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昨日の撮影分になります
新潟から上野へのツアーの後、折り返してまた新たなお客様を乗せて新潟へと帰って行きました
ここからの撮影だと車体のカラーリングがある程度わかるかと思います、派手な色使いですよね（笑）
自分には蜷川実花さんのセンスが分かりません
今年の５月末まで道後温泉本館の障子とかにも花火の写真とか設置してましたよね
自分は折角の建築物が台無しになってるとしか思えませんでした
芸術への感性は人それぞれですからなんと言えませんけど・・・
昔の情緒ある建物の美しさを見に来た方にはどう映ったのでしょうか？
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ＪＲ 東日本 新幹線
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コメント（4）
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この１０月の６・７・８日の３連休の間 普段は新潟県内を運行している
「世界最速の芸術鑑賞」と言われる 現美新幹線が上野まで乗り入れます
たぶん東京への乗り入れは初めてではないかと思います
３日運用のうち６日と８日はＬＳＥの運用がある為、中日の今日撮影に行って来ました
この列車は秋田新幹線用に造られたＥ３系新幹線をベースに内装は大胆に改装して
普通の席も何席かありますが ソファーやカフェがあり絵画、彫刻、写真などが展示され
本当に世界最速の美術鑑賞となります
外観デザインは写真家の蜷川実花さんが担当してます（自分はあまり好きでは無いですが・・・）
黒を基調とした車体カラーをベースに大胆なカラーリングがされてます
自分の写真じゃ分かりにくいですね（笑）
側面が分かりやすいようにトリミングした画もアップしておきます
けしてセンスがいいとは思えませんが派手な事は確かです
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トランスイート四季島を俯瞰で撮影した時にＥ４系の新幹線を撮影しました
この新幹線も２０２０年頃に定期運用から外されるとのアナウンスがありました
新幹線としては異色な存在でオール２階建てで１６３４人を同時に乗せて目的地に運びます
同じ１６両編成のＮ７００系が１３２３人ですので３００人以上多く運ぶことが出来ます
それでいて最高速度は２４０Ｋｍ/ｈで走れるのですが
Ｅ５系が３２０ｋｍ/ｈで走りその速度差から早々と東北新幹線からは消えてしまいました
今は上越新幹線のみに使用せれています、今後上越新幹線もＥ７系に随時置き換えていくようです
昔は東北新幹線の通勤時の混雑解消に活躍したのですが
今はそれ程利用者も多くは無いようですし、その２階建ての構造から
バリアフリー化が困難なのも引退の要因でしょう
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草津温泉からの帰り道にチョット大回りして撮影して来ました
高崎から分岐して金沢に向かう北陸新幹線はＥ７系/Ｗ７系が運用に入っており
過去に運用せれていたＥ２系はすべて運用から外れてしまいました
初めてこの地で撮影しましたが紅葉の時期はどんな画を見せてくれるのでしょうかチョット気になります
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本日は山形新幹線開業25周年記念として E3系700番台「とれいゆつばさ」が久しぶりに
東京都内まで入線するとの事で雨にもかかわらずお出掛けしてまいりました（笑）
前回入線した時（←クリック） には上野駅まででしたが今回は東京駅まで入線したようです
雨だった事もあり今回はお手軽撮影地で上りを撮影
この場所には３０人くらいはいたでしょうか？
雨だったので霞んでしまってますが都内に入線らしい画になったと思います
山形からのお客様はこの後、ツアーで鉄道博物館”てっぱく”に行く方や
「はとバス」で東京タワーや浅草観音・仲見世・皇居前広場などを観光するようです
上り通過を撮影後 多くの方が下り撮影に反対側に行かれましたが自分はこの地を後にし違う場所へ移動
次に撮影に望んだのは大きな鳥居とのコラボ撮影
チョット防音壁が高くて「とれいゆつばさ」がわかりにくいですが
カラーリングが独特な為「とれいゆつばさ」って事は分かるかと思います（笑）
旅の安全を祈願してたかどうかは分かりませんが山形に帰って行きました
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