免許取得への道

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ついに免許取得しました!!!

先週16日(金)に第12回目のレッスン、
今週19日(月)に車種トラブルで不合格、というか受ける前に却下され。。。
そして、22日(木)に最後の第13回目レッスンを終え、
23日(金)の9時にRoad testで、合格しましたっ。

もうすごく嬉しかったです!!!

16日に2時間のレッスンを終え、翌日は6時半に起きて
7時半前から8時20分まで、近くの駐車場で練習しました。
縦列駐車(Parallel parking)、k-turn、バックなど。

そして、先生が家に来てくださって、
8時半に出発して試験会場へ。
会場の手前で交代となり、テスト項目の最終復習をしました。
そのまま、会場をぐるっと一周して、縦列駐車(Parallel parking)の場所を
フェンス越しに見て、確認をさせて頂きました。

いざ、試験会場へ。
会場の手前に大きな駐車場があり、そこを抜けて
STOPサインの手前で受験者が車で2列に並んでいきます。
私たちは、約10台目くらいでした。
月曜の長蛇の列を経験していたので、今回は少なく感じました。

前の車が徐々に減ってくるたびに緊張してきて・・・
でも、先生が「誰でも緊張するし、習ったことをきちんと発揮できれば絶対受かるから」と。
また、教官が受験者の車の助手席に乗り込むたび、
「あの人は無愛想だけど根は優しい人だよ」とか教官の話をして下さいました。
みんな知り合いのようで、他のDriving Schoolのインストラクターとも挨拶をされてました。

数台前の車では、女性がSTOPサインからすぐ斜めに右折しなくてはいけないのですが、
右折した途端に、黄色い実線(右側走行なので、運転席の左側に見えなくてはいけないのですが)
に対して左側を走行。
教官と女性が即座席交換となり、不合格となるのを目の当たりにするなどし、
ますます緊張が募りました。
また、教官数が少ないのと、ちょくちょく休憩で人数が変動すること、
トラックのテストも同じ場所、時間帯で行われるので、
待ち時間が結構ありました。
※受験される方は、予約時間前に列に並ばれるのをお薦めします。

そして、9時半過ぎに教官が先生と助手席を交換し、車内へ。
もう、この時の緊張といったら!!!
手順としては、
1. 教官がパスポートとExamination Permitをチェック。
2. 試験用紙(3枚綴りで一枚目白、二枚目ピンク、三枚目黄色だったかと)を渡され、
  下のSignatureの欄にサイン。
  ※この用紙には試験項目、Attention(乗車中にきちんと周囲への確認がなされているか)、
   parallel parking(出来たか、出来ないか)などの評価欄があります。
3. 試験開始

試験ルートは教官によって、ばらばらだそうです。
私の場合。。。

スタートしてからやや斜めに右折(これは全員同じルート)
※黄色い実線は一般道で運転席のどちら側にあるかという法規をきちんと理解しているか
どうかのチェック、そのまま直進。前述の「逆走」しないかをチェック。
(スタートという簡単な言葉と思っていたのに、別の言葉で言われて、
えっと聞き返してしまい、先生にくすっと笑われました。そこまで英語が分からないなんて
ハズカシイ。。。)

やや進んで左折し、またすぐ右折して縦列駐車のテストレーンへ。

赤いコーンが車の入る位置を決めるために4つ角に置いてあり、
その4つ角の中に入るよう、縦列駐車。

その後、縦列駐車から前に車があると想定し、その車をよけて、
右側に寄り、縁石と平行に駐車。

そして、k-turnして約6m〜7mバック。

また、前進してすぐ左折し、左回りの「コ」の字型の坂道(登りと下り)を走行。
※坂道でのハンドルさばき等をチェックしていると思われます。

坂道を下り、左折→右折→左折→右折と交互にルートを走り、
テスト開始のSTOPサインの逆側に戻ってきて、終了。

停止後に、教官が「Very good」と言ってくれて、受かったのだと分かりました。
教官に、Examination Permitの右下にサインを書くよう指示され、記入しました。
この時、もうあまりの緊張でサインする手が震えているのが自分で分かりました(笑)

