ぶろぐ

生命保険と美人外交員は、支払いのアリ地獄へと誘う・・・のか？

７月１３日（水）

 

　きのうは蒸し暑かったですね〜！いったい何℃までマークしたんでしょうか！？

　もう暑くて、昼間明るいうちは外出せずに、家の中に引きこもっておりました。ちょうど、昨今の蒸し暑さで湿気り切ってしまった敷布団や低反発マットを外に出して干しました。そとは気温がかなり高かったので、ちょうどよかったです。

 

　で、正午前後の時間帯で、以前から「費用が高いから、見直しを掛けよう。」〜と嫁さんと話していた「生命保険」の見直し交渉を、外交員さんと行いました。お歳はイッてますが、石川 優子 似の美人外交員さんです。

 

〜いろいろ説明を聞いて・・・

 

　どうも、私のような４０歳代半ばの年齢に突入し、さらに月日が経過してゆくにつれて（生命保険の）見直しを掛けようとすると「年齢リスク」が大きく影響して、保険料がずいぶんと上昇してしまうようなのです。
　トシがイけば当然，色々な病気にもかかる可能性が増して来ますし、仕方が無いのでしょうけれど、どうもここで保険の見直しをやっておかないと、息子がもし大学にでも通うようになったとしたら、そこで同時に生保の更新時期が来て多額の負担が発生しうる…という“警告”！？を（外交員さんから）受けたのです。
　（息子が大学に通う時期に…）もしほかの収入手段 or それまでの貯蓄手段が構築されているならば、いまのタイミングで生保の見直しを強いてする必要は無いのですが、これが（息子の進学時期に）収入手段等が確保されるという確約も無いわけで、そうするとやはり生保に頼らざるを得ない状況が見込まれる…ってェのも…う〜ん…コマッたなァ！
　しかし、現在の状況が継続される可能性の方が高いので、このまま行くと生保の見直しは必至かな？？

 

あー・・・

 

めんどくさっ！

 

さてさて！

数日振りの更新ですが、やはり６月末のプチツーネタを引き摺ります。
ただし！最終回ですが。

きょうはバイク修理ネタです。

７月８日（金）

 

どうにもパソコンがヤバいですね〜。

もぉ、ゴマ化して延命し続けましたが、モニターがフラッシュし始めました。来週はパソ屋めぐりかなァ！？

ま、パソはけっこう安くなってきたので、むかしみたいにウチで過去購入した「モニターレス \139,800 」みたいな

 

「なんで、モニターレスなんか買うの？」

という、変わった買い物の仕方をしなくても、もうノートで　\39,800 とかがゴロゴロ！ほんと！ヤスくなったモンです〜。

 

むしろ、モンダイはこの回線の方です。

 

いまＡＤＳＬなんですが、やっぱ光を体験しちゃうとかなりオソいよな〜・・・と感じちゃいます。

むかしは「ダイヤルアップ」で写真のダウンロードは接続時間がムダに掛かるのであきらめたもんですがね。

 

来週あたりからぼちぼち、パソ探しします。

 

きょうはまた、バイク修理ネタＵｐしました。

ご覧下さい。

６／２９グース３５０出動！〜「ご老体」はカンタンに出動させてくれません！〜３．

６／２９（水）のプチツー…あらためまして、単なるバイクのトラブル日記みたいになっちゃいましたが、トラブルは直さなければツーリングはおろか、そのへんの公道も走っちゃいけない状態なので、まずはツーリングを“中止”してバイク屋へ行き先を“変更”，パーツのオーダーをしなければいけないなということで、まずはバイク屋へ。

 

問題のフロントブレーキレバー部です。

レバーの付け根に、マイクロスイッチがねじ止めされており

出発前にコイツがダメになってしまったことは突き止めていたので

バイク屋にこのパーツをオーダーしてもらうことに。
いちおう、テスターを当てて導通試験してみたら、やはり「ご臨終」でした・・・。

すると、バイク屋が

 

「そんなスイッチなら、どっか店のはぎ取りパーツでストックがあるはずだ。」

 

おぉ！なんと嬉スィお言葉♪あるとイイ♪な〜♪
これ…ニッシンの社外レバーセットなので、純正を探すよりめんどくさい。

そしたら、奥からスイッチを持って来てくれて、それをチョイチョイ♪加工したら付いちゃいました！よく話を聞くと、ホンダ用だけれど、ブレーキＯＮ＆ＯＦＦスイッチは共用に近い造りとなっており、基本部分のかたちは同じでした。ただ、ホンダ用なので、このニッシンレバーセットのそれとは違う突起が出ていました。それは切り落としてもらい、難なく私のレバーセットに付いてしまいました。

 

ふ〜ん・・・？

（たまたま）共用だとベンリですネ。
このバイク屋さんは、いろいろハギ取り部品をストックしているため、こういうスピード処置みたいのは結構やってくれるのです。

 

で

リヤはどうしたかというと…これこそ「純正パーツオーダー」以外に方法が無いだろうと思ったら、ぬわんと！

 

バ：「ほかのリヤブレーキスイッチ“引き”用ワイヤーもホラ！たくさんの種類をハギ取ってストックしてあるから♪心配ないヨ♪」

〜となっ！？

 

おぉ！たしかに！
いろんなバイクのＲ．ブレーキスイッチ引きワイヤーの博物館のように、缶製の箱にたくさん取り置いてあります。

 

バ：「どれでもイイのさ。」

 

私：「はァ！？」

 

ちょっと長めのワイヤーを取り出して

 

