ABARTH 695 esseesse ＆ HONDA

久しぶりの更新

Mon, 20 Jan 2014 01:20:31 +0900

フェイスブックに綴ることが多くなったこともあり、とてもご無沙汰していたこちらのブログ。

ちょっとの間に色々あって(トラブルではないですよ)、HONDA車の皆さんやヤングSSとはお別れ・・・

結局は一番肌に合うイタリア車ばかりのラインナップになりました！

個人の趣味だし、別にどうなろうとご興味ないかと思いますが、ブログのタイトルや内容を含めて一度見直そうかなぁと思う今日この頃。

実は、ちょっと前にアルミボディのABARTHも手に入れたので、695と共に本腰入れて蠍をやっていこうと思うわけです。さてさてどうなることやら。。。

旧いクルマを愛でるということ

Wed, 20 Mar 2013 19:39:45 +0900

クルマは言うなれば何万点もの部品の集合体。

そしてその部品は経年と共に劣化し、やがては満足に機能を果さなくなる。

走行に支障がない部分であればともかく、そうでない場合・・・

それでもそのクルマを乗り続けようとする意思があるならば、悪くなった部品を交換して更に乗り続ける。

部品があるのであれば、そうやって手間と費用をかけてやれば、クルマはよみがえる。

問題は部品の供給が完全になくなったとき。

悲しいかな・・・そのときは必ずやってくる。

特に、既に大古車となってからそのクルマ手に入れることの多い、我々クラシックカーを好む者にとっては、その時はあっという間にやってくる。

そして、マニアックなクルマの部品は、元々流通量が少ない故、たとえラッキーにもデッドストックが見つかっても、その価格は倍ではきかない。メーカーも蒐集家も挙って価格を吊り上げる。それは需給バランスという市場の原理だから、ある部分は仕方ないことではある。

そんなことは問題にならない、豊富な資金力がある人にとっては大した問題ではないかもしれないが、私を含むそうでない人にとってはそれなりに大きな問題である。

情熱と資金力は反比例こそしないまでも、その逆であることもない。

情熱だけでは前に進めないことは、いい大人ならそれなりの分別で理解しなくてはならないことの範疇でもある。

趣味とは本来楽しいもの。苦しいときもたまになら良いが、魚の小骨のようにいつも心のどこかに刺さっている感覚は、あまり楽しいものとはいえない。

私はその意味で、とても明快な帰結を得た。

大衆車、構造がシンプルなクルマほど、そうしたリスクは少ないということ。

できれば、キャブレーターのクルマ、できれば電子制御でないクルマ、できれば低排気量のクルマ・・・そして、そうしたクルマを扱う乗り手の運転技術、見識の習得。

「趣味として愉しむ」のであれば、こうしたクルマが部品の集合体の機械としてマイナスのリスクが低減され、「永く」愉しめるのではなかろうか？

そしてそこに趣味性が感じられるのであれば、それほど愉しいことはない。

もちろん、クルマに何を求めるのかは人それぞれ。

スピード、デザイン、ステイタス、憧れ、夢・・・ほかにも色々な要素があると思う。

そして、そこにプラスして、維持管理におけるあらゆる側面からの自身による冷静な判断が加われば、

途中で手放すことになったり、嫌になったりすることは少なくなるように思う。

私自身への自戒をこめて。

旧交を温める2

Mon, 04 Feb 2013 23:43:55 +0900

昨日、久しぶりに古くからのクルマ友達Ｓ君から電話があった。

「今から遊びに行ってええか？」

朝、ひとっ走りした(クルマで)後、特にこれといった予定はなかったので、

「おいでや」ということで、しばらく待っていると、ええ音させてやってきました！

そして・・・通り過ぎていきました(笑)

