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サンヨーの古い扇風機

結局移行ツールが延期になってしまったのでまだまだ通常通りの活動をしていきたいと思います。

ということで、昨日こんな物を入手しました。
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サンヨー扇風機 Dynamic Wide EF-6YN

1968年のモデルですが、これもまた地味に思い入れのある年代です。

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やはりこの頃のサンヨー扇風機は独特な見た目をしていますね。
3本スポークでスカスカなのは翌年の機種と同じですが、中央のエンブレムが独特な輝き方をしています。

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後ろ姿。モーターのリード線がむき出しなのが60年代らしい感じ。
他のメーカーもそうですが、60年代の機種はこう見えて金属製の部品が多いです。

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操作パネル。
3段階風量調節と60分タイマーという至って普通な構成。3段階の首振り角度調節がある事以外は特に変わりないかなと思ったら…
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この機種にもタイマー連動の予備コンセントが付いていました!

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銘板


ちなみに、当然これもコンデンサーを交換しなければならない訳ですが、今回はなんと…
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元から破裂してました!
最初に電源を入れてすぐに回転が遅くなったのでこれはもしや…と思ったらやっぱりでした。
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そんな訳で、ちょうど手元に2μFのコンデンサーがあったので真っ先に交換しました。
おそらくこの記事が移転前最後の通常投稿になると思います。

今日は、まだコンデンサーを交換していないこの3台の扇風機の部品交換をしました。
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発火防止のためにこの前入手したサンヨー扇風機の交換用コンデンサーを発注する際、コンデンサー未交換の東芝扇風機2台も同じ3μFだった事を思い出し、3個発注して一斉に交換することにしました。

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交換前
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交換後


1台ごとに見てみると…

・サンヨー EF-6KZ
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・東芝 H-30EN
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・東芝 H-30D35
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ということで、新しいコンデンサーの固定に手こずったものの、3台とも交換を終えて少しは安心して使えるようになったと思います。

国鉄な扇風機

先月こんな物を入手しました。
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富士電機 FK122 交流天じょう扇風機

国鉄型の運転席によく付いている扇風機です。
未だに国鉄型(115系や105系など)が現役な地元でもお馴染みの機種ですね。
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前々から気になっていたのでヤフオクで入手してみましたが、ほぼ金属製なのでかなりの重厚感です。
そしてこれが初めて手にした鉄道部品でもあったり…。

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こうすると卓上扇やサーキュレーターのようにも見えますが、本来は運転席の天井に設置する物です。
電源はAC100V 50/60Hzで、普通に電源プラグが付いているのでそのまま家庭用電源で使用可能。小ぶりながらもそこそこ風量があります。

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裏側。

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63年6月製造。非常にアンティークな見た目ですが、西暦にして1988年。JR化後に製造された個体のようです。

サンヨーの高級機 EF-6KZ

まだまだ扇風機コレクションが増えておりますが、今回は最近入手したサンヨーの高級グレードを紹介したいと思います。

それがこちら
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サンヨー扇風機 Dynamic Wide EF-6KZ

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1971年モデルのおそらく最上級グレードと思われます。
高級機なだけに、色々な機能が搭載されています。

レトロ扇風機に於いては青色の羽根が主流だったらしく、緑色も意外と珍しい存在だと聞いた事がありますが、何故かこの機種は緑色の個体しか見た事がありません。
まあ、この機種自体も結構レアだと思いますが…w

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操作パネル。
風量調節は電子式5段階調節で、超低速にするとSSランプが点灯します。
ナショナルの超微風モデルでは、始動に勢いをつけるためにボタンを押し込むと高速になる機能がありましたが、この機種ではその動作が自動化されています。
その他には、当時としては長めの120分タイマーや3段階の首振り角度調節、コードリールなど…。

そしてこんな装備も…
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タイマー連動の予備コンセントです。
用途としては、ナイトランプや電動の蚊取りなどを繋ぐためでしょうか…?

現代ならこんな使い方もできますね。
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昭和真っ只中の当時では絶対にあり得ない使い方ですがw

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銘板。
Yahoo!ブログのナイス機能廃止前最後の投稿です。
今回紹介するのはこちら
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東芝扇風機 ハンディパック H-30D35

羽根の形状がうちわ型から変わった70年代後半の機種が欲しいということで先々月入手しました。
1978年モデルですが、ガードの網目が細かかったり、出っ張りが少なかったり、全体的に丸みを帯びていたりと、割と現代寄りな感じです。

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操作パネル。首振りのダイヤルがここにあるということはちょっと良さげな機種だったんですかね?

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後ろ姿。

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銘板。

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モーターカバー内部。東芝だけじゃないかもしれませんが、この頃になってもまだオイルコンデンサーが使われています。

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