マイペースな鉄分補給

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JR 東日本 吾妻線

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昨日で吾妻線 岩島駅-長野原草津駅間が新線への架け替えるため今まで使っていた
川沿いを縫うように走っていた期間の運行が終わりました
今日 アップした写真の場所も もう列車が走ることは無くなってしまいした
こんなシーンも またこんなシーンも本当に見れなくなってしまいました

川原湯温泉駅は昨日はどんな感じで最後を迎えたのでしょうか・・・・・
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群馬遠征で最後に撮影した写真です
ダム建設により建築した不動大橋から水没してしまう場所を撮影
右上に見えるのが川原湯温泉駅近くに架けられた橋です
ここの美しい風景もダムの底に・・・・・ 
ダムが水が貯まったころにまた来てみたいと思います
どれだけ景色が変わってしまったのか比べてみたいです
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昨日の第三吾妻川橋梁に続いて第二吾妻川橋梁の写真を紹介
この橋は川原湯温泉駅から渋川方向に少し行ったところにあります
この橋もダム湖に沈んでしまいます
写真では分かりにくいですがトラス橋の手前側はアーチ橋となってます
編成の短い115系はアップ気味に撮影 編成の長い651系は引きで撮影
651系だとカーブの感じがとても良い絵になりました(笑)
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この鉄橋も八ッ場ダムの完成により水没してしまう事となります
川原湯温泉駅より長野原草津駅方向へ少し歩いた所にあります
後ろに見える橋は川原湯温泉駅から見えた橋です
これを見ると水が凄い高さまで貯まるのが実感でします
撮影したこの日は天気も良く青空がとても綺麗でした
鉄橋の下を流れる吾妻川の渓谷が凄く美しいですがこの景色ももうすぐ見る事が出来なくなってしまいます

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八ッ場ダムに水が貯まり始めるとダム湖の底に沈むことになる川原湯温泉駅です
満水になる駅の後ろにある橋の半分以上の所まで水が貯まる様で
地上からは完全に見えなくなってしまいます
2013年の一日平均乗客数は20名ほどだった様です(群馬県でもっとも少ない)
新駅は高台に出来上がっており10月1日よりそちらの駅へと移り変わります
建築費÷乗客数を考えると一人当たりの建築費って結構かかってますね
今後、新しくなった温泉街の来るお客さんが一杯利用してくれるといいですね

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