彼の愛車はフェラーリなので、それも歴代市販車モデルの中でもトップクラスの

快音を奏でるモデルなので、どこにいるかすぐに分かります。

「行き過ぎたで～」と携帯で誘導。

お互い忙しくなり、顔を合わせて話をするのは数年ぶり。でも、あっという間にそんなことはなかったかのように、楽しい会話が始まります。

年が同じで、ちょっと傲慢で、でも憎めない彼とは、これからもずっと友達でいると思います。

ドクターとして毎日多忙な日々を送っている彼は、フェラーリに乗る時間もほとんどないのだとか。

最近の医者を取り巻く環境は、ドラマ以上に厳しいようです。

短い時間でしたが、クルマの話ばかりして濃密な時間が過ごせました。

最近、ＦＢ等を通して昔の友人たちがまたつながりつつあります。蠍、蛇、牛、馬・・・

色々なイタリア車に乗る素敵な友人たち。

またあの頃の楽しかった時間を取り戻したい・・・最近皆そう思っているようです。

とりあえずは一度集まろうということで、只今計画中です。

今年の目標は、「有言実行」です。

Ｓ君のフェラーリF355。久しぶりに見ましたが、バランス良いです

旧交を温める・・・

Tue, 15 Jan 2013 00:44:19 +0900

いや～今日は特に寒かったですね。

さっきまでガレージでちょこちょこ作業しておりましたが、あまりに寒いので一旦休止。

風呂に入って体を温めました。

趣味でいじる分には納期がないので、気が向けばやる、今日みたいに寒すぎたらやめる。

マイペースでできるのが良いですね。

昨日、かれこれ6年ぶりに旧い車道楽友達Ｎさんの家に遊びに行ってきました。

納車と相成ったイタリアの旧いバルケッタを見せて頂くのと、今年のクラシックカーイベント

参加計画を練るために。

そのバルケッタは、ABARTH以上に歴史的考察を正確に巡らすのに非常に骨の折れそうなメーカーの車。

ひとつひとつ紐解いていくこと自体がさながらラビリンス。そこに足を踏み入れたＮさんは間違いなく勇者です。

さすがABARTH乗り、マニアックです。早速、その車についての洋書も手に入れられているあたりも、なんだか自分と同じで嬉しい。私も洋の東西を問わず、自分が所有する(興味のある)車の資料は結構集めるもので。。。

ガレージに鎮座する深紅のバルケッタに座らせてもらいましたが、フットスペースがタイトで、ヒールトゥが難しそうです。これを自在に操縦するのは相当な慣れが必要な感じで、手強い印象の車でしたが、排気量に余裕があるので、「意外に乗りやすい」とＮさんは仰ってました。余裕といっても1000ccちょいですが、我々イタリア製小型車愛好家から見れば、1000ccを超えれば立派に大排気量です(笑)

バルケッタ、良いですね。

私は「屋根付派」なので、恐らくこの先手に入れることはないと思いますが、それでも人が乗っているのを見ると、「良いなぁ」とは思います。クラシックカーイベントの華ですからね。

結局、イベント参加計画はほとんど立てれず、ひとつふたつ一緒に出ましょうという程度。(今年は色々出たいと思ってますけどね)昔の思い出話ばかりに花が咲き、大いに笑い、楽しい時間を過ごしました。

泣き出しそうな空でしたが、結局雨にも降られず、無事帰宅。

楽しい休日でした。

ヴェトロ・モンターニャ2012-その④

Thu, 03 Jan 2013 00:26:31 +0900

★当日はこんな感じで生憎の天気。

イタリアで購入したお気に入りの赤のセルモネータを装着して、いざ！

パラレルワイパーの仕事ぶりは・・・いたってテキトーです。

雨が強くなればなるほど動きが良くなるのは、雨量センサーが付いていて・・・

なんてことはなく、単に摩擦抵抗が少なくなるからという理由。

★スタッフの皆様、雨の中傘もささずに本当にお疲れさまでした。。おかげさまで今回も楽しく参加することができました。感謝感謝。また次回もよろしくお願いします！

ヴェトロ・モンターニャ2012-その③

Thu, 03 Jan 2013 00:16:36 +0900

アバルト中心ですが、当日の画像を何枚か。

★アバルト4台＋FIAT600D揃い踏み。

★やっぱりこの時代のアルミボディアバルトはカッコいいです。

★後ろの造形も美しいです。

ヴェトロ・モンターニャ2012-その②

Wed, 02 Jan 2013 23:58:40 +0900

シャマルは特別参加枠のエントラント。何と九州から来られています。

内側の角目のライト、日本仕様はBOS●Ｈ製のものに変えられていることが多いのですが、この個体はちゃんとイタリア本国仕様と同じCARELLO製でした。全然表情が違うんですよ～。このCARELLOは入手困難です。