教官と先生が運転席を交換し、手続きするためにAgencyに連れて行って下さいました。
先生にも「よかったね!」とおっしゃってもらい、本当に嬉しかったです。

Agency内では、
1. 奥のペーパーテスト(Knowlege test)を受験している部屋に入り、
  受験者の横で、PermitのみをOfficerに提出。
  パソコンで番号とか入力していました。

2. 登録用紙(Agencyに置いてあるみたいです。私は先生が下さった用紙に記入しましたが・・・)に
  Permitの番号、名前、生年月日、体重(ポンド表記)、身長(フィート表記)、
  目の色(NJでは日本人はBRN(Brown)、住所、ソーシャルセキュリティ番号(取得していれば)、
  サイン、試験日の日付を記入しました。

3. 登録用紙と共に、6 point資料をカウンターにて提出。
  銀行口座のATMカード、住所を証明するもの、パスポート等。
  6 pointを満たす資料かをチェックされます。

4. Room 10に行ってくださいという指示で、
指定の部屋へ。
  Point関連資料を再度チェックする女性が、傍らにポテトチップとポップコーンを豪快に食べながらの
  業務でした。
  日本で、お菓子食べながら担当者が作業するというのは見たことないなあと思いました。
  そのチェックの後に、また別のカウンターでの手続きのため、並びました。

5. 7番のカウンターに来るよう言われ、そこに向かいました。
  写真撮影、登録料の6ドルを支払い、名前を呼ばれるまで待ちなさいと言われて
  カウンター近くでうろうろしていました。

5. 数分後に名前を呼ばれ、免許証が手渡されました。
 
もう、この瞬間の嬉しかったこと!!!

本当にほっとしました。

試験を終えて・・・

と書きたかったのに、トラブルが(;-;)

今朝は、朝すぐにテストだとまずいと思って、
5:30に起き、6時過ぎから7時位まで
近くの駐車場で練習しました。

そして、Agencyへ向かいました。
※この時忘れてならないのが、パスポート(4点)、Permit(筆記試験合格の記入があるもの)
 その他(残り2点を達する為の資料:Social Security Number、共同名義の口座記載のあるものなど 
 等)といわれる、「6 points goods」です。
 ないと、受験出来ないそうですので、行かれる方はくれぐれもお気をつけ下さい。
 
7:34a.m.位には到着したんですが、8:00a.m.から予約らしき車が既に20台くらい!!!
こんなにたくさん並んでいるとはびっくりでした!!!
そして、約1時間待ち。
先生から、黄色い紙orピンクの紙を持って受験者が車から降りてきたら不合格、
Permitという白い長方形のを持って出てきたら合格と聞いていましたので、
他の方のが気になる、気になるf^_^;
発車してすぐ、ミスした場合には教官がその場ですぐ降りてしまうとのこと。
シビアだ〜

緊張する!、緊張する!とひとしきり騒いだ後で、
助手席に教官が乗り込み試験開始という瞬間がやってきて、、、

と、ところが!

教官がすぐ、車を見て、この車は試験で指定されている機能の車ではないので
別の車でトライして下さいと。。。

結局、1時間待ちの苦労が水の泡。
Agencyの中で、再度テストの予約をして、がっくり帰途につきました。

何のために早起きして、練習して、1時間待ったのでしょう(;-;)

これから、ドライビングスクールに予約をして、
来週木曜日(22日)に追加レッスン(運転を忘れない為)、
金曜日(23日)に先生同行&ドライビングスクールの車を借りようと思います。
レッスン90ドル+同行費120ドルの追加出費決定。
お金は加算されるし、テストは延期だし
あー踏んだり蹴ったり。

ということで、テストは来週の金曜日(23日)になりました。

以前は、買った商品が壊れていて、行って取替えしたらまた壊れていてと
何度もお店を行き来したっけ。
他にも、一つの事に何度もトライしたことがあったっけ。
アメリカでは、一筋縄で行かないことがほんと多いなとしみじみ。

車の事だけに関してというわけではないですが、
アメリカで少しずつ学びつつあるのは、
物事が短い時間ですぐ解決しないことがあるので、気長に対応する力、
どんな状況であっても、何か起こった場合、
自分はこう思ってこうしたなどの自らの行動がきちんと説明出来る力が必要なんだなと思いました。
そして、きちんと交渉する力。

上記の能力以前に、英語が出来ない私には
まだまだレベルの高い話ですが。。。

出来れば、今日受験したかったなあ。

最後の練習・・・?