バ：「ブレーキペダル側に引っ掛けてくれ。」

〜私は、何ななんだかわからないうちに、バイク屋のオヤジさんの言う通りに作業を手伝います。
ペダルの根元にワイヤーを引っ掛け、反対側は、とうぜん・・・？（長さが合うワケがありません。）

 

バ：「このくらいかな？？」

〜とワイヤーを途中からペンチで切断してしまいました。

そして

 

バ：「プライヤ取ってくれ！」

私は店の整備スペースの奥からプライヤをなんとか探し出し、オヤジさんに渡しました。すると・・・

プライヤで見事！ちょうど良い具合にリヤブレーキスイッチの“引き側”にワイヤーを引っ掛るべく「曲げ」加工をして、何事も無かったかのように（ようは「純正」パーツをそのまま取り付けてしまったかのように）他の車種のワイヤーでそのまま「完成」してしまいました。
もちろん！スイッチ動作テストは前後ブレーキとも

 

Ｇｏｏｄ！

です。

 

スゴッ！

 

こういう、他車流用とか、即席修理みたいのは、このバイク屋にやらせると右に出る者は…札幌市内＆近郊みても数えるほどしか無いでしょうね。

これで
当日あきらめていたプチツーはなんとか行くことが出来るようになりました。よかったァ〜。

こういうことって、あきらめないでとりあえずバイク屋に行ってみることだと痛感しましたネ。

 

で、時間も無くなり・・・

小樽へ行って来ました。
もちろん，アソコですヨ。（笑）

きょうも６／２９プチツー（ジツはトラブル）ネタをＵｐします。

７月４日（月）

 

夏のボーナスシーズンを迎えましたが、家電業界は疲弊しています。

売上はあの「エコポイント」フィーバーの前年をさらに上回り「倍増」アタリマエ

店員のお休みは減り

メーカーは売れば“赤字”・・・。

消費者は無駄な出費を強いられ

あげくには「地デジチューナー」でアナログＴＶで高品質放送を逆に“落として”視聴・・・

 

なにやってんだろ！？〜って感じです。

いちばんトクしたのは、Ｂ−ＣＡＳ株式会社くらいかな〜？

これだけデジタル放送の受信機器が売れて、そのすべてに「コバンザメ」でくっついて販売され、このカードやスロットが載った電子基盤のパテントなどは、毎週店頭に立って販売しなくても、自動的に売れていくのですから。

で、「役回りは？」〜っていうと？

 

「カードを入れなければ、テレビ（レコーダー）が受信出来ません。」ですって！

 

アホか・・・！

 

いったい、何の意味があるんだ！？このカードは！？

なぜそんな“ワン・クッション”が必要なのだ！？

ほかには別にナニに機能や影響を与えているわけでもないし、アナログの時にはこんなめんどくさく「有料」のカードはありませんでした。ちなみに、B-CASを挿入する電子基盤も当然コスト掛かってますので！

 

地デジで儲かったのは、ここだけでしょう。

 

こんなこと書いていたらアホらしくなってきたので、今日のネタのご案内です。

きのうに続いて、６／末のプチツー当日に起こった、バイクのトラブルネタ（２）です。

６／２９グース３５０出動！〜「ご老体」はカンタンに出動させてくれません！〜２．

リヤブレーキペダルを手で押し下げてみたところ・・・

 

「あれ？」

ブレーキランプが点灯しない・・・。

これぢゃ、マジで出掛けられない！！

もう一度やってみましたが、同じ結果でした。
リヤブレーキスイッチから延びている、スイッチＯＮ＆ＯＦＦ用引きワイヤーを引っ張ってみたところ、やはり反応がありません。

 

「〜スイッチ自体がヤラレたか！？」

こりゃぁ，サイアクです！
グースのパーツはなじみのバイク屋では“業販”ルート融通パーツのため、発注→納品に時間がフツーに半月スパンで掛かってしまいます！
認めたくはない現実ですが、このブレーキランプＯＮ＆ＯＦＦ用スイッチまわりが逝ってしまったようです。

 

〜と！

よくスイッチ（リア）→ブレーキペダルの付け根逆サイド（タイヤ側）を見てみると・・・

 

「！！」

 

なんと！

ブレーキペダルを踏むと、堅いワイヤーが接続された先のスイッチを引っ張ってランプ点灯！〜となるのですが、そのワイヤーが経年のサビとシングルエンジンの振動のコラボによって“折損”！とうぜんのごとく、ワイヤーは引かれませんので、スイッチも作動しない。
〜ということで、スイッチは「健在」である可能性があるのです！

 

こんなことってぇ〜！

 

いろんな車種を乗りましたが、初めてです！

 

とりあえず、今回はツーリングを取り止めてバイク屋に行き、修理…ってか、パーツを取らないことには公道走行も“ままなら”ないわけです。

仕方なく、こんなお天気がいい日に行き先は峠ではなく「バイク屋」です・・・。

 

「ニッシンのレバー＆マスターセットが取り付けられているので、ブレーキランプスイッチはメーカー純正ではなくて、ニッシン製のをオーダーしなければならないんだろうなぁ・・・。純正ではないから、（パーツの）取り寄せにはかなりの時間が掛かるんだろうなぁ・・・。」

（ってか、スズキの純正パーツでも、半月くらいは掛かる…と先述いたしましたが！）

 

〜と、トボトボバイク屋へ行き、かくかくしかじか伝えました。（なんかのクルマのＣＭみたいですが〜苦笑☆）

（つづく。）