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大嫌いな雨だけど今回は降ってほしかった・・・
木曜 雨のちくもり
今回のレースは土曜 なんとも贅沢なことに木曜から練習をした！
午前中にウエットを２本 ん〜・・前回のエンジン不調・・直ったのか直ってないのか良く分らない。と、いうのも昨年の夏、キャリコ号は動かしてないのです。なので夏場の実力がわからない。他のＮ１ロ-ﾄﾞｽﾀｰと一緒に走れば大体わかるのだが、その機会は今日も無かった・・
雨降ってるしどっちみち分らなかったか？？ とりあえずウェットセッティングをいろいろ試す。
金曜 ドライ
前日練習日 さすがにほとんどの参加車輌が来ている。実力を測る最高の機会だ。
１本目・・・・
・ ・・・・ん〜・・・・前回より多少マシ？？
２本目 ・・・・・前回より不調？？ それに本番用タイヤで走ったがどうもコレがダメ。。
なんでだ？？
内圧もまだ探り状態
昼食中のＮゼロチャンプ軍団を捕まえて映像チェック
金曜の夜
今回は富士のレースに出てから初めて泊まった！ 山中湖ラフォーレ 奥さんの健保組合の割引で安く泊まれたのだ。？？こっちの健保組合でもいけたか？？
日曜のＮゼロまでいれるとトータル四日間！さすがに１日くらい泊まらないとね。それに奥さんの体調もあるし。
夜は奥さんと作戦会議？？・・・
結論・・・「雨降れ〜！！！！！！」
雨なら勝負できるけど、ドライなら・・・ダメだな。。どれだけスリップで食い付けるかわからないけど基本的に加速が悪すぎる・・・なんだろ。。やっぱりエンジン本体がくたびれてしまったのだろうか・・・。それとも？？？
レース当日
車検
チャンプＴ田 レースは明日、今日のフリーも夕方なのに来てくれた。おなじダート出身なのか彼とは話がしやすいのだ！ まぁ、たいがいバビューン・・・とかググーとかっていう表現で周りには分りづらいようだが（笑）
パンテーラからも頼れるＡメカ、Ｏメカが来てくれた。ほんとうありがたい。
予選
路面は濡れている 雨は降っていない。
よし、これならいけるかも！
コースイン ん〜 少しづつラインが出来てくる。最終ラップ勝負だな。
いいところを探しながら周回を重ねる。なんかウェット速いぞ。久々に周りが遅く見えるではないか。
残り３分で他車のスリップ圏内に入る。終了？十秒前にコントロール通過でアタック開始・・・っが・・なんとストレートで後ろの車に抜かれてしまった。まずい。。。すぐに追いついてしまう。案の定すぐにＡコーナーでつかえてしまった。しかたがなく１００Ｒでアウトを並走しヘアピンでパス。どのくらいロスしたか？？とにかく諦めず最後までアタック。
結果この最終ラップで予選４位。ん〜タラレバは百も承知だが・・あれがなければ・・
決勝
完全ドライ
問題はスリップでどれだけ付いていけるかだ。
スタート まずまずだ・・
が・・１コーナーまでに１台に抜かれ、
Ａコーナーで１台抜かれる。
さらにヘアピンでミスってあっという間に３台に抜かれる。
根性？でＢコーナーのブレーキでさっき抜かれた３台をまとめて抜く！
しかしその後のストレートで簡単に２台に抜かれ、レース終盤もう一台に抜かれ９位フィニッシュ。
とにかく加速悪い、進まない。 ハミルトンじゃないけど無線ついてたら「レースやめていい？」と言いたかったな・・・
予選順位からこんなに下げたの初めて。っていうか下げるの２回目？ 最初はＮゼロデビューのポールto４位だったかな。それ以来だと思う。。
レースはボロボロだったけど収穫もあった。自信喪失気味だったウェットは自信回復できたし、ドライでもコーナー自体は悪くない。レース中のＡコーナーは過去最高のボトムスピードだった。この速度はＮゼロでクムホを履いたとき以来！
あとは加速だけ。
日曜にＮゼロを応援（冷やかし？？）した後、その足でパンテーラに行き最終戦に向けての相談をしてきた。っま、即入院ですね。
次こそは！
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Ｎゼロ挑戦記
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目指せ表彰台・・！？
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第一戦が終わってすぐにエンジン不調の原因を探るために佐藤商会さんへ、Ｎ１キャリコ号を持ち込んだ。
持ち込んだ・・というか、ガレージの鍵を渡してあり「都合のいいとき適当に取りに来てぇ〜」っという具合。