イタリアの車にはやはりイタリア製のものが似合いますね。

因みにCARELLOのヘッドライトは、昔のものになると、それなりの価格となりますが、ガラスのカットが繊細で美しく、このパーツ単体でも鑑賞に堪えるくらいの逸品です。特にCARELLOロゴが筆記体のものは美しいものが多いです。

ヴェトロの帰り道、いつも立寄る休憩ポイントのコンビニで。。。

今回もオツカレさま。

それにしても、今回交換したオイルは総合的になかなか良いオイルでした(私はラリー前には必ず交換することにしてます)油圧、油温共に良い感じに保たれ、オイルに厳しい空冷エンジンでこれくらいの性能が出るのであれば、まぁ、旧車全般に良いオイルなのかもしれません。エンジンオイル選びもまた、楽しいものですね。

値段が高ければ良いというものではなく、あくまで自分の車に合うかどうか。そんなこんなをイチイチ手間隙かけて調べて、試して、たくさん失敗して、ちょっと成功して・・・そうして自分の手も汚しながらやっていくことが、旧車趣味の醍醐味ですね！

ヴェトロ・モンターニャ2012

Wed, 02 Jan 2013 23:30:52 +0900

新年明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

さてさて、年末年始は家の掃除をさっさと済ませ、ガレージで遊んでいたり、車仲間の忘年会に行ったりしている内にあっという間に過ぎていきました。私の場合は4日から仕事です。

今更ながらですが、11月10日(土)～11(日)に行われた恒例の「ヴェトロモンターニャ」について。。。

今回は21回目の開催となりました。天気はイマイチでしたが、天気は誰のせいでもないので、仕方なしと割り切り楽しんできました。

今回は初めてお目にかかるエントラントの方も多数いらっしゃいました。

特に大好きなアバルト系で・・・

そして、たまたま昼食会場でご一緒させて頂いた、メルセデス220Sカブリオレでご参加のＨさん夫妻には、色々含蓄のあるお話や、海外での勇躍話を聞かせて頂きました。この日(11/10)、実はＨさん夫妻のご結婚記念日ということで、今までの苦労？話などを楽しく聞かせて頂き、夫婦関係とはを考える良い機会となりました。さらに、実年齢をお聞きしてびっくりするくらい若々しいお2人のこれからの抱負などをお聞きしていると、まだまだ頑張らないとダメだなと考えを新たに、自分も負けずに精進していかねばと思った次第です。2日目の閉会式でも同席となり、また来年もお会いすることを約束し、会場を後にしました。この後はお2人で結婚記念日をお祝いされるということで、なんだかんだ言っても仲の良いお二人で、何か暖かいものを感じました。

イベント自体は、いつもの感じ。

緩い感じだけど心地よい・・・いつものヴェトロでした。

695は今回も調子良く走り切りました。

緩いワインディングコースに差し掛かった際、少しだけアクセルを多めに開け、キビキビ走ってみたところ、次のチェックポイントで後ろを走っておられたメルセデス280SLの方に声をかけて頂きました。

「速いですね～」

280SLから見て「速い」ってことはないんでしょうけど、見た感じでよほど遅く思われているのか、「速いですね」と良く言われます。まぁ、あくまで絶対的な速度のことではなく、「思ったより」ということなんでしょうけどと謙遜しておきます。

