、山形屋と言えばピンと来る人多数？・・・ プロミネンスだな。
我が家ではかなりツボな品で結構嬉しかった！
コイツも気に入ったようで。。
参加クラスは１８５ＣＵＰノーマル
普段Ｎ１で使い慣れた１８５だから負けられねー っと言いたいとこだが、ノーマルクラスと言ってもＥＧ本体、ＥＣＵはノーマルとういう以外はかなり自由でＪＡＦのイコールコンディションとはちょっと違う。
なので、な〜んもしてない１０００ｋｇ近くの街乗り号より１００ｋ以上軽い車があったりと、トップはちょっと狙えない。
だから去年に続き今年もテーマを持って参加した。今年のテーマはいかに舵角を少なく、且つ4輪を使いきるか？です。
ちなみに昨年のテーマはトップクラスの１００ｋｇ以上軽いクルマの1秒以内。たしかこれは達成できた。
クルマのほうは昨年とほとんど同じ仕様だけど、リアのバネを変えてＮ１に近いバランスにした。
さて、走行開始。ブレーキとアクセルでかなり思ったとおり方向変えることができた！
しかも富士では使わない左足ブレーキも無意識にちょくちょく出ていい感じ。
っが、イマイチタイムにならない。トップと1秒チョイの差。
2本目
1本目の走りでタイムを出すためには？っと考えながら・・のつもりだったが、乱暴になっただけで撃沈。
3本目・・・の前に予定どおり？？雨が降ってきた。
雨は嫌いじゃない。もしかしてトップのとの差が縮まるかな〜
・・・お〜 縮んだ！
この時点ですっかり今年のテーマはどっかへ行き、いつのまにかあわよくば入賞に切り替わっていた
 っが、やっぱりそんな甘いもんじゃなく結局１０番くらいだったかな。
結構な激戦でコンマ1秒くらいに5台くらいいたような・・
あとコンマ2秒くらいがんばれば・・・とか、新品タイヤもってきてれば・・とか、ガソンリン３０Ｌも積んでなきゃ・・とか後の祭り。。
最初から練習のつもりできてたんだから、練習に徹したほうが良かったような・・
 タイヤは、Ｎ１レース最終戦で使ったスリップサインぎりのかなりな浅溝。どういうわけが富士は浅溝のほうが速い。
ただ、雨はやっぱり熱の入ってないど新品がぜんぜんいい。
浅溝でも水が掃ければけっこうグリップするのだけど、グリップ抜けた時に一揆に行ってしまう。その点新品はグリップ抜けてからも、もう一分張りあるんですよ。
っま、全ていいわけですな・・・・
まぁ、とにかく楽しい1日でした！
次は・・・マジメに練習するぞぉ・・・・
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自称富士チャンカメラマン Ｋ太郎さんのＳ６６０を試乗〜
Ｋ太郎さんにはいつもカッコいい写真を撮ってもらっているのだ〜
試乗コースはＦＳＷ周辺のワインディング
第一印象
おっ！
次
お〜
その次
へ〜
以上
・・・・・・
だけじゃやっぱり納得いかないよね〜（笑）
なんていうかＮＤがソツのない良くできたオトナだとすると６６０はまだまだやんちゃな若者っていうかんじ？
気に入ったのはちゃんとリアタイアの存在感があるところ。かなりレスポンスの良いフロントにすぐに反応してリアに「乗る」感じがある。
サスはかなり硬め。純正でネオバ０８Ｒを履いているのでタイヤそのものでの硬さも加味されてるかも。
もうちっとリバンプ側の減衰があればもっといいのだけど・・乗り心地を考えればこのへんが限界か？
軽なんだけど今時の電子コントロールは満載なのかな？スロットル応答性やトラクションコントロールはダイレクト感をスポイルしてる感じはやっぱりあるな。
でも後ろでうなるエンジン音や、スロットルオフ時のウェストゲートのシュパシュパ音もかなりその気にさせてくれるぞ〜
なかなか面白いクルマだ！
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１月
憧れの鈴鹿を走った！
とにかく楽しい！アクセルワークの大切さを改めて思い知る。
２月
奥さんに病気の疑い・・検査、検査・・・
３月
奥さんの病気確定
これから長い闘いが始まる・・
正直今年のレースは断念した。っていうかレースやってる場合じゃないでしょってかんじだが・・・
４月
なんと第１戦に出た。
奥さんの手術が５月に決まったので、出れるよね？って奥さんが・・
奥さんもにゃじがレースで走るのを楽しみにしてくれてると思うと、なんか感謝しかないです。
結果は最終ラップで２台をうっちゃって４位 ただ、このレースの前から原因不明のパワーダウンに悩まされる。
そして・・
にゃじらが空へ帰って行った。
昨年の８月からの闘病。
病名は骨髄性リンパ腫 つまり癌です。
我が家にとってのシンボル猫 とにかく悲しくて夫婦で大泣きした。
６ヶ月間にゃじを面倒見てくれた堀先生に感謝です。
堀先生曰く・・大丈夫、にゃじ君が見守ってるから奥さんは大丈夫って。
５月
奥さんの手術
病名は乳癌
比較的初期ではあるが癌には違いない。これでもかという検査を繰り返しようやく？手術。