作業が終わったら、「適当に戻しておいて〜」・・なのだ。これが非常にありがたい。なによりも移動のためにローダーを借りなくて済む。それに待ち合わせのために須走まで行かなくて済む。多分・・・佐藤商会さんも、都合の良い時間に取りに来れる・・と思う。。
このようにダイナをセットし
計測中・・
見方がわからないけど・・
（写真は佐藤さんブログより拝借）
実際にパワーダウンが確認され、原因追及のためアレコレ・・
このアレコレが大変のよう・・・最近のクルマと違ってアナログなもんだからキーボード上ではわからない。条件を変え、そして計測の繰り返しだそうだ・・
ともかくパワー復活！
原因の一旦はどうやら不安定な電源にあるようだ。
なので、バッテリー交換。
久々にガレージに行くと・・
練習帰りの面々が集結ぅ〜
さて、交換開始。
今までは激安中華軽量ドライバッテリー ３．５ｋｇを使用していた。（写真手前）
激安だが案外しっかりしていて2年くらい大丈夫。
っで、今回も懲りずに激安中華ドライバッテリーにしたが、もう少し容量の大きいものにした。（写真奥）
２キロ近く重くなってしまったが仕方が無い・・
頑張ってドライバーが２キロ軽量すればいい・・のだけど・・ん〜（汗）
エンジンを掛ける・・
おお〜！ セルの回る勢いがぜんぜん違うぞ！
まぁ、当たり前のことだけどこれだけで調子が良くなった気がする。
念のためにオルタネーターも交換した。実は・・ちょっとね・・電気関係については「身に覚え」のあることをやってしまっていたので念の為・・
・・これは外したヤツ・・
中古品だけど実働品が手に入ったので交換です。
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来月は第２戦
なのですが、諸事情によりパス！
エンジン復活、今度こそはＺⅡ★投入で、けっこうイケそうな感じ山盛りなのですが、楽しみは８月までとっておきますぅ〜！
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一昨日、憩室炎と言う腸の病気であやうく入院しそうになったにゃじです。
ほんとはじっとしていなきゃいけないのだけど、以前からの約束があったので須走までおでかけ。
横Gが辛いので高速で行ったら、案の定渋滞にハマった・・
 今日はキャリコ号が入院。
静岡の某ショップ。
なんとローダーで引き取りに来てくれます。しかも引き取り無料！
これはありがたい。レンタカー借りて移動するとなんだかんだで片道３万くらい飛んでしまうからね。。。
あれ？前に見たローダーと違うぞ？今日のはクレーン付きだ。２台もってるの？？？
お〜 タイミングベルトで！
これはいいアイデアだ。
てか、タイミングベルトって丈夫なのね〜
入院のメニューは ヒミツ♪
最終戦は出ますよ！
・・・多分
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ライセンスの更新がてら本初の練習をしてきた。
とにかく今年は今までとは違うもっと積極的なドライビングをするのが目標
タイムは気にせずととにかくやりたいことができるようになるよう、周回を重ねる・・っがドタバタしっぱなしでちょっと迷惑かけてしまったかも
 まだまだ未完成で完成度は３０％くらい。１０回に１度くらいしか成功しないし。。
映像は目指すところの一部です。わかります？？
あっ、アスペクト比が縦づまりなのはカンベンです
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今度の日曜はいよいよ最終戦。
現在なんだかんだでランキング3位のにゃじ。
なんとか2位までは行きたい・・
と、いうわけで退院してからまだ走ってないきゃりこ号を走らせてきた。
富士山綺麗！
っが・・・・寒い！！！！！
 とにかく寒い。12月ってこんなに寒かったっけ？？
完全防備の奥さん
あやしい・・
そこそこ復調したかな・・・
寒くてよーわからん。
とにかくタイヤに熱が入らないのですよ。
特に１コーナーがひどい。どーもストレートで冷え切ってしまうみたい
 走行直後のフロントタイヤ
まったく溶ける様子無し・・
なんかずっと一般路を走ったタイヤみたい。。
良く見ると内側スリックだね・・コレか？？
ともかく！最終戦！気持ちよく終わるためにも頑張ります！
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