まぁ、「羊の皮を被った野うさぎ？」的な車ですな。695は。

スピードレンジに乗るまでは遅いですが、一旦タコメーターを良い感じのところにキープしていれば、少ししかストロークしない固めの脚と１０インチのダンロップＲ７の組合せが効奏し、カーブは得意科目となります。逆に登り坂のヘアピンで前の車が詰っていたりすれば、たちまちスピードが落ち、次にウサギになるには少々時間を要します。これがなかなかしんどい。まぁ、小排気量車の宿命みたいなもんですが。

今回は以前えらい目にあった龍神スカイライン独り逆ヴェトロはやめ、渋滞を覚悟でおとなしく高速で帰りましたが、意外と空いていて良い感じで帰路へ。

少し前に会場を後にされた和歌山北部組？の車の隊列に追いつきました。私より排気量は上の車ばかり。

嬉しくて追い越し車線からクラクションで挨拶の後、お先に失礼させて頂きました。

そう・・・私の695はハイギアードな「5速」があるのです。ギア比の関係で、3500回転も回っていればありえない速度を出すことができるのです。但し、下りか平坦な道のみですが。普通の4速だと・・・こうはいきません。

多分、追い越された方は少しびっくりされたのではないでしょうか？すいません・・・そういうことです。

まぁそんなこんなで今回も楽しかったヴェトロ。

ずっと続くといいなぁ。

ずらり並んだアルミ系アバルトたち。手前の2台はご兄弟での参加。手前は1000ビアルベーロ。本物のビアルベーロ(ツイカム)エンジン積んでました。走るビアルベーロ、久しぶりに見ました。奥の2台はダブルバブル。アルミ系アバルトの代表モデルです。しかし、ご兄弟でアルミのアバルト！濃いです。少しお話させて頂きましたが、初対面にも関わらず、丁寧に接してくださりました。もしブログ見てたら連絡下さい！

私の695.。その視線の先にあるものは・・・マセラティシャマル。「イタリア車」って感じが強烈にしますね。

昔、乗ってました。しかも2回。馬鹿ですねぇ。今でも好きな車。良い車があったらまた欲しいなぁ。。。って思ってたら福井に出物発見！そして即連絡を取り、福井まで見に行きました(本当に馬鹿ですねぇ・・・)。程度はかなり良かったですが、迷っていたら翌日別の方に売れてしまったとか・・・車は縁のものだけど、なんだか切ないなぁ。見に行くまでは素早く動けたのですが、本当にタッチの差。うー、残念。だけど、今は良かったって思ってます。3回目って・・・やはり勢いだけでは続かないような、そんな気もするのです。

久しぶりの更新

Sun, 30 Dec 2012 10:34:28 +0900

いよいよ2012年もあとわずか・・・

京都は生憎の雨模様ですが、今日は大掃除の日になっているので、腹ごしらえした後に取りかかるつもりてす。

天気が良くないと、掃除の気分になりにくいんだよな・・・と思いつつも、新年を迎えるにあたり、とても大切なことだと思うので、頑張ろうと思います。

さて、１０月までは快調？に更新していたこのブログ。

気付けば開店休業状態。

ネタはそれなりにあるのですが、更新する時間と気力が。。。

まぁ、自分のペースでやればいいことなので、あまり気にしていませんが、こんなブログでも見て頂いている方もいらっしゃるので、少しはマメに更新しないとと思ってはいます。

１０月以降には車関係でご縁を感じることか色々ありました。

出会いと別れもありました。(車の話です)

ありえない偶然もありました。

「ご縁」って大事ですね。そしてそれは普段から積み上げていくものの結果だったりするわけで。

ともあれ、感謝の気持ちを忘れずにいたいものです。

少しずつ、１０月以降のネタを更新していきます。

お楽しみに！

ＣＧオータムミート2012

Sun, 14 Oct 2012 01:39:48 +0900

明日(ってか今日か)、兵庫県は三木市で開催されるカーグラオータムミーティングに行ってきます。

どれで行こうか迷いましたが、今回はイベント事に今まで一切出場していないNSXタイプＲに決定。

明日に備えてガレージでしこしこ磨いていたら、もうこんな時間！

ここ最近寝不足が続いているというのに、休日になると俄然カラ元気な私・・・

早く寝ないと・・・