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帰り道は八高線に寄り撮影して来ました
撮影場所も分からないまま適当に線路から撮影出来る場所を見つけて撮影してみました
八高線は本数も少なく結構時間が掛かってしまって上下1本づつ
撮影しただけでして帰路につきました
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ＪＲ 東日本 八高線
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昨日の彼岸花 繋がりって訳じゃっ無いですけど
２１日は埼玉県日高市にある巾着田に行って来ました（後日 アップ予定）
その後 行田（田んぼアート）に移動する途中で線路際に彼岸花が咲いていましたので急遽撮影する事に
時刻表を調べると通過まで２分も無い あわててカメラを用意して取り敢えず手持ちで撮影
そこへ来たのは八高線全通80周年記念キハ38形リバイバルカラー車でした
自分はこのカラーリングは初めての撮影となります
そして数分後には上り列車がやって来るので場所を変えて三脚をセットして撮影
たまたま通った道で結構良い処を発見できました（笑）
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DD51によるプッシュプル運転の「八高線全通80周年記念号」を撮影の為
橋梁からのサイドビューのカメラのセッティングをしている時に205系に
記念ヘッドマーク付けた車両が上って行きました
サイドビューのセッティング中だったので フロンビューが撮影出来なかった為
八高線全通80周年記念号が通過後205系を待っての撮影
サイドビューは撮影したので今度はサブカメラでローアングルからの撮影
メインカメラは脚立の上からハイアングルで撮影してみました
もしかしたらこの撮影をしなかったらドクターイエローの回送の撮影に間に合ったのかな？
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本日は「八高線全通８０周年記念号」を撮影に多摩川橋梁まで行って来ました
この車両はＪＲ東日本八王子・高崎支社が八高線全線開通８０周年を記念して
１２系客車をＤＤ５１型ディーゼル機関車がプッシュプル（ＤＤ51 ８８８+ＤＤ51 895）で牽引
本来なら架線の無い非電化区間で撮影したかったのですが
高麗川以降に行かないとならないし 土地勘も無いので
近場の多摩川橋梁での撮影にしました
１時間半前位には現地入りしたのですが既にかなりの同業者さんで賑わってました
この場所だと光線の具合とプッシュプルが分かるようにサイド狙う方が良いのでしょうが
ヘッドマークを収めたかったのであえて正面から
やはり光線具合は悪く前面に露出を合わせるとサイドが白トビ
正面とサイドどちらもそこそこに写るように普通電車で露出を何度も調整し直しました
おかげでかろうじて両方に光がまわる写真が出来ました
やっぱり サイドビューも収めたかったのでサブカメラは
リモートで離れた場所からサイドを撮影
右下にカメラをセッティングした時にはいなかった小さな姉弟が良い雰囲気で画面に入ってくれて
ほのぼのした絵になりました（笑）
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今日は野暮用で埼玉県日高市へ行ってました
撮影目的で行った訳では無かったけど
帰りにチョット八高線脇を通ったので撮影してみました
このキハ110系を見る事が出来るのは関東ではここだけ
今度はキチンと八高線の撮影してみたいと思います
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