先週末は、月曜に試験だったので、
マニュアルを読み返したりしました。

そして、先生から
「試験会場の下見をしておくと良いですよ。」とのアドバイスで、
日曜日(18日)に家から車で30分位のところにあるMotor Vehicle Agencyに行ってきました。

かなり広い場所で、
縦列駐車とk-turn、バック用のレーンが3箇所、あとは左折・右折の道路、
登り下りの坂道などがありました。

月曜のことを思うと、緊張が募ってくるのでした。。。

第11回目レッスン

イメージ 1

今週は、週3回レッスン予約をしていて、
今日を入れて、あと2回で月曜のRoad testです!

だんだん試験が近くなって、緊張してきました〜
来週落ちると、2週間ブランクのペナルティが待ってます。
うー、こわい。これからもっと寒くなるのに、、、
まぁ、駄目もとで挑戦してきたいと思います。

今日もまた、テスト練習も含めて一般道を走りました。
練習コースに元ゴルフ場の住宅地があるんですが、
急な登り&下り坂、カーブがたくさんあるので良い練習になります。
でも、住んでる人にとっては少し不便じゃないのかな〜って思ったりします。

私にとっては、右折より左折が難しい気がします。。。
ハンドルを動かすタイミングがいまいちつかめないのです。

添付の写真は今使っているDriver Manualとあんちょこ(日本語版)です。
日本語版は、「たんぽぽ」様のホームページ:http://www.tampopo.info/main_bottom.shtml
から頂きました。
英語と照合しながら勉強できるので、とても良いです!

Road testは「月曜の朝8時」とpermitに書いてありました。
ほんとうは自分で好きな日時を選んで良かったらしいのですが(Knowledge test合格後、3ヵ月後以降)
私の場合は、MVC(Motor Vehicle Comisson)で係官に決められてしまっていました。
(実際はRoad testはホームページで予約が可能とのこと。)
なぜ???
そして、先生より「朝8時と書いてあっても、試験会場に着いた順だから
早く行ったら良いよ、それに月曜は混むから。」とアドバイスを頂きました。
なぜ???
予約時間の意味は。。。 
ということで、月曜は朝7時半前には試験会場到着を目指します。
(月曜日の朝と土曜日の朝は受験者がとても多いとのこと。)

明日は復習もかねて、こちらの交通ルールを書いてみようと思います。

つい先ほど、10回目のレッスンを終えてきました!
ここ数回はずっと、テストに向けての縦列駐車、k-turn、バックを
練習に取り入れながら、一般道を走っているという感じです。

先週の金曜日に雪がかなり降り、昨日も今日もほんの少しだけど粉雪が降って。
先生曰く、春まで、道路の端に山のように集められた雪は解けないそうです(T-T)

9回目レッスンは天気が良かったんですが、今日は路面が雪だらけでした。。。
普通と違って、道幅が狭くなくなっていたので怖かったです。

ここ2回〜3回はほんと、周囲にもやっと目がいくようになって、
嬉しいです!

でも、ここNJで運転する人たちは・・・
左折レーンに並んでいると、右側の直進レーンからいきなり割り込んできたり、
追い越し禁止レーンで対向車が来そうなのに追い越したり、
方向指示器を出さないで、突然車線変更してきたり
どんな事情にも関わらず、よくクラクションを鳴らしたり。
色々な意味ですごいっ!の一言。。。

この間は、夜にいきなり飛び出してきた車がいたんですが、
掃除していない車で、あまりの埃に、うまく夜の闇に溶け込んで
ぜんぜん見えなかったという瞬間がありました。
こちらで運転される方はどうぞお気をつけ下さい!

ほんと何が起こるかわからないと思うと、運転ってほんと怖いものだなあって思います。

※車といえば、自宅の1F駐車場に半年以上置きっぱなしにされて、
 埃で真っ白な車があります。
 そこに、誰かが「Clean me」と落書きしてました。
 車からすれば、ほんと「綺麗にして〜」という気持ちなんじゃないかなぁ(笑)
 面白い事を書く人がいるなあ〜と思いました。

路面凍結に負けずに、運転練習がんばりまーす。

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