ただ、ほんとの闘いは手術の後から始まる。
抗癌剤投与が３週おきに５回 その後放射線治療２５回を土日以外の毎日。そしてホルモン治療剤を５年間飲み続ける。
特に抗癌剤の副作用はほんとに辛そうだった。最近は副作用を抑える薬も進歩しているようで、味覚変化や吐き気は耐えられる程度だったけど、ひどいのは体のむくみだった。手足はだるまのように膨れ上がり、歩くのも辛そうだった。
それでも仕事は続け会社から病院に通う根性！しかも会社に自分の経験を訴え乳癌検査の体制まで推進するバイタリティには我が奥様ながら尊敬しかない。ほんと、うちの奥さん凄いです。
病院のテラスで。
今は髪もだいぶ生えて普段は帽子無しの時も多い。幸い検査の結果も良好。
皆様の暖かいお言葉はほんと励みになりました。ほんとにありがとうございます。
６、７月
とにかく副作用との闘い・・
癌の治療費は高いというが、実は治療費以外での費用がとてもかかる。例えばカツラ。ウチの場合３０万かかった！ それでも比較的安い方・・
むくみで体が膨れ上がり今までの服も靴も入らなくなるから新しいものが必要になるし。
８月
奥さんの抗癌剤治療が終わり一息？
第３戦に出る。
ただ不調は相変わらずで、雨の予選は４位だったが、決勝は晴れ。晴れと決まった時にレースはダメだとわかっていたが、予選４位からズルズルと下がり最後は９位に。
まぁ、これほど情けないレースをした記憶が無くほんとに悔しかった。
我が家のモットーは予選より順位を上げる！なのです。「強い」レースをすることがいつもの目標。なのでポールより優勝のほうが多いのです。っていうか、予選が下手なんですけど（汗）
９月
我が家に次女がやって来た！
三毛以外全て男の子だった我が家に茶トラの女の子！じつは茶トラは８０％が男の子なんだって。けっこうレア？な猫さんです。
そしてこの月から夫婦でダイエット開始！
奥さんは浮腫んだ体を元にみ戻すため。僕は最終戦に備えて？？？
１０月
治療第２段階の放射線治療開始。
治療自体はほんの数分で終わるらしいが毎日っていうのがね。。。
毎日会社を３時間ほど抜けての治療。もちろん頑張った奥さんも凄いが会社も凄いと思う。奥さんのフォローで後輩が大活躍だったそうだ。感謝。
それからハンスを投入した！
来年からＮ１は義務付け。早めに慣れたいし、やっぱり安全に対して真摯に取り組まないとね。
めちゃくちゃ危ない遊びをしていることを自覚しなきゃ。
よく自己責任とか言うけど、例えば怪我したら？？家族や職場にも迷惑かかるよね？
自己責任じゃ済まないのですよ。
１１月
ロド天 １８５ＣＵＰ出場！！
もちろん街乗りコラット号ではトップは狙えないのは分かってるけど、久々の走行会で楽しかった！
１２月
最終戦出場
予選・・まさかの・・ていうかほぼ予想通りの１０位。完璧に失敗+判断ミス、セッティングミス・・その他いろいろ・・
決勝は頑張ってなんとか６位 ただ次第に爆音になりどんどんパワーダウン。エキゾーストのどこかが割れてしまったようだ。
それでもなんだかんだで３戦出場で積み重ねたポイントでシリーズ６位に。
レース出れただけで幸せなのにこれは出来すぎかもね。
っと、こんな感じの激動？？の一年でした。
来年は今年より落ち着いてレース活動はできそうなんで、先ずは一勝を目指して頑張ります。
そしてなによりも健康第一！
皆様も健康ですばらしい年になりますように！！
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せっかくの３連休・・
だけど明日は台風っぽい。。
奥さんが朝方いきなり葡萄狩りに行きたい！と言い出したので、今日行くしかない！
っで、行ってきました！
全部で８種類の葡萄をふさごと収穫〜！
甘くて美味しい〜
っで、この後、入院中のＮ１号のお見舞いに佐藤商会さんへ移動
いろいろ打ち合わせて帰ろうとしたら社長の佐藤さんが、にゃじさんコレ乗ってみないって。
おお〜 これがウワサのスーパーＣＸ−５か！
とりあえず乗ってみる
・・・・・・・・・・・・すげぇ・・・
まるでアメリカンＶ８のようなドドド・・ゴワー という加速
これがディーゼルなの？？スピードメーターがタコメーターみたいに跳ね上がるぞ！
コンピューターチューンのみでこれか！ホントびっくりした。
最近のクルマはエンジンは当然のことながら、シフトやブレーキも全部コンピューターでコントロールしてる。つまりコンピューターをいじればなんでもできるってことらしい。
佐藤さんところのＮ１ ８６はスタートのローンチも入ってるしフラットアクセルっていうアクセル全開のままシフトできるなんてのも入っている。全部コピューターチューン。
ＮＡロードスターなんてもう、ファミコンレベル。今のはプレステ４？？
なんでもできちゃうんですね〜 うらやましぃ